GX系列除雪铲
产品介绍
除雪铲适用于载货车或装载机底盘，适用于高等级公路、普通公路、城市道路、机场、广场、风景区等除雪作业。整个雪铲悬挂在底盘的前部。除雪铲由铲体、翻板装置、立轴支架、上下叉杆、液压油缸、吊装固定架、前悬挂、照明系统组成。铲板与摆动机构相连接，具有整体浮动功能。升降机构与摆动机构相连接，升铲机构采用平行四连杆机构，通过油缸的伸缩驱动雪铲升降。
应用范围
CXFA型除雪铲适用于总质量12吨以上汽车底盘，配独立液压动力系统，除雪铲安装在汽车底盘前部。主要由铲体、翻板装置、立轴支架、平行四连杆装置、液压油缸、照明系统、前悬挂组成。适用于高速公路、普通公路、城市道路、机场、广场、风景区等除雪作业；当不需要除雪作业时，将除雪铲卸下即可做为一般运输车使用。
性能参数
除雪铲CXFA
除雪宽度（mm）
～
除雪铲长×宽×高（mm）
××
最大除雪速度（km/h）
60
摆动角度（°）
±30
最大避障高度（mm）
除雪铲重量（kg）
应用范围
CXFAZ型除雪铲适用于总质量16吨以上汽车底盘，配独立液压动力系统，除雪铲安装在汽车底盘前部。主要由铲体、翻板装置、立轴支架、平行四连杆装置、液压油缸、照明系统、前悬挂组成。适用于高速公路、普通公路、城市道路、机场、广场、风景区等除雪作业。
性能参数
除雪铲CXFAZ
除雪宽度（mm）
～
除雪铲长×宽×高（mm）
××
最大除雪速度（km/h）
60
摆动角度（°）
±30
最大避障高度（mm）
除雪铲重量（kg）
应用范围
CXKH型除雪铲适用于总质量25吨以上汽车底盘，配独立液压动力系统，除雪铲安装在汽车底盘前部。主要由铲体、翻板、吊杆、铲板座、升降油缸、回转油缸、照明系统、支杆、悬挂架组成。适用于高速公路、普通公路、城市道路、机场、广场、风景区等除雪作业。
性能参数
除雪铲CXKH
除雪宽度（mm）
～
除雪铲长×宽×高（mm）
××
最大除雪速度（km/h）
60
摆动角度（°）
±30
最大避障高度（mm）
除雪铲重量（kg）
应用范围
CXBG型除雪铲适用于总质量25吨以上汽车底盘，配独立液压动力系统，除雪铲安装在汽车底盘前部。除雪铲主要由铲体、翻板、吊杆、铲板座、升降油缸、回转油缸、照明系统、支杆、悬挂架组成。适用于高速公路、普通公路、城市道路、机场、广场、风景区等除雪作业。性能参数
除雪铲CXBG
除雪宽度（mm）
～
除雪铲长×宽×高（mm）
××
最大除雪速度（km/h）
60
摆动角度（°）
±30
最大避障高度（mm）
除雪铲重量（kg）
应用范围
CXQ型除雪铲适用于总质量7吨以上汽车底盘，配独立液压动力系统，除雪铲安装在汽车底盘前部。主要由铲体、翻板装置、立轴支架、平行四连杆装置、液压油缸、照明系统、前悬挂组成。适用于高速公路、普通公路、城市道路、机场、广场、风景区等除雪作业。
性能参数
除雪铲CXQ
除雪宽度（mm）
～
除雪铲长×宽×高（mm）
××
最大除雪速度（km/h）
60
摆动角度（°）
±30
最大避障高度（mm）
除雪铲重量（kg）
应用范围
CXB型除雪铲适用于总质量12吨以上汽车底盘，配独立液压动力系统，除雪铲安装在汽车底盘前部。主要由独立液压站、铲面板、铲刃、蟹爪闭锁装置、摆动机构、升降机构、连杆机构、悬挂装置及操纵机构组成。适用于高速公路、普通公路、城市道路、机场、广场、风景区等除雪作业。性能参数
除雪铲CXB
除雪宽度（mm）
～
除雪铲长×宽×高（mm）
××
最大除雪速度（km/h）
60
摆动角度（°）
±30
最大避障高度（mm）
除雪铲重量（kg）
液压站功率（kW）
2
铲板绕管梁翻转（°）
60
应用范围
CQP型除雪铲适用于总质量3吨以上底盘，配独立液压动力系统，除雪铲安装在汽车底盘前部。主要由铲体、翻转架、左右摆架、液压油缸、照明系统、前悬挂组成。适用于城市道路、广场、风景区等除雪作业。性能参数
除雪铲CQP
除雪宽度（mm）
～
除雪铲长×宽×高（mm）
××
最大除雪速度（km/h）
30
摆动角度（°）
±30
最大避障高度（mm）
除雪铲重量（kg）
应用范围
CXH型除雪铲适用于50装载机底盘，除雪铲安装在装载机前部。除雪铲主要由方钢梁、铲雪板、槽钢支架、后支架、电气系统、液压系统组成。适用于高速公路、普通公路、城市道路、机场、广场、风景区等除雪作业。性能参数除雪铲CXH
除雪宽度（mm）
～
除雪铲长×宽×高（mm）
××
最大除雪速度（km/h）
20
摆动角度（°）
±25
最大避障高度（mm）
除雪铲重量（kg）
应用范围
CXZ型除雪铲适用于30装载机底盘，除雪铲安装在装载机前部。除雪铲主要由方钢梁、铲雪板、槽钢支架、后支架、电气系统、液压系统组成。适用于高速公路、普通公路、城市道路、机场、广场、风景区等除雪作业。性能参数
除雪铲CXZ
除雪宽度（mm）
～
除雪铲长×宽×高（mm）
××
最大除雪速度（km/h）
60
摆动角度（°）
±25
最大避障高度（mm）
除雪铲重量（kg）
工作原理
除雪铲
除雪铲由铲体、翻板装置、立轴支架、平行四连杆装置、液压油缸、照明系统、前悬挂组成。铲体由整块铲面板及筋板组成坚固框架结构，除雪铲铲刃与铲面板呈角度，具有特殊曲面的铲面板结构设计，保证除雪时节能高效。铲面板下面通过销轴连接翻板装置，铲刃固定在翻板装置上，当除雪铲遇到障碍物时，可以往上抬起最高达mm。除雪铲通过平行四连杆提升装置连接到汽车底盘上。通过液压油缸调节除雪铲的偏转角度，使其向左或向右除雪。除雪铲切削角60°～70°，行进角左右各30°。具有一定切削角的铲刃随着除雪铲的前进，连续地将积雪剥离路面并沿着特殊曲面铲面板运动，最后以一定速度抛出。除雪铲
该除雪铲为双向除雪铲，安装在汽车底盘的前部。采用全液压驱动，液压动力源是一个由直流电机驱动的独立液压站，由底盘的电瓶为电机供电。通过双级液压缸的伸缩，可实现除雪铲的左右摆动，行进角可在0°～30°范围内自由调节，以此来改变推雪方向。作业时，具有一定切削角的铲刃随着雪铲的前进，连续的将积雪剥离路面，并沿着曲面向斜上方运动，最后以一定的速度抛出后端部。除雪铲的升降、摆动由液压缸来完成，操作简单灵活，保证积雪清除干净。扭簧机构使铲刃与路面充分接触，当路面左右高度发生变化时，雪铲即自动实现扭动，铲刃可在全长范围内与路面紧密接触。当遇到障碍物时，翻板装置在阻力作用下翻转，同时雪铲上升。越过障碍物后，铲板在弹簧力的作用下，自动复位。
除雪铲
该除雪铲为双向除雪铲，采用六座簧大翻板式，安装在装载机前部，无外加动力源；转向系统采用双液压缸驱动，不用时除雪铲可拆下，换上铲斗可继续作为装载机使用。除雪铲可左右摆动，摆动角为30°，除雪铲利用装载机的提升臂实现升降,用转斗臂来调整切削角度，除雪铲在工作时具有锁定和浮动两种状态。在下连杆上穿上锁定销,除雪铲就与动臂间形成了刚性连接,主要用于在平坦、没有障碍物的路面上进行低速除雪作业，可除压实雪和硬雪，有较好的除雪效果。如将锁定销卸下，除雪铲就处于浮动状态，仅靠弹簧的拉力对地面施压，随着路面的起伏，除雪铲能自动实现升降，当遇到障碍物时，除雪铲能自动抬升翻越障碍，越过障碍物后，铲板在弹簧力的作用下，自动复位。具有一定切削角的铲刃随着除雪铲的前进，连续将积雪剥离路面，并沿着曲面向斜上方运动，最后以一定的速度抛出后端部。除雪铲
该除雪铲为双向除雪铲，采用六座簧大翻板式，安装在ZL30装载机前部，转向系统采用双液压缸驱动。除雪铲可左右摆动，摆动角为25°，除雪铲利用装载机的提升臂实现升降,用转斗臂来调整切削角度，除雪铲在工作时具有锁定和浮动两种状态。在下连杆上穿上锁定销,除雪铲就与动臂间形成了刚性连接,主要用于在平坦、没有障碍物的路面上进行低速除雪作业，可除压实雪和硬雪，有较好的除雪效果，如将锁定销卸下，除雪铲就处于浮动状态，仅靠弹簧的拉力对地面施压，随着路面的起伏，除雪铲能自动实现升降，当遇到障碍物时，除雪铲能自动抬升翻越障碍，越过障碍物后，铲板在弹簧力的作用下，自动复位。具有一定切削角的铲刃随着除雪铲的前进，连续将积雪剥离路面，并沿着曲面向斜上方运动，最后以一定的速度抛出后端部。产品特点及优势
除雪铲
该产品技术先进、结构合理、性能稳定、安全可靠、操作方便、易于控制。除雪铲是重型高速除雪铲，除雪速度快，除雪效果好，能自动避障、自动复位，避障灵敏可靠。当不需要除雪作业时，将除雪铲卸下即可做为一般运输车使用。该除雪铲是重型高速除雪铲，较高的结构强度、可靠的避障性能，适宜的对地压力，特别适合于高速公路的快速除雪作业。
除雪铲由独立液压站提供动力,液压站从底盘的电瓶取力,由直流电机驱动液压泵工作,与传统的取力方式（发动机取力和变速箱取力）相比，可完全保证不会对主车的其它功能和关键部件的使用寿命产生影响。
液压站采用即时启动方式，只有在除雪铲进行升降和摆动作业时，液压电机才启动，因此可大幅减小电机的功率消耗，保证除雪铲可长期稳定地工作。
除雪铲连接架采用平行四连杆结构，除雪铲任意位置保证铲刃与地面平行，铲刃磨损均匀。
除雪铲可升降、左右摆动,摆动角度0～30°（CXZ除雪铲可在0°～25°），操作灵活可靠。
运输时具有安全锁止机构。
除雪铲装卸简单快捷，可快速与除雪滚刷互换。
两侧设有防撞装置。
除雪铲铲刃材质为特殊耐磨材料，耐磨性好，使用寿命长，确保可使用小时。
具有自动避障功能，避障为铲刃翻板装置避障，由两段组成，每段都具有自动翻转、自动复位的避障功能,避障灵敏可靠，高速作业时对铲体和车辆的冲击较小，保证作业安全；
具有浮动和随路面仿形功能,除雪工作时浮动控制，减少铲刃磨损。
除雪铲
该产品技术先进、结构合理、性能稳定、安全可靠、操作方便、易于控制。除雪铲是重型高速除雪铲，除雪速度快，除雪效果好，能自动避障、自动复位，避障灵敏可靠。当不需要除雪作业时，将除雪铲卸下即可做为一般运输车使用。
该除雪铲是重型高速除雪铲，较高的结构强度、可靠的避障性能，适宜的对地压力，特别适合于高速公路的快速除雪作业。
除雪铲由独立液压站提供动力,液压站从底盘的电瓶取力,由直流电机驱动液压泵工作,与传统的取力方式（发动机取力和变速箱取力）相比，可完全保证不会对主车的其它功能和关键部件的使用寿命产生影响。
液压站采用即时启动方式，只有在除雪铲进行升降和摆动作业时，液压电机才启动，因此可大幅减小电机的功率消耗，保证除雪铲可长期稳定地工作；
除雪铲由三段组成，每段都具有自动翻转、自动复位的避障功能，在设计上保证除雪铲遇到较大冲击时，不会对底盘造成破坏，同时也保证了路面、井盖、驾驶员、作业车的安全。
设备主要功能及细节图片
除雪铲
细节图片
除雪铲面板
主
要
功
能
铲体由整块铲面板及筋板组成坚固框架结构，这种铲体结构强度高，铲面合理的曲面角度有利于除雪和将雪抛向侧面,保证除雪的高效节能。雪板前端安有挡雪板，高速行驶时，积雪被抛向车体一侧，不用担心雪花飞扬，驾驶员视线不会被遮挡。
防碰撞装置+伸缩缝保护装置
主
要
功
能
除雪铲两侧带有防碰撞装置和伸缩缝保护装置，防止铲体两侧靠近路缘石或者铲刃掉进伸缩缝里，影响行车安全。
除雪铲铲刃避障装置
主
要
功
能
除雪铲为加强整体强度而采用铲刃避障,在遇到障碍物时，铲刃翻板装置在阻力作用下翻转，同时雪铲上升；越过障碍物后，铲板在弹簧力的作用下，自动复位，具有高效的避障性能与安全性，最大限度的保护操作人员与设备车辆的安全。
除雪铲平行四连杆装置
主
要
功
能
除雪铲平行四连杆结构利用了平行四边形的随遇平衡特性，当除雪铲需要升降和左右摆动时，升降油缸和摆动油缸也会随之伸长或缩短，由于挂架与底盘前悬挂是平行的，即除雪铲铲刃与地面也是平行的，所以油缸无论怎么运动，平行四连杆的框架始终与地面保持垂直状态，即铲刃始终与地面保持平行状态。
除雪铲驶入式连接系统
主
要
功
能
除雪铲与底盘采用驶入式连接，装卸简单快捷，可快速与除雪滚刷互换。除雪铲
细节图片
除雪铲面板
蟹爪机构
主
要
功
能
除雪铲整体由三段组成，每段曲面弧度不同，都具有自动翻转、自动复位的避障功能，当遇到障碍物时每段铲板都能独立绕管梁翻转60度。在蟹爪机构和弹簧的作用下，除雪铲保持工作状态。除雪时如果除雪铲遇到障碍，铲体受力大于弹簧预紧力，铲体脱开蟹爪机构绕管梁翻转，使除雪铲越过障碍物，此时弹簧伸长，弹簧力加大，越过障碍物后阻力消失，铲体在弹簧力的作用下绕管梁回转，撞开蟹爪机构，达到除雪状态继续工作。
防碰撞装置+伸缩缝保护装置
主
要
功
能
除雪铲两侧带有防碰撞装置和伸缩缝保护装置，防止铲体两侧靠近路缘石或者铲刃掉进伸缩缝里，影响行车安全。
除雪铲翻板装置
主
要
功
能
除雪铲采用分段避障,在遇到障碍物时，雪铲翻板装置在阻力作用下翻转，同时雪铲上升；越过障碍物后，铲板在弹簧力的作用下，自动复位，具有高效的避障性能与安全性，最大限度的保护操作人员与设备车辆的安全。
除雪铲详细可以点击链接→：ADTCXF除雪车
细节图片
除雪铲面板
主
要
功
能
铲体由整块铲面板及筋板组成坚固框架结构，这种铲体结构强度高，铲面合理的曲面角度有利于除雪和将雪抛向侧面,保证除雪的高效节能。
除雪铲铲刃避障装置
主
要
功
能
除雪铲采用整体翻转避障,在遇到障碍物时，铲板装置在阻力作用下翻转，同时雪铲上升；越过障碍物后，铲板在弹簧力的作用下，自动复位，具有高效的避障性能与安全性，最大限度的保护操作人员与设备车辆的安全。
除雪铲前悬挂装置、
浮动和随路面仿形功能
主
要
功
能
除雪铲与底盘连接采用快速连接方式，可在三分钟内完成与底盘车的快速安装、拆卸。除雪铲在液压缸作用下摆向左边或右边，摆动角度在0-30°内可调，在液压油缸的作用下，使其具有浮动和随路面仿形功能。
除雪铲
细节图片
除雪铲铲体
主
要
功
能
除雪铲由方钢梁、铲雪板、槽钢支架、后支架、电气系统、液压系统组成。
除雪铲与装载机提升臂和转斗采用销轴连接，可快速完成连接或拆卸。
除雪铲铲面板采用一体化弯板成型技术，有利于积雪向一侧抛出。
除雪铲刃为耐磨钢板，具有超强的耐磨特性。
直流电机
主
要
功
能
除雪铲由独立液压站控制左右摆动,液压站与装载机电瓶连接,由直流电机驱动液压系统工作。
除雪铲避障装置
主
要
功
能
除雪铲采用整体翻板避障,在遇到障碍物时，铲体翻板装置在阻力作用下铲板翻转，同时雪铲上升；越过障碍物后，铲板在弹簧力的作用下，自动复位，具有高效的避障性能与安全性，最大限度的保护操作人员与设备车辆的安全。
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