采用高分子复合材料现场修复烘缸轴轴承位磨损；对磨损原因进行了分析；对高分子复合材料现场应用优势进行了分析说明。

烘缸轴、在线修复、轴磨损、轴承位磨损、高分子复合材料、跑内圈

1、设备概况

烘缸是由缸体及其两端的缸盖组成，外径多为～mm，在运转过程中，内通蒸汽将输送的纸张烘干烫光。造纸机用铸铁烘缸是用作纸张干燥的关键部件——属于Ⅰ类压力容器。铸铁烘缸的数量约占造纸行业压力容器总数的2/3。制造烘缸的材料一般多为HT、HT，在制造质量上要求严格，不许有穿透和过大的砂眼，为了增加纸面光滑度，要求把烘缸外表面磨光并把内表面镟光，使整个烘缸壁保持厚薄一致，以保证烘缸的安全、平衡和各处传热均匀。烘缸的作用是用来烘干纸页中的水分，整饰纸面，是造纸生产中最为关键的核心部位。两端缸头多采用45号钢加工而成，用螺栓固定于烘缸两端。

2、故障现象和原因分析

某造纸厂车间检修时发现，该厂13根烘缸轴轴承位均出现轻微磨损现象，设备运转中有轻微跳动现象，对设备运行平稳性及产品质量造成较大影响，如果不及时处理会加剧轴的磨损，造成轴承损坏或轴头断裂等严重问题，从而导致设备停机停产，给企业带来很大损失。

烘缸轴轴承位磨损原因主要是由于工作条件恶劣，在长期运转过程中需要承受较高的温度和压力，轴承内圈受疲劳强度影响金属性能下降而金属材料的退让性差，极易造成配合间隙，如不及时发现并采取措施，就会造成间隙不断扩大，直接造成轴承位磨损。另外由于工作环境温度较高如果润滑不到位极易造成轴承发热膨胀，轴承内圈与轴承位产生相对运动，造成轴承位磨损。

3、传统修复模式和现场修复模式技术分析

3.1、传统修复模式

针对轴承位磨损问题，传统解决办法主要靠堆焊后机加工、热喷涂和电刷镀等手段来进行，并没有很好的修复方式来减少金钱及时间的浪费，而且均存在一定弊端，无论是堆焊后机加工还是热喷涂方式，都避免不了热应力无法消除的现象。易造成材质损伤，导致部件出现弯曲或断裂；而电刷镀受涂层厚度限制，容易剥落，且以上几种方法都是用金属修复金属，无法改变“硬对硬”的配合关系，在各力综合作用下，仍会造成再次磨损。从维修费用及维修工期上来说，此方法更多的是返厂修复或依靠外协，拆装运输费用高，修复工期长。

3.2、现场修复模式

此次修复工艺采用“定位法”配合高分子复合材料工艺进行修复（见下图），首先在待修复部位根据磨损量均匀敲击麻点来会的损失尺寸的补偿定位，然后涂抹福世蓝高分子复合材料F，随后快速安装并紧固轴承，以轴承内圈为模具恢复轴承位尺寸，与轴承内圈可达到%配合。

高分子复合材料F是一种抗高温、抗强腐蚀并可以机加工的金属修复、保护复合材料，此材料具有良好的粘结力和机械性能，不仅有金属所具有的强度、硬度，还有其退让性，应用高分子材料修复可免拆卸免机加工既无补焊热应力影响，修复厚度也不受限制，高分子复合材料的应用技术可以使企业在第一时间快速有效的现场修复，有效避免各种时间及经济的损失，而且高分子复合材料修复属于冷焊技术，不存在热应力等问题，可以有效避免基材的二次损坏。

4、修复工艺及应用图片信息

4.1、修复工艺

1）烤油：用氧气-乙炔焰烧烤待修复表面，彻底清除表面及渗入基体组织的油污；

2）打磨：使用磨光机配合百叶片或者使用砂带打磨磨损区域，直至露出金属原色；

3）定位：使用样冲根据单边磨损量敲击麻点，麻点高度尽可能一致且均匀；

4）空试轴承：安装轴承空试麻点高度，确认麻点高度是否合适；

5）清洗：用无水乙醇将打磨后的表面彻底清洗干净；

6）刷涂脱模剂：在轴承内圈薄薄涂抹一层脱模剂，确保涂抹无遗漏，晾干备用；

7）调和材料：严格按照混合比例调和F材料，直至均匀无色差；

8）涂抹材料：对待修复部位涂抹F材料，涂抹厚度略大于单边磨损量；

9）安装：快速安装轴承并锁紧锁母。

说明：对于磨损轻微的轴承位也可以采用涂抹材料后直接安装的方式，对于磨损严重的轴承位可以采用模具修复工艺，具体方案的选择可根据现场轴承位磨损情况确定，也可直接咨询我司。

4.2、应用图片信息

5、结语

通过此次造纸行业烘缸轴轴承位磨损问题成功修复，再次证明该技术可从根本上很好的解决轴承位磨损问题，与传统检修相比不但节约了维修时间，而且用途广泛，隐患风险小，方便快捷，操作简单，人工强度低，该轴承位修复工艺可以很好的应用在各行业各类传动设备轴头磨损问题。