当前位置： 油缸体 >> 油缸体前景 >> 建筑老八校总结桥梁预应力工程施工工艺流程
后张有粘结预应力需要留孔，留孔材料通常用金属波纹管。金属波纹管用厚度为0.3～0.35mm的钢带卷制而成。金属波纹管有镀锌和非镀锌之分，波纹有单波和双波之分。
金属波纹管要求咬口牢固，波纹高度符合要求，弯曲的波纹管不渗水，环向刚度足够。
塑料波纹管其刚度比金属波纹管大，孔壁摩擦系数小，不易被混凝土振捣棒振瘪，价格比金属波纹管高。在桥梁的长孔道中应用的比例在增加。
塑料波纹管的材料有高密度聚乙烯和聚丙烯。塑料波纹管的接管可采用热接，即用电加热板加热管口至热塑状态后，加压使管口对接在一起。
钢绞线一般成盘供货至施工现场。现场下料时，应用钢管和型钢架夹持钢绞线盘，以免开盘时钢绞线弹伤人。
钢绞线下料后，对于采用挤压锚的固定端直接埋入混凝土的预应力筋，需要用挤压机将挤压锚压在钢绞线端部。
钢丝镦头锚一般用于锚固平行钢丝束的预应力筋。现一般用在斜拉桥的半平行钢丝束的冷铸锚中，也可用在特制的预应力钢束锚具中。
精轧螺纹钢筋的预应力筋主要用于连续梁桥和连续刚构桥的腹板内竖向预应力筋，提高截面的抗剪能力。
南京火车站站前广场高架桥的镀锌金属波纹管安装，波纹管内已穿入钢绞线。
南京奥体中心工程体育场四周大平台双向有粘结预应力梁的金属波纹管及泌水管的安装。
南京长江三桥引桥的连续梁箱梁底板及腹板塑料波纹管的安装。
在连续梁桥箱梁腹板中预应力钢束固定端的挤压锚安装。
连续梁桥箱梁底板预应力钢束在齿板处的安装。
连续梁桥的桥面横向预应力钢束张拉端的安装，采用塑料扁波纹管留孔。
连续梁桥的桥面横向预应力钢束固定端采用钢绞线压花锚的安装。
锚具组装件的试验能检测运至工地的锚具与钢绞线匹配的锚具的锚固能力。一般锚固组装件试验在专用的台座上进行，组装件的钢绞线工作长度为3m左右，张拉端用液压千斤顶加载，固定端用传感器测定。
02预应力张拉操作经典过程（1）安装工作锚后的限位板
（2）安装千斤顶、安装千斤顶外侧的工具锚锚板
（3）安装工具锚夹片并击紧
千斤顶进油，油缸伸出少许，钢绞线绷紧，准备张拉。
明示张拉程序、配套的千斤顶号与油压表号、对应分级张拉的油压控制读数值。
用配套校验的油压表控制张拉力。
对连续梁桥的箱梁底板预应力钢绞线束用两台千斤顶对称同步张拉。
对箱梁腹板预应力钢绞线束用两台千斤顶同步对称张拉。
03预制预应力箱梁经典施工过程在预制场地的混凝土台座上绑扎箱梁钢筋、安装镀锌波纹管。
安装箱梁预应力筋端部，铸铁承压板固定于端部钢模板上，螺旋筋紧贴铸铁承压板，形成良好的局部承压钢筋加密区。
预制箱梁采用定型钢模板，芯模设计成可拆卸，外模可挂附壁式振捣器加强振捣。
箱梁混凝土浇筑达到一定强度后，可拆除内外定型钢模。
拆模后应覆盖土工布进行保温保湿养护至混凝土达到设计规定张拉强度。
箱梁的预应力筋张拉仍遵守对称张拉原则。当一端张拉时，张拉端可交错设置在箱梁构件两端。
预应力孔道正式灌浆前，必须切除锚具外侧多余的钢绞线，用水泥砂浆或细石混凝土封锚。
灌浆用的搅浆机应选用高速搅浆机，选用高性能的孔道灌浆专用外加剂，并做配合比试验确认。
在灌浆前，需要对拌制的水泥浆流动性进行测定。用流锥筒测定简便可行。
灌浆时，需要在铸铁承压板的灌浆孔上安装单向控制阀门。当另一端喷浆后，可先关闭另一端的阀门，同时继续灌浆加大压力至0.6MPa左右关闭本端阀门保压。
常州魏村水厂的矩形预应力水池底板采用扁塑料波纹管留孔。
预应力筋采用钢绞线，锚具为4孔扁锚。
预应力孔道灌浆采用了真空辅助压浆新工艺。采用连续稳定输送浆体的螺旋灌浆泵，水泥浆中添加了JMHF的孔道专用外加剂。
在锚具外侧钢绞线切除后，用细石混凝土进行了封锚。在孔道的一端安装了单向法门，先关闭阀门，等待抽真空。
在孔道的另一端，也安装单向阀门，并连接真空泵抽真空。
待真空度达0.08~0.1MPa时，从打开一端的阀门，灌入水泥浆，在另一端见到浆体流入透明的塑料管后，先关闭流向真空泵的阀门，并打开排浆阀门排除少许浆体并关闭。灌浆端持续加压至规定灌浆压力保压。
连续梁桥的桥面板横向预应力钢束张拉。
无粘结预应力筋生产线。
先张法预应力施工时，先在台座上张拉预应力钢丝并用夹具锚固，后浇筑混凝土，待达到规定强度后，剪断钢丝放张。
最新发展的预应力钢结构是将预应力技术引入大跨空间钢结构，其中预应力张弦梁应用较多。其预应力拉索张拉提供钢梁反变形，增加钢梁刚度和调整应力比。
预应力拉索的锚具采用与桥梁斜拉索相同的冷铸锚。张拉方法与斜拉索基本相同。
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