油缸体

卡车漏油无外乎这5个地方,教你该如何正确

发布时间:2022/10/18 15:33:40   
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年4月,西安发生的奔驰车漏油事件,曾闹的满城风雨。这件事以奔驰方同意为女车主更换一辆新车而结束,最后,双方握手言和,达成和解协议。

其实,对于在4S店的工作人员来说,车辆漏油是一件再平常不过的小故障,在他们看来,完全没有到需要更换新车的程度,所以才导致了女车主坐在引擎盖上哭泣维权的事件。

今天,小编在修理厂,正好遇到一位车主在检修车辆漏油,故旧事重提,这次就来跟大家一起聊一聊关于卡车漏油的那些事。

卡车漏油常见的五大类对症下药解决是关键

车辆漏油故障可大可小,需具体原因具体分析。车辆漏油一般会出现在这五个地方,端面结合处,油底壳放油螺丝处,壳体裂纹、沙眼位置,管路接头和管路磨损的地方,还有油封安装的地方。

端面漏油不用怕处理好平面结合才能密封严

端面漏油,常会出现在总成零部件的两平面结合处。例如,雷诺发动机的机体侧边边盖处,法士特变速箱的副箱端面,后桥盖和桥壳的结合处或油底壳和缸体的连接处。

这些地方,平面接触面积比较大而且不易压实,使用一段时间后,里面的衬垫或者密封垫损坏,密封不严就容易出现漏油现象。

解决办法:当端面漏油时,会在端面密封处看到漏油痕迹,需要拆卸掉零部件,重新密封。

油底壳放油螺丝要拧紧松动或掉落可能引起大问题

做发动机养护时,维修工需要把油底壳螺丝先拧掉,旧机油放出,然后重新加上新的机油。如果旧机油放完后,油底壳螺丝没有拧紧,新添加的机油就会从油底壳螺丝周围渗出,若机油流失过多,严重时会造成烧瓦故障。

小编曾经在4S店,遇到过这样的一件事。新来的学徒,放完机油后没有把油底壳螺丝拧上去,直接就向发动机里添加新的机油,然后机体就出现了上入下泄的现象。这个低级错误,整整被同伴笑话了两年,成了典型的事故案例。

解决办法:在紧固螺丝时,最好先用手把螺丝顺上以后再用工具拧紧螺丝,防止直接用工具加劲损坏螺纹,造成滑丝故障。

壳体漏油仔细找裂纹沙眼是病因

当油底壳,变速箱壳体,或者后桥壳上面出现裂纹或者沙眼时,也会出现漏油现象。这种现象,有两种原因,一种是零部件本身属于不合格品,另一种是外力造成,内部和外部受力都有可能导致壳体裂纹,需要拆卸检查找到原因。

当壳体受力较大时,其上甚至会出现破洞。这种故障,可能金属碎块敲打壳体造成,一般发生这样的事故时,事情就会比较严重。

解决办法:拆卸检查,更换新的零部件,排放故障。

油管漏油看接头防止管路磨损很重要

油管漏油的地方一般是油管的接头处,或者长时间跟其他部件有干扰,出现磨破的地方。例如:驾驶室举升油泵处的油管接头,就容易出现漏油现象;或者转向机进、回油管容易跟车架相干扰,出现磨破漏油现象。

解决办法:油管漏油后,如果有一样的管子更换就可以;也可以重新铆接新管,既好做又牢固。

油封漏油最常见不是只更换油封就完事

油封漏油是卡车漏油故障中最常出现的故障。造成油封漏油故障的原因一般有这几种:

1.油封变质老化,失去密封作用;

2.驱动器通气塞被堵塞,行驶中,油温过高,压力上升,油被挤压出来,总成油封损坏漏油;

3.油封安装不当所致;

4.轮毂轴承松动,半轴上下抖动,造成油封密封不严,漏油。

解决办法:油封漏油,大部分是油封老化导致;但不排除,内部配件损坏导致油封漏油,因此需要拆卸检查,更换新件,排除故障。

卡车上的油封种类繁多,根据总成部件分类,大概包括这些油封。

发动机上有曲轴前、后油封;变速箱上有一轴油封,副箱组合油封;车桥上有贯通轴油封,角齿油封;轮边有康迈轮端油封,半轴油封,这些油封在卡车上起到了润滑密封作用,保证总成内机械件在润滑油作用下良好的运转。

最后一点值得一提,空气干燥器总成下面,经常会看到油污,有些卡友误以为这是打气泵泄油所致。其实,这是正常现象,说明干燥器在正常工作,排泄出气体中的油污。但干燥器下面如果是滴油现象,则需要检查打气泵,看打气泵是否有泄油故障。

卡车漏油别当小事找出原因才放心

卡车漏油,是车辆上常会发生的一件小事情,但卡友一定要重视起来,轻视不得。车辆漏油,如果仅仅是油封老化、密封不严导致漏油,则处理起来比较简单;但如果是内部配件损坏,则要尽快到维修站仔细检查,防止事故扩大化,对卡友造成更大的经济损失。

本文卡家号作者:翟鑫



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