由黄骅市大华造船有限公司制造的“荣丰9号”开体疏浚船日前试航成功，即将在黄骅港区投入使用。这也是我省建造的首艘开体疏浚船舶，建造规模刷新了河北省记录。

大华造船有限公司总经理蔡长华介绍，开体疏浚船是一种极为先进的现代港区作业船只，用于清理河道淤泥，也可以用于货物的运输。由于工艺复杂，开体船只在河北省船舶制造领域一直处于空白。荣丰9号开体疏浚船型号为“一千三百立方自航开体泥驳”，长64米、宽13米，排水量达吨。这艘船的作业航区为沿海海区，主要配合挖泥船、吸砂船等疏浚和采泥沙船舶，承担装载、运输、抛投泥沙、淤泥、泥浆等项作业。开体疏浚船由纵向对称的两半船体组成，进行作业时，两半船体分别绕两个绞链轴进行转动。在船体启闭液压油缸和张开力矩的作用下，驳船的船体便张开抛泥。抛泥完毕后，在船体启闭液压缸和该闭合力矩的作用下自动进行闭合。相比传统单体船，开体船作业效率相对更高，其建造工艺也更为复杂苛刻。“开体技术的难点在于气囊分体工艺，船舶的变形、开体，对于焊接工艺的要求非常之高，稍有不慎，就会遭造成裂缝、咬边、气孔等问题。”大华公司技术人员张峰介绍说。“公司单就技术设计就开会十多次，敲定方案后，在实施环节更是严格把控，才换来了荣丰9号的成功。”大华造船有限公司的前身为黄骅五一造船厂，当时以制造木质机帆船为主。改革开放初期，黄骅地区港口经济尚未兴起，产业结构以养殖业为主，对远洋船舶需求不旺盛，公司走过了一段低潮。年，公司浴火重生，完成改制，开始真正与市场接轨。三年的时间里，公司先后生产8条排水量达吨的高规格作业船只，在业内取得巨大反响，并被评定为沧州地区资质最高的造船企业。