跟着密封技巧的不停提升和液压压力的提升，密封件由从来简明的“O”型圈(NBR)、“Y”型圈“V”型圈(NBR+夹织物)，进展到夹织橡胶圈的“Y”型密封圈、“U”型密封圈、夹织组合密封圈等密封件。今朝，密封件大多采取聚氨酯材料，跟着密封件的材质提升，使密封件的硬度也显然提升，这就给密封件的有用安设带来了必然难度。

现在国表里先进的液压缸活塞多采取支承环组合密封组件，或空隙密封；端盖与活塞杆间采取夹织橡胶圈的Yx型密封件。这类密封圈在安设历程中具备必然难度。

液压缸活塞采取的是空隙密封，不存在密封圈安设难的题目。而液压缸体两头压盖(端盖)与液压缸活塞杆间采取夹织橡胶Yx轴用密封圈，这类密封圈属自命式自紧型密封，首要哄骗功做压力和夹织橡胶圈影响于密封件，使其唇边撑开并压紧耦合面而起密封影响。在油压和夹织橡胶圈影响下，唇边影响在密封面上的压力随之增多，并在磨损后有必然的主动弥补才能。故夹织橡胶圈Yx型密封圈有较好密封功用，且行使寿命长。在安设Yx型密封圈时，必然要使唇口对着有压力的油腔才干起密封影响。人们在改换端盖与活塞杆密封圈时，经丈量液压缸活塞杆直径为mm，端盖内径mm，取舍Yx轴用密封件内径l00mm外径即是mm，易于安设，但不易密封，应取舍外径大于mm夹织橡胶圈Yx轴用密封圈，以保证密封性好。但给安设带来了必然难度，密封圈难以推入密封槽部位。况且液压缸端盖与活塞杆之间有相对疏通，其密封安设属于滑动密封，滑动密封件安设不妥直接影响液压缸的品质和处事功用。

在此先容一种夹织橡胶圈Yx轴用密件安设办法，构造如图10所示，首要由导向圈、推圈构成。采取这类导向安设，不单能满意“V型密封圈”、“U型密封圈”、“Yx”型密封圈的安设，况且满意安设难度较大的“夹织橡胶圈Yx型”轴用密封圈的安设。在实践临盆中，能够凭借GB／T划定的液压缸缸筒端盖内径尺寸系列制做出密封件的安设工装，以满意不同规格液压缸的临盆和修理的请求。

如图10所示，将夹织橡胶圈Yx型密封圈用手自右向左推入导向圈(Yx密封圈唇口朝向高压油腔方位)，唇口必需推入导向圈内。

再将带密封圈的导向圈推入压紧盖的牢固槽中，尔后推推圈将密封圈挤人密封槽内，来完结安设。

此种导向构造简明，职掌便利，可运用于轴密封的各类动密封和静密封圈安设。

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