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随着很多城市中心地区黄牌车辆限行，蓝牌车辆势在必行，由于蓝牌车辆规格限制上牌政策，导致蓝牌车载重量无法满足实际使用需求，集合上述两点，我部门呀发出新一代12吨型蓝牌勾臂垃圾车--东风多利卡D7蓝牌12吨勾臂式垃圾车，成为建筑垃圾清运行业中的载重王。
为了满足蓝牌车C1驾驶证可驾驶，减少司机工资成本，提高载重量，我们对市面上的很多车型进行测试筛选，最后选择了这款东风多利卡D7改装，下面对这款车进行详细解说：
东风多利卡D7蓝牌12吨勾臂垃圾车图片我们经过多款车型测试，最终采用了东风多利卡D7系列锐能版环卫车专用底盘进行改装，车辆轴距mm，载重性后桥.
东风多利卡D7蓝牌12吨勾臂垃圾车驾驶室内饰设计终归中举，多功能方向盘，电动车窗、12L手套箱，MP3收音机，原厂冷暖空调，原厂取力器按钮。
东风蓝牌12吨勾臂垃圾车发动机铭牌我们选用的这款车型搭配的是广西玉柴国六排放发动机，型号为YCY-60,额定功率千瓦，也就是我们常说的玉柴马力，该发动机为同级别最高端动力，也是为了满足上装装卸时的动力输出，这里又一个小提示，无论是压缩还是勾臂车，它们的动力单元都是通过发动机，一台环卫车的行驶里程只有发动机实际运转的1/3，所以，在二手车行业，实际里程对车辆的性能无任何参考意义，作为在环卫车行业13年的老鸟，建议以高端发动机为首选，价格相差几千元钱。
东风多利卡D7蓝牌12吨勾臂垃圾车轮胎图轮胎就是一台车的脚，他也是车辆稳定和载重的主要部件，我们选配的是朝阳牌8.25R16全钢丝胎，同级别也算较高档次了。
东风多利卡D7蓝牌12吨勾臂垃圾车大臂图勾臂车的大臂是这款车的灵魂之处，钢材强度、任性、结构、焊接工艺等直接影响到这台大臂的使用性，特别是在重载的建筑垃圾车上，我们这款车的大臂是我司自主研发的新一代加强型15吨勾臂，采用武钢Q锰钢材质，臂钩达到25㎜，臂身也为双层16㎜，可做套臂伸缩，方便装卸。
东风多利卡D7蓝牌12吨勾臂垃圾车油缸图油缸是一台液压系统中最重要的部件之一，他的性能直接关系到车辆的整体质量，业内都是到，制作油缸简单，但是，想制造出高水准的油缸是非常难的，我公司的所有油缸都采用泸州液压公司(国内顶尖液压系统厂家)专用定制的，强度和密封性元高于行业童年内竞品，确保上装功能的稳定。
东风多利卡D7蓝牌12吨勾臂垃圾车大臂位大臂位置的设计是为了提高更大装载量，也是为了满足客户装载需求而想到的设计细节(全国最大装载量)
总结说明：以上就是我司设计的这款高端12吨勾臂垃圾车的简单介绍，若想更全面了解，欢迎留言或搜索“王双喜聊环卫车”，我们会以最全面的技术实力为广大用户提供用车需求，也欢迎广大用户朋友提出宝贵意见，我们相互学习探讨。
