有这样一个案例，一台拖拉机，液压提升系统为半分置式非强压系统，用户反映使用中拖拉机熄火后，悬挂的农具会一直往下落，直至落到地上，拖拉机起动后，农具会出现“点头”现象（农具升起来后会落下去一些，然后又自动提升起来，如此往复不断），另用户还反映热车后提升没有以前快了。

农机小课堂

液压提升系统

经销商为用户更换一个分配器后拖拉机仍然有农具自动沉降的现象，后又重新更换了一个分配器，但换上后还是自动沉降，因拖拉机还存在热车提升慢的现象，服务人员就说先换个齿轮泵吧，换完齿轮泵试车后，发现自动沉降和热车提升慢的故障都消失了，三包员觉得很奇怪，怎么换齿轮泵后自动沉降的故障会消失呢？

下面我们来分析一下这种怪现象：国产拖拉机使用中液压提升系统故障率一直较高，据调研统计，年中大马力拖拉机液压提升系统故障率高达约27.2%，液压提升系统故障占总故障的比例达到约18.7%，在液压提升系统故障中，自动沉降与热车提升慢都是常见故障，案例中描述的故障现象就是典型的自动沉降的表现。

案例中的拖拉机，所配的液压提升系统为半分置式非强压系统，提升器为山东某品牌提升器，如下图：

该型提升器器由提升器壳体、分配器、缸头盖子、油缸、提升臂、反馈拉杆等组成，分配器上有一个操纵手柄，往上拉是上升，往下按是下降，分配器上有单向阀、下降阀、回油阀、安全阀、主控制阀构成，分配器工作时其上各阀的开启关闭情况如下表：

该型提升器的工作原理如下图：

提升时，分配器操纵手柄向上拉起，主控阀向左移动，回油阀被主控阀关闭，单向阀打开，齿轮泵来油进入油缸，提升臂升起，农具实现提升，随着提升臂的升起，反馈杆被拉动，反馈杆反向拉着主控阀向中立位置移动，当主控阀回到中立位置时，提升器自动停止提升，齿轮泵来油通过回油阀流回油箱。

下降时，分配器操纵手柄向下按，主控阀向右移动，回油阀顶针在主控阀上的斜面作用下上升，顶开回油阀，回油阀打开后油缸卸油，提升臂在重力作用下下降，农具实现下落，同时被齿轮泵来油通过回油阀流回油箱，随着提升臂的下降，反馈杆被拉动，反馈杆反向拉着主控阀向中立位置移动，当主控阀回到中立位置时，提升器自动停止下降。下图是分配器简图：

根据提升器工作原理，提升器发生自动沉降时，常见的原因为：一是油缸本身密封不良卸油造成；二是缸头盖子本身密封不良造成或缸头盖上的油缸安全阀密封不良造成；三是分配器本身密封不良造成。

分配器本身密封不良包括下降阀密封不良、安全阀密闭不良、单向阀密封不良、主控阀配合精度差密封不良、回油阀密封不良等。提升器油缸中的油液与单向阀、下降阀是直接连通的，当下降阀密封不良时，油缸的油会直接卸入油箱造成自动沉降；但当单向阀密封不良、下降阀密封完好时，油缸中的油液是无法通过下降阀卸油的，根据下降时的油路工作原理，在停车后，油缸内的油会通过单向阀回流到齿轮泵的高压油路中，此时如果齿轮泵使用一段时间后磨损，出现了密封不良的情况，就会造成提升油缸中的油液经过单向阀、齿轮泵高压油管、齿轮泵、齿轮泵吸油管回流到油箱，造成自动沉降；如果此时齿轮泵是完好的，密封性能优良，就不会造成提升油缸内的油液通过齿轮泵回流而出现自动沉降，这便是案例中提到的更换齿轮泵后提升器自动沉降消失的原因。但，究其原因，还是分配器密封不良造成，主因还是在分配器上。

现在国产中大马力拖拉机上使用中的分配器，无轮是强压型的、还是非强压型的，其结构、技术、精度、工艺与以前相比并没有明显的提升与改变，密封不良造成的内泄与渗漏油比比皆是，与国外提升器相比越来越远，希望国产拖拉机厂家加快技术升级，提升设计水平，加强制造质量控制，加强液压系统清洁度与精度控制，提高液压提升系统的工作可靠性，降低液压提升系统的故障率，避免低端重复竞争，造福于中国农民。

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