3月31日下午，潍柴2万台氢燃料电池发动机工厂正式投产，这个在潍坊落地的工厂，是目前全球最大的氢燃料电池发动机制造基地。

这个制造基地的规模与体量，意味着潍坊这个中国三线城市未来将在全球新能源产业格局上拥有话语权。

在全球新冠肺炎累计感染病例突破百万当口，这个全球最大的氢燃料电池发动机制造基地的横空出世，正好提供了一个观察窗口：在全球产业链的重构上，这场疫情改变了什么，还将改变什么？

潍柴两次全球CEO、CFO会议透露什么信号

进入3月以来，国内一些企业因为欧美订单消失无法复产，甚至面临倒闭，但在苏州、重庆等地的电子制造业，一些企业订单不仅没有下降，还有大幅度增长，究其原因，是因为这些地方已经形成了产业链集群，电子制造相关配套零部件，超过80%是在本地生产的。

这是黄奇帆观察到的一个现象。他在《新冠疫情蔓延下全球产业链重构的三点思考》一文中提出，中国在疫情控制上取得的成就，正在让世界产业链的中心向中国市场转移；产业链集群化是这次疫情中全球产业链重构的重要特征，中国已经形成或者即将形成的产业链集群是吸引全球高端制造业产业链落户中国的基础。中国要抓住欧美部分产业停摆，经济衰退的机会，加快“引资补链”；对产业链集群的投资是拉动中国GDP未来增长的重要动力。

在山东潍坊，也有这样一家企业，从大年初三复工后，一直带动着产业链上下游多家企业协同复工复产。

这家企业就是潍柴动力。过去一个多月，潍柴动力分管零部件采购的副总裁孙健几乎把相当于过去一年的电话会议开完了。生产一台发动机，需要数百个零件，涉及数百家配套企业。多年以来潍柴一个零部件至少配备两家供应商，比如发动机上的铸铝飞轮壳，一家湖北供应商因疫情无法复工，但湖北之外还有2家供应商进行保障。

潍柴的核心供应商潍坊华丰动力为潍柴配套加工缸体、缸盖，这次潍柴旗下提供了足量的毛坯件，才让这家企业有米下锅。

疫情期间，链主企业与合作伙伴深度绑定，结成命运共同体。在中国疫情最严重时，三星宣布向受疫情影响的中国供应商提供21亿美元援助。为协助配套企业复工复产，潍柴采购集团竭尽全力为其协调防疫物资、物流运输。3月16日，潍柴向其全球合作伙伴和海外企业捐赠了首批10万只口罩。

就在3月份，谭旭光两次主持召开山东重工、潍柴集团全球CEO、CFO抗击疫情视频会议，来自11个国家，28家企业的82位CEO、CFO参会，调度海外子公司疫情防控、生产经营、财务状况等事宜。

这两次跨国视频会议包括德国凯傲集团、林德液压、欧德思、意大利法拉帝、法国杜博安、英国锡里斯、奥地利威迪斯、美国德玛泰克、PSI，加拿大巴拉德，日本东京创新中心，印度公司、俄罗斯卡马斯合资公司，白俄罗斯马兹合资公司等企业。

全球疫情蔓延阶段，这两场跨国视频会议颇具象征意义。

很简单，如果疫情是一个强大的敌人，那么只有所有国家都经历了这场战争，才会分辨出谁在面对这种威胁时更强悍。

这种历经重大心理冲击下的比较，产生的影响非常深远，它会明确让对方意识到中国的实力，帮助他们做出权衡，甚至对这场全球产业链重构起到催化剂作用。

此次疫情中欧洲媒体突然发现马云四年前倡导的eWTP（世界电子贸易平台）起到了大作用。

这样的海外枢纽，阿里已经在全球建设了6个。截至目前，阿里从中国运送物资已达多个国家和地区，在这背后，是阿里菜鸟网络联合国内32家快递物流企业，调配国内外近个航班，建立全球绿色通道免费输送抗疫物资，这也是阿里多年来积累的全球供应链能力的集中体现。

英国《每日邮报》等多家欧洲主流媒体在报道了阿里巴巴对欧洲国家的援助，同时也

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