新突破

西江集团成功自主实施

广西首个吨级船闸人字门

高位顶升检修工艺

“1号油缸.1mm，2号油缸.4mm，3号油缸.6mm，4号油缸.6mm……”随着同步顶升系统控制柜显示屏1-4号油缸的数字在正负0.1mm之间来回跳动，桂平二线船闸下闸首右侧人字门顶升到达设定高度，操作人员在接到指令后按下停止键。

年3月21日下午，西江集团成功自主实施广西首个吨级船闸人字门高位顶升检修工艺，该关键检修工艺的突破，标志着西江船闸具备了自主实施流域吨船闸大修的技术能力水平。

自主创新突破技术难题

人字门顶升

人字门顶升是船闸大修的一项重要工程技术，顶升的目的是为了检查多年来船闸人字门的承重核心部件——半圆形轴头（蘑菇头）及轴瓦的运行工况。桂平二线船闸单扇人字门尺寸为27.9米Ⅹ20.2米Ⅹ2.98米，重吨，加上20吨人行桥重量，总重量达吨。

据悉，门体顶升高度在mm—mm之间为高位顶升，桂平二线船闸人字门需要顶升接近mm高度才能满足直接检查维护磨菇头的条件，技术难度和安全要求相当高，存在风险。为解决这一技术难题，西江船闸组织内部专家和技术骨干经反复论证，创新同步使用“液压千斤顶+机械保护千斤顶的”顶门方案，以确保人字门的顶升安全。

检修人员操作自主发明组合的同步顶升系统

自主发明组合同步顶升系统

此套同步顶升系统的设备选型、相关参数的计算、运算逻辑的设计，都由西江船闸检修团队自主完成，程序编写交由厂家进行。设备采购回来后，由西江船闸检修团队自主进行组装、调试并编写《同步顶升系统操作规程》。本套系统可实现同步顶升，同步下降，精度控制在1mm以内。该系统在年那吉船闸大修已成功使用验证。

本次大修使用的机械保护千斤顶，由西江船闸自主设计，相关参数计算、材料选择、结构设计、加工工艺，由西江船闸设计设定，交由厂家加工制造。

创新维护模式，践行环保理念

“蘑菇头”清洁前后对比图

人字门底枢

人字门底枢是人字门最关键的支承力构件，主要由半圆形轴头（蘑菇头）、轴瓦、承轴巢、承轴台组成，长期位于水下，工作条件恶劣，受力复杂，检查维修须抽干闸室和顶升门体，十分不便，保证底枢良好的运行工况，对船闸的安全运行具有十分重要的意义。本次人字门顶升后，维护人员检查发现蘑菇头润滑石墨存在脱落情况。针对这一现象，西江船闸为人字门蘑菇头增设了一套油润滑系统，以提高人字门蘑菇头润滑能力，并同步设置润滑油回油管，对润滑油脂进行回收处理，做到零排放，既提高了蘑菇头的运行能力，又践行了环保理念。

专家骨干交流

西江船闸技术骨干和大藤峡船闸技术人员在现场观摩学习

培养技术人才

本次高位顶升的成功，对西江其他吨船闸同类型磨菇头运行情况评估有着很大的参考意义。西江船闸以大修现场为平台，组织内部专家、骨干，以及大藤峡船闸相关技术人员到施工现场观摩学习和进行技术交流，积极培养新一代的技术人才，为下一步实施流域船闸自主大修夯实技术力量。

文｜苏洁

图｜莫金明陆小婷

编辑｜杨苑君

审核丨祁彬

主编｜陈钧