动力总成作为汽车工业的核心之一，对用车体验起着至关重要的作用，好的动力不但省油、强劲、而且平顺耐用。那么，研发一套好的动力总成分为几步呢？上汽通用作为国内首屈一指的汽车制造商，在动力总成的研发与生产方面自然颇有心得。近日，疆哥走进上汽通用东岳动力总成有限公司，并与其工程师面对面交流，下面就带大家去看看通用押宝在未来的动力总成，到底是怎样打造出来的。

目前，通用主打的动力系统是SmartPropulsion智驱科技，已经完成了相关的研发、测试、生产的流程，从去年开始搭载智驱科技的产品陆续上市。未来，这一系列动力总成将全面列装通用车系，成为市场上举足轻重主流动力配置。

总所周知，中国汽车工业的腾飞是从CKD全散件组装开始的。彼时的汽车制造商主要负责将进口部件拼装成整车，通过不断积累经验来提升技术实力。现如今，已成立16周年之久的上汽通用东岳基地正开始生产通用最新的动力总成，并参与通用动力技术的全球同步研发工作。

全新这一代SmartPropulsion智驱科技涵盖了从家用车到豪华车的完整产品序列，主要包括第八代Ecotec直喷涡轮增压系列发动机以及9速HYDAR-MATIC智能变速箱和全新CVT智能无级变速箱。作为最走量的主打动力，CVT无级变速匹配三缸1.3T发动机的组合是最引人注目的。

从研发之初，通用就瞄准了目前市场上最严苛的排放标准，力图做到环保省油。基于单缸最优理念，Ecotec系列发动机的缸体容积处于0.33L-0.5L最优区间之内，1.3T发动机的单缸0.45L更是处于高效区间的核心部分。配合35Mpa高压直喷技术、ATM主动热管理系统，以及智能主动电控碳罐泵技术，这台1.3T发动机在缸体减重21%的前提下，做到了整车油耗最多改善16%。

与之匹配的全新CVT智能无级变速箱同样黑科技满满，是国内第一个采用钢链结构的横置前驱CVT。相比于以往的普通CVT变速箱，这台钢链式CVT在传动效率、速比范围上都有明显的优势。此外通过加装电磁阀，这台CVT还实现了主动油位管理，在低温时增高油位加强润滑、在高温时降低油位控制温度。当前少数搭载CVT的车辆在高速时出现动力丢失，不少人担心与CVT高温保护有关，这情况在提供油位控制的通用CVT上自然不会出现。

当前列装的很多变速箱并不是最先进的产品，而是适配性最强的产品，对外采购动力总成可以让一些车企大幅降低成本。得益于通用在全球范围的研发实力，SmartPropulsion智驱科技下的发动机与变速箱实现了正向同步开发，许多技术细节采用了一体化设计。除了刚才提到的变速箱油位控制外，通用还采用层叠式换热器设计，让发动机的冷却系统同时稳定变速箱油温，进一步防止变速箱油过热的问题出现，同样的例子在智驱科技产品中还有很多。

研发完成后，各种规模的测试是检验成果的重要标准，通用在检测方面同样下足了功夫。在台架上，这台1.3T发动机经历了8种工况耐久性测试、CVT变速箱经历了4个阶段试验，充分保证了潜在问题被及时发现。设计定型后的产品能完整通过测试，并且在测试过程中动力水平衰减不超过5%。疆哥在研发人员的指引下检查了拆解后的测试发动机，发现除了少量积碳外并没有什么变化，甚至连气缸内壁的储油沟槽都没有肉眼可见的变化。

台架测试之后，搭载这套动力的整车同样经历了严苛的测试挑战，累计测试里程达万公里。这比绝大多数可能的车主都要开得远，要知道如世界上最长的家用车里程约为万公里。经历了米高寒、高原、高热、高湿、高腐蚀路况后，通用这套动力的表现依旧稳定，这也印证了台架测试的高要求有多重要。

光在研发测试时有良好表现可不够，产品要到消费者身边还需要生产阶段的不懈努力。作为尖端动力的实际生产基地，上汽通用东岳基地动力总成产量已突破万台，为大量消费者提供了稳定的动力来源。这次为了量产SmartPropulsion智驱科技下的CVT无级变速箱，全新设计规划的生产基地被投入使用，并通过各种高端设备一举成为行业标杆。

作为上汽通用的智能制造标杆，CVT变速箱生产基地内部犹如高端制造装备展。AGV自动运输车、立体仓储、自动化机器人等设备分布于整个生产线的各处，基地装配线的制造自动化率达到68.3%。通过物联网和大数据等技术，工厂可实现生产设备的全域感知，甚至在损坏发生之前就能提前预测。也难怪该工厂获得中国首个“制造工厂质量奖”，并且助力东岳生产基地成为通用首家制造质量BIQL4最高评级认证工厂。

当前，采用全新一代SmartPropulsion智驱科技的通用产品越来越多，动力总成打造过程中的许多优势也正转化为通用集团的产品实力。相比于外购动力总成部件的厂商，通用打造的全系列动力配置能提供更多选择，而且发动机与多种变速箱的搭配成熟度也更高，可谓是充分发扬了正向研同步发的优势。

实际上，产品的研发是一项复杂的系统工程，需要全球各处的工程师通力合作才能完成。SmartPropulsion智驱科技是通用全球研发人员的智慧结晶，尽管目前消费者还有不少的质疑和顾虑，但作为第一个吃螃蟹的人，通用完全有实力、有底气、有信心去推广和应用它。