先来看一组数据：

年吉利汽车全年销量达到76万辆；

年吉利汽车全年销量突破百万大关，达到万辆，创历史新高；

年吉利汽车全年销量突破万辆，保持上涨势头。

而就在一致被认为是寒冬市场的年，吉利汽车1-7月累计销量依然高达,辆，完成了全年万辆年销目标的55%，其中，新能源及电气化车型总销量62,辆，同比增长%。

毫无疑问，吉利汽车近几年在国内市场取得的成功是有目共睹的。有人说是因为它的产品线丰富，也有人说是因为它的营销出色。

然而，当我参观完吉利汽车位于义乌的动力总成“微米工厂”之后，答案似乎已经找到了。吉利成功的根本原因在于其背后强大的技术硬核实力，尤其是已经掌握了汽车最核心部件——发动机的核心技术，客观的讲，甚至有一些技术已经达到了全球顶尖水平。

当然这里不是自吹自擂的表述，而是早前戴姆勒专家考察吉利发动机制造基地后如此表示：“吉利发动机制造基地处于全球顶级水平。”

这同样也是本次我们媒体一行参观完吉利义乌动力总成制造基地后的一致感受。吉利义乌的动力总成基地不仅全面采用沃尔沃工厂标准，引进了世界顶尖级的先进高端智能设备来生产制造精品发动机，更恐怖的是，其精益制造的精度竟然可达微米级，故此也被称为世界级的“微米工厂”。

下面简单举几个例子：

0-5微米的制造精度据介绍，制造基地缸体线、缸盖线采用国际顶尖GROB最新一代双主轴卧式加工中心，在线实时监控、调整加工精度，可以根据加工过程中，发动机缸体、曲轴、缸盖的热胀冷缩情况，在线自动测量对比，并进行补偿加工，补偿精度范围精确至0-5微米，并通过每一个零件的独有身份证，精确记录制造精度。

1微米分组“零失误”的智能选配系统以1.5TD发动机为例，核心部件的曲轴孔、曲轴、曲轴瓦，在制造过程中会根据各自身份证记录的制造精度，按照每1微米分为一个组别，比行业标准高出50%。在内装线上，如出现任一轴瓦的选择错误，都会自动发出警报，并停止装配，以此保证每一台下线的发动机的曲轴孔、主轴承瓦和曲轴、连杆孔、连杆瓦和连杆颈之间间隙，满足微米级设计标准，保证万台如一的一致性，全线质量防错率达%。

0.5微米级的超级三坐标检测基地检测设备采用蔡司、马尔、埃迪科世界顶级供应商，其中精密测量室负责品质抽检的终极“BOSS”是拥有“计量检测高级研究员”水准的超高精度三坐标测量仪，检测精度高达0.5微米，且常年保持恒温恒湿的高标准的环境。

另外，我们还了解到，微米工厂对标全球其他发动机制造基地不仅在智能制造硬件投入上是绝对的立标，同样在管理系统等这种软件方面也是同样做到了标杆。

现场吉利相关负责人介绍，“像产品的可追溯性，我们可以缩小到最小范围。每一个零部件都可以通过

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