液压系统的故障率常年在拖拉机上居高不下，液压系统主要由缸、泵、阀与油管组成，缸是指液压油缸，泵是指齿轮泵，阀是指分配器、油管的作用是把缸、泵、阀连接起来，液压系统既有常见的提升不起、提升无力、自动沉降等软故障，又有缸、泵、阀、提升器壳体等硬件开裂、断裂的硬故障，今天我们主要来看看提升器壳体、轴类发生过的硬故障。

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液压系统提升器故障

下面这张图是70马力段拖拉机常用的一种非强压提升器，提升器底壳被顶变形、开裂。提升器底壳被顶变形、开裂的最主要原因为提升器内油缸活塞杆与内提升臂的连接销断裂或脱落、内提升臂开裂，导致活塞杆与内提升臂分离，活塞杆脱落后顶到提升器底壳上，当操纵分配器手柄在提升状态时，活塞杆在压力作用下将底壳顶变形、顶破。

接下来这张图是50马力段拖拉机上常用的一种非强压提升器，提升器壳体后部被顶开裂。该型提升器后部壳体被顶开裂的主要原是提升臂提升过高，在提升臂运行到最顶端时，提升器的内提升臂与提升器壳体后部没有了间隙造成的。该型提升器在运行到最顶端时，内提升臂与壳体后部须有3-5mm的间隙，如果没有间隙，在提升时一旦提到最顶端就容易造成顶破壳体。在调整时，将提升器升到最顶端，用手往上抬动外提升臂，如果还能抬起上下晃动，说明内提升臂与壳体后部有间隙，如果不能抬起上下晃动，说明没有间隙，需要重新调整。

下面这张图是50马力段拖拉机上常用的一种非强压提升器，提升器底壳被顶开裂。该型提升器底壳被顶开裂的原因与70马力段拖拉机提升器底壳被顶变形的原因基本一致，只是50马力段拖拉机的提升器底板是铸铁的，一顶就裂开了，而70马力段拖拉机提升器底壳是铁皮的，被顶后主要是变形、而开裂是部位主要是提升器壳体本身。

接下来这张图是80马力段拖拉机带开沟机作业时提升臂轴断裂的现场情况图片。从图上可以看出，开沟机确实较大，负荷较重，根据开沟机铭牌所标开沟机重量看，开沟机重量已经达到该型提升器的提升能力的极限，加上提升器提升及运动时的冲击载荷，提升器在工作时已是超负荷运行，超负荷运行状态下提升臂轴就有可能出现断裂现象。解决提升臂轴断裂的措施一是厂家对提升臂轴的材质、热处理进行优化设计，二是配套农具时要根据适配性原则进行匹配，避免拖拉机超负荷运行造成损坏。

下面这张图是70马力段拖拉机非强压提升器内提升臂开裂、断裂的图片。提升器内提升臂开裂主要发生花键孔处，提升器内提升臂断裂主要发生在内提升臂与油缸活塞杆连接的球窝处，提升器内提升臂花键孔处开裂后提升器无法进行提升，但不会有严重后果，但提升器内提升臂从球窝处断裂后，就会造成油缸活塞杆脱落顶破壳体的现象，后果严重。提升器内提升臂开裂、断裂一是制件质量问题造成，二是与匹配的农机具过重，超负荷运行有关。

接下来这张图是80马力段拖拉机非强压提升器外提升臂开裂的图片。提升器外提升臂开裂主要发生花键孔处或与提升杆连接的销孔处，外提升器开裂开裂多与匹配的农机具过大过重、超负荷运行有关，二是外提升臂的制件质量存在问题，属厂家原因造成。

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