专项措施方案

一、塔吊运输方案

1、塔吊位置布置及选型依据

（1）建筑物的平面位置、平面尺寸、建筑物高度及周边环境；

（2）施工工艺施工进度要求；

（3）现场材料水平、垂直运输的需求；

（4）塔吊安装、附着设置、维修、拆除要求。

2、塔吊选型及位置确定

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由于受现场场地局限性的影响较大，根据工程需要施工现场设置9台塔吊（其中9#塔裙房施工完成后拆除），材料堆放场地设置1台塔吊。除加工场设置TC外，现场其余9台均采用TC(具体布置详见附图)。

3、塔吊安装前准备工作：

1）、塔吊基础检查：

检查塔基砼试压报告，待砼达到设计强度后方可进行组织塔吊安装。砼塔基的上表面水平误差不大于0.5mm。砼塔基应高于自然地面mm，并有良好的排水措施，严禁塔基积水。

2）、对塔吊自身的各个部件，结构焊缝、螺栓、销轴、导向轮、钢丝绳、吊钩、吊具及起重顶升液压爬升系统、电气设备等进行仔细的检查，发现问题及时解决。

3）、检查塔吊开关箱及供电线路，保证作业时安全供电。检查安装使用机具的技术性能是否良好，检查安装使用的安全防护用品是否符合要求，发现问题立即解决，保证安装过程中安装使用的机具设备及安全防护用品的使用安全。

4）、塔吊在安装过程中必须保持现场清洁有序，以免防碍作业影响安全。设置作业区警戒线，并设专人负责警戒，防止以塔吊安装无关的人进入塔吊安装现场。

5）、塔吊安装必须在白天进行，并应避开阴雨、大风、大雾天气，如在作业时突然发生天气变化要停止作业。

6）、参加塔吊安装拆除人员，必须经劳动部门专门培训，经考试合格后持证上岗。参加塔吊安拆人员必须戴好安全帽，高空作业人员要系好安全带，穿好防滑鞋和工作服，作业时要统一指挥，动作协调，防止意外事故发生。

7）、塔吊作业防碰撞措施。塔与塔之间的最小架设距离应保证处于低位的塔吊臂端部与另一台塔吊的塔身之间最少距离不低于2米，处于高位的塔吊（吊钩升至最高点），与低位的塔吊之间，在任何情况下其垂直方向的间距不小于2米。

4、塔吊安装

熟读说明书，以便正确迅速架设塔机，达到可顶升加节的位置,合理安排塔机安装人员，妥善协调各种安装和组装步骤，来往通道及组装现场之间的关系，将使用汽车吊的时间减至最少。

4.1、立塔的注意事项

1)塔机安装工作应在塔机最高处风速不大于8m/s时进行。

2)必须遵循立塔程序。

3)注意吊点的选择，根据吊装部件选用长度适当、质量可靠的吊具。

4)塔机各部件所有可拆的销轴，塔身连接螺栓、螺母均是专用特制零件。

5)必须安装并使用保护和安全措施，如扶梯、平台、护栏等。

6)必须根据起重臂长，正确确定配重数量，在安装起重臂之前，必须先在平衡臂安装平衡重，但严禁超过量。

7）装好起重臂后，平衡臂上未装够规定的平衡重前，严禁起重臂吊载。

8）标准节的安装不得任意交换方位，否则无法进行。

9）塔机在施工现场的安装位置，必须保证塔机的最大旋转部分如吊臂、吊钩等离输电线5m以上的安全距离。

10）准备辅助吊装设备、枕木、索具、绳扣等常用工具。

11）顶升前，应将小车开到规定的顶升平衡位置，起重臂转到引进横梁的正前方，然后用回转制动器将塔机的回转锁紧。

12）顶升过程中，严禁旋转起重臂或开动小车使吊钩起升和放下。

13）标准节起升（或放下时），必须尽可能靠近塔身。

4.2、塔吊安装程序

安装基础节、标准节、套架→安装下支座、回转支撑、上支座→安装回转塔身总成→安装塔顶→安装平衡臂总成→安装平衡臂拉杆→安装司机室→安装起重臂总成→安装起重臂拉杆→安装平衡重

安装基础节、标准节、套架：将基础节安装到固定支腿上，用8个专用螺栓和16件专用螺母与基础节连接，再吊装2件加强标准节（标准节上有踏步的一方应于准备安装平衡臂的方向一致），用标准节螺栓连接好后吊装套架，使套架上的爬爪放在标准节的踏步上，再调整好爬升导轮与标准节的间隙（间隙为2～3mm）。可将液压顶升泵站放在靠近顶升油缸的套架平台上。

安装下支座、回转支承、上支座：该部分用螺栓连为整体，在上支座上设有4个安装吊耳，将该组件吊装到套架上，对正下支座上四根主弦杆与标准节上的止口，用销轴与套架连接起来，并用8件M36的标准节螺栓将下支座与标准节连接，然后安装上支座的工作平台。

安装回转塔身总成：吊起回转塔身，安装时注意安装平衡臂和吊臂用耳的方向，使靠近起重量限位器一边的支耳与准备安装吊臂的方向一致，用8件M36的专用螺栓和16件M36的专用螺母（双螺母防松）将回转塔身与上支座紧固。调整16件爬升导轮与塔身主弦杆之间的间隙2～3mm。爬升导轮与标准节间间隙的调整工作必须在安装塔顶之前进行。

安装塔顶：吊装前在地面上先把塔顶上的平台、栏杆、扶梯装好（为使安装平衡臂方便，亦可在塔顶的左右两边各装上两根平衡臂拉杆），随后将塔顶吊到回转塔身上，用4件销轴将回转塔身与上支座连接。吊装时应将塔顶垂直的一侧朝向吊臂方向。如果条件允许，也可在地面先将回转塔身与上支座装好。

安装平衡臂总成：在地面上把两节平衡臂组装好，将起升机构、电控箱、电阻箱、平衡臂拉杆装在平衡臂上，并固接好，吊起平衡臂（平衡臂上设有4个安装吊耳）用销轴将平衡臂与回转塔身铰接并穿好开口销，然后将平衡臂逐渐抬高直到将平衡臂拉杆用销轴铰接并穿好开口销，然后缓缓将平衡臂放下，再吊装一块2.1吨重的平衡臂配重装在平衡臂尾部。

安装司机室：司机室内的电气设备安装齐全后，把司机室吊到上支座靠右平台的前端，对准耳板上孔的位置，然后用三根销轴连接并穿好开口销。

安装吊臂总成：在塔机附近平整的地方，按要求拼装好吊臂，将吊臂停靠在约0.6米的支架上，先将维修吊篮紧固在变幅小车上，然后按要求将变幅小车装在吊臂根部最小幅度处，并收紧变幅小车的钢丝绳，以小车在载重情况下不松弛为宜。

再将吊臂拉杆按要求拼装好后与吊臂上的吊点用销轴铰接（吊臂刚性拉杆上吊点应在从吊臂根部起数的第二和第七节臂上）穿上开口销，放在吊臂上弦杆的定位托架内，检查吊臂上的电路是否完善。起吊吊臂总成至安装高度。根部与回转塔身上的铰孔用销轴连接并穿好开口销，然后接通起升机构电源，放出起升钢丝绳并按要求卷绕好钢丝绳，用汽车吊逐渐抬高吊臂的同时开动起升机构同上，直至吊臂拉杆逐渐接近塔机，按要求将吊臂长短拉杆分别于塔顶拉板Ⅰ、Ⅱ用销轴连接，并穿好开口销，松弛起升机构钢丝绳把吊臂缓缓放下，使拉杆处于拉紧状态，并根据要求检查吊臂是否上翘1/80，否则应更换一组拉杆的连接板，直至满足1/80的要求。最后，松脱滑轮组上的起升钢丝绳。

安装平衡重：安装剩余的平衡配重块。

当整机按前面的步骤安装完毕后,检查塔身的垂直度,允差为1/,再按电路图的要求接通所有电路的电源,试开动各机构进行运转。检查各机构运转是否正确，同时检查各处钢丝绳是否处于正常工作状态。是否与结构件有摩擦，所有不正常情况均应予以排除。

如果安装完毕就要使用塔机工作，则必须按有关规定的要求调整好安全装置。

4.3、顶升加节

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塔吊爬升流程图

1）将顶升横梁定在标准节踏步的圆弧槽内（要设专人负责观察顶升横梁两端销轴都必须放入圆弧槽内），开动液压系统使活塞杆伸出，将顶升套架及其以上部分顶起，顶起略超过半节标准节高度后，使顶升套架的爬爪搁在标准节的上一级踏步上。确认两个爬爪准确地挂在踏步顶端后，将油缸活塞全部缩回，提起顶升横梁，重新使顶升横梁顶在标准节上的上一级踏步上。再次伸出油缸，将塔机上部结构再顶起略超过半节标准节高度，此时塔身上方恰好能有装入一个标准节的空间，将顶升套架引进横梁的标准节引至塔身正上方，稍微缩回油缸，将新引进的标准节落在塔身顶部，并对正，卸下引进滚轮，用12件或8件M36的高强度螺栓（每根高强螺栓必须由两个螺母）将上下标准节连接牢靠（预紧力矩不小于KN·M）。

再次缩回油缸，降下支座落在新的塔身顶部上，并对正，用8件M36的高强度螺栓将下支座与塔身连接牢靠，每根高强度螺栓必须有两个螺母，即完成一节标准节的加节工作，若连续加几节标准节，则可按照以上步骤重复几次即可。为使下支座顺利的落在塔身顶部，并对准连接螺栓孔。在缩回油缸之前，可在下支座四角的螺栓孔内从上往下插入四根（每角一根）导向杆，将下支座落下。

顶升过程的注意事项：

所有作业人员必须遵守现场施工的各项安全规范及本工种安全操作规程，塔吊司机、拆装人员以及塔吊指挥都必须持有当地市级劳动部门签发的特殊工种操作证，工人进入施工现场必须统一着装，佩带齐全的安全防护用品。

最上一道附着以下塔身垂直度偏差不大于2‰，最上一道附着以上不大于4‰。。

每次爬升，拆装单位必须指定一名熟悉相应塔吊、经验丰富的工长现场指挥，并在安装塔吊前，察看现场是否具备爬升条件。

塔吊爬升施工必须松开固定块并调平后进行。

塔吊顶升过程中严禁回转起重臂，使用过程中严禁塔吊间或与建筑物之间发生碰撞。

塔身标准节之间及其他部件之间的联接销都必须穿开口销，且开口销开度必须达到30°以上，螺栓必须能达到足够的预紧力。

爬升期间，施工的最顶层必须设置不小于20×20m（以塔吊的回转中心为中心）的安全作业区，非塔吊拆装人员严禁入内。

4级风以上严禁塔吊爬升作业。

2)塔机加节达到所需工作高度（但不超过独立高度）后，应旋转起重臂至不同的高度，检查塔身各接头处，基础地脚螺栓的拧紧问题（哪一根主弦杆位于平衡臂正下方时就把这根弦杆从下到上的所有螺母拧紧，上述连接处均为双螺母防松）。

3)塔身附着。

(1)附着架按照塔机中心线距离设置，若实际使用时与设计值不符,必须与制造商联系;撑杆与建筑物的连接方式可以根据实际情况而定。附着架间距应按照生产厂家提供技术资料设置。

(2)先将附着框架套在塔身上、并通过四根内撑杆将塔身的四根主弦杆顶紧、及与塔身的腰杆连接好；通过销轴将附着杆的一端与附着框架连接，另一端与固定在建筑物上的连接基座连接。

(3)每道附着架的四组附着撑杆应尽量处于同一水平面上。但在安装附着框架和内撑杆时，若与塔身标准节的某些部位发生干涉，可适当升高或降低附着框架的安装高度。允许附着框架与连接基座的高度差不大于mm。

(4)附着撑杆上允许搭设供人从建筑通向塔机的跳板，但严格禁止堆放重物。

(5)安装附着装置时,应当用经纬仪检查塔身轴线的垂直度，其偏差不得大于塔身全高的5/，允许用调节附着撑杆的长度来达到。

(6)附着撑杆与附着框架，连接基座，以及附着框架与塔身、内撑杆的连接必须可靠。内撑杆应可靠地将塔身主弦杆顶紧，并与塔身的腹杆夹紧、各连接螺栓应连接好。各调节螺栓调整好之后，应将螺母可靠地拧紧。开口销应按规定张开，运行后经常检查是否发生松动，并及时进行调整。

4.4、安全装置调试

塔机安全装置主要包括：行程限位器和荷载限制器。行程限位器有：起升高度限位器、回转限位器、幅度限位器。荷载限制器有:起重力矩限制器、起重量限制器。此外还包括风速仪。

4.5、立塔后检查项目（见下表）

4.5.1底架

①检查地脚螺栓的紧固情况；

②检查输电线距塔机最大旋转部分有5米的安全；

③距离并检查临时性缆通过状况，以防损坏。

4.5.2塔身

检查标准节螺栓的连接紧固情况。

4.5.3套架

①检查与下支座的连接情况；

②检查顶升时与标准节接触的支承销轴和连接情况和是否灵活可靠；

③检查走道，扶栏的紧固情况。

4.5.4上、下支座及司机室

①检查与回转支承连接的螺栓紧固情况；

②检查电缆的通行状况（电缆应从上支座右边和梯子上、下端的钢环里通过）；

③检查与司机室的连接情况；

④司机室内严禁存放润滑油、油棉纱与其它易燃物品。

4.5.5塔顶

①检查吊臂、平衡臂位杆的安装情况；

②检查扶梯、平台、护栏的安装情况；

③保证起升钢丝绳穿绕正确。

4.5.6吊臂

①检查各处连接轴、垫圈、开口销安装的正确性；

②检查变幅小车安装运行情况，载人吊栏的紧固情况；

③检查起升，变幅钢丝绳的缠绕及紧固情况。

4.5.7平衡臂

①检查平衡臂的固定情况；

②检查平衡臂护栏及走道的安装情况，保证走道无杂物。

4.5.8吊具

①检查自动换倍率装置，吊钩的防脱绳装置是否安全可靠；

②检查吊钩组有无影响使用的缺陷；

③检查起升、变幅钢丝绳的规格、型号应符合要求；

④检查起升、变幅钢丝绳的规格、型号应符合要求；

4.5.9机构

①检查各机构的安装、运行情况；

②各机构的制动器间隙调整合适；

③检查牵引机构，当小车分别运行最小和最大幅度处，卷筒钢丝绳上至少应有3圈安全圈；

④检查各钢丝绳绳头的压紧有无松动。

4.5.10安全装置

①检查吊臂、平衡臂位杆的安装情况；

②检查扶梯、平台、护栏的安装情况；

③保证起升钢丝绳穿绕正确。

4.5.11润滑

根据使用说明书检查润滑情况，进行润滑工作。

5、塔吊的拆除：

5.1、拆卸注意事项:

1）塔机拆出工地之前，顶升机构由于长期停止使用，应对顶升机构进行保养和试运转。

2）在试运转过程中，应有目的地对限位器，回转机构的制动器等进行可靠性检查。

3）在塔机标准节已拆出，但下支座与塔身还没有用M36高强度螺栓连接好之前，严禁使用回转机构、变幅机构和起升机构。

4）塔机拆卸对顶升机构来说是重载连续作业，所以应对顶升机构底主要受力件经常检查。

5）顶升机构工作时，所有操作人员应集中精力观察各种相对运动件的相对位置是否正常（如滚轮与主弦之间，套架与塔身之间），如果套架在上升时，套架与塔身之间发生偏斜，应停止上升，立即下降。

6）拆卸时风速应低于8m/s。由于拆卸塔机时，建筑物已建完，工作场地受限制，应注意工件程序，吊装堆放位置。不可马虎大意，否则容易发生人身安全事故。

7）塔机位于裙房内部，需穿透七层楼面板，板留洞设置我方与设计院联系另出具体结构补强变更图。

5.2、拆塔的具体程序

将塔机旋转至拆卸区域，保证该区域无障碍影响拆卸作业。

拆卸步骤与立塔组装的步骤相反。必须严格执行本说明书的规定,严禁违反操作程序。

拆塔具体程序如下：

1）降塔身标准节（如有附着装置，相应地拆卸）

2）拆下平衡臂配重（留一块配重）；

3）起重臂的拆卸；

4）平衡臂的拆卸；

5）拆卸司机室；（亦可待至与回转总成一起拆卸）；

6）拆卸塔顶；

7）拆卸回转塔身；

8）拆卸回转总成；

9）拆卸套架及塔身加强节。

5.3、塔吊安拆注意事项

5.3.1安拆作业前，组织全体人员参加塔吊生产方的培训，认真了解和学习塔机的结构特点和技术性能，掌握拆除的方法和要领。

5.3.2塔吊拆除过程中，吊索具性能要良好，并根据起吊部位、重量选用适当长度的绳长，并时刻注意塔吊的平衡情况。

5.3.3在未拆除配重前，绝对禁止拆除起重臂。

5.3.4拆除大构件时，要拴好缆风绳，绑好栏杆，起吊要平稳慢速，作业人员应听从统一指挥，随时调整缆风绳的长度，防止晃动。

5.3.5在放置各部构件时，应按要求铺好枕木防止变形。

5.3.6拆除时，必须包好油管接头，防止污物等进入管内。

5.3.7所有参与拆除作业的人员必须持证上岗，作业区或要设警告标志，并有专职安全员值班，禁止非作业人员进入施工区。

5.3.8作业前对参与人员进行安全技术交底和施工方案的交底；须明确专人指挥，并统一信号。

5.3.9所有作业人员必须戴安全帽，穿防滑鞋，高空作业人员必须系安全带，并正确使用防坠器；使用的工具应挂好安全绳，防止高空坠落伤人。

5.3.10严禁将构件从高空直接下抛，所有小件均应装入箱中或袋中。

5.3.11如遇四级以上大风、大雨等恶劣天气时，应立即停止作业，并将塔吊固定牢靠。

5.3.12严禁酒后作业，严禁有病（不适合进行高空作业）的人员参与作业。

5.3.13仔细认真检查所用工具，并将工具装在工具包中携带，所用小件（包括工具及销轴等），必须用柔性链条与结构件有效连接，以防高空坠落。

5.3.14组织作业前准备工作，包括：对起重设备作全面检查、吊装机具及工具的准备，在前应按施工方案设计要求进行逐件检查验收；组织吊车司机对吊车进行完好程度的检查。

5.3.15工作中吊索与起吊物品的水平夹角在45°～60°之间

5.3.16安装塔吊过程中，吊索具性能要良好，并根据起吊部位、重量选用适当长度的绳索，并时刻注意塔吊的平衡情况。

5.3.17执行安全人员“三到位”原则，安拆负责人、技术负责人、安全负责人必须到场。

6、附图

6.1、塔吊布置平面图

二、施工电梯布置方案

1、施工电梯分布

1.1、施工电梯平面布置

根据施工现场实际情况，主体工程施工结束后进行安装室外施工电梯，计划安装9部SCD/型施工电梯。

1.2、电梯现场分布表

2.2、施工电梯安装

2.2.1准备工作

（1）每台施工电梯配备专用的电源箱，每个吊笼根据电梯安装图纸设一个独立的开关控制。

（2）安排塔吊吊装时间，避开塔吊使用高峰时间。

（3）清理附墙架与建筑物连接部位，并按需要准备好预埋件或固定件等。

（4）施工电梯的底部设置保护接地装置，接地电阻≤4Ω，根据工程现场情况在剪力墙上凿开部分竖向主筋，用Φ10铜线将标准节和钢筋相连。

（5）施工电梯专用电箱直接从总电源引入电梯安装位置，电缆采用35mm2的铜芯橡皮线。吊笼配备独立控制开关，供电熔断器的电流为A。

（6）根据楼层需要另设站台附件，如：过桥板、安全围栏等。

（7）准备一些2～12mm厚的钢垫片，垫入底盘，调整导轨架的垂直度。

（8）除了随机配备的专用工具外，应另行准备一套必要的安装工具及测量工具。

（9）仔细阅读《安装使用说明书》及《零件图册》，进行必要的安全操作培训。

2.2.2底盘、标准节（底部几节）的安装

（1）基础施工完成后，将基础清理干净，将底盘固定好，校正，预紧螺栓。

（2）安装基础节，将基础节放置到底盘上，使基础节立管与底盘立管对准，校正，用螺栓将基础节与底盘相连接。

（3）校正底盘的水平度和底节的垂直度，并紧固各个螺栓。如右图所示，然后再安装3节标准节。

注：右图图样仅作参考，以实物为准。

2.2.3外笼安装

（1）依次安装外笼的左侧围栏、后侧围栏、右侧围栏、前围栏、电源柜、门支撑、弹簧座和缓冲弹簧，用螺栓将各部件连接起来。

（2）弹簧座必须用螺栓连接在底盘上。

（3）调整外笼各围栏的垂直度。

（4）调整外笼门，确保外笼门开启灵活；并安装门碰铁、门限位开关。

2.2.4吊笼、顶部围栏及传动小车安装

（1）安装吊笼顶上的安全围栏。

（2）安装传动机构

先在地面将电机的制动器松开，方法是：首先拆下两个开口销，拆掉前在螺母开口处做个记号，便于复位而后旋紧两个螺母，务必使两个螺母平行下旋，直至制动器松开可随意拨动制动盘为止。

从标准节上方吊装传动小车就位；将传动小车与吊笼的连接耳板对好后，穿入传感器销，并将止动槽向上，装上固定板；将制动器复位（旋紧螺母至原有位置，装上开口销）。

（3）吊笼安装完毕后的调整

检查所有用于运输的垫木或螺栓等是否全部除掉，齿轮与齿条的啮合侧隙应保证0.2～0.5mm，导轨与齿条背面的间隙为0.5mm，各滚轮与标注节立管的间隙为0.5mm，所有门应开关灵活。

注：下图部件图样仅作参考，以实物为准

2.2.5安装吊杆

将吊杆放入吊笼顶部安装孔内（电动吊杆应接好电源线），即可使用。

2.2.6电气设备和控制系统安装

（1）将电缆随线插头插入插座，固定在电缆托架上。

（2）用吊杆将电缆卷放在吊笼顶部。

（3）将电缆的一端，通过电缆托架，接到安装在传动底板上的三相极限开关PE端子上。

（4）电缆的另一端，接到地面电源箱的端子上。

（5）接通地面电源箱内的电源开关，检查是否已接入相序正确电源，确保吊笼运行方向与操纵箱或操作盒上的标记，“向上”或“向下”一致。

（6）检查各安全控制开关，包括底层门限位开关、吊笼门限位开关、吊笼顶门限位开关、上、下限位开关、三相极限开关、断绳保护开关应均能正常使用。

（7）按吊笼传动机构底板上各限位开关的实际位置，安装、调整导轨架底部各限位挡板、挡块。

2.2.7吊笼的电力驱动升降试车

确认吊笼、传动小车及电气控制系统正确无误安装后，做如下升降试车：

（1）按通电源，由专职驾驶员谨慎地操作手柄，使空载吊笼沿着导轨架上、下运行数次，行程高度不得大于5m。要求吊笼运行平稳，无跳动，无声响等故障，制动器工作正常，同时进一步检查各导向滚轮与导轨架的接触情况，齿轮齿条的啮合情况。

（2）空载试车一切正常后，在吊笼内安装载重量的载荷进行带载运行试车，并检查电动机、减速器的发热情况。

2.2.8层门安装

各停层站都要设置层门，安装层门装置。

层门由工地现场自行制作和安装，要求：==（1）层门开启高度不小于1.8m；

（2）层门只能在升降机一侧开启，并且层门只能向着楼层内方向开启；

（3）层门上应有用于紧急情况开启层门的小窗口，平常必须上锁。

2.2.9楼层呼叫系统安装

在各楼层安装呼叫按钮，和无线电发射器，吊笼内有无线电接收器和显示主机。具体安装参照《GJJ系列SC型升降机使用手册——升降机楼层呼叫系统》。

2.3、安装后的检查

1）、紧固所有螺栓。

2）、调整滚轮与导向轮间隙。

3）、测试导轨架垂直度，并纪录在案。

4）、各润滑部位加足润滑脂或润滑油。

5）、做上下运行试验及各限位开关和层门等试验。

6）、做静态试验，吊笼离地一米高，吊笼内装%负载，检验下滑现象。

7）、做安全限速器坠落试验三次，检查制动距离。

8）、做起重量力矩限制器效果试验，超载%时，电器系统停止工作。

9）、空载试验：上下运行三个循环，每个循环上升，下降各一次，正常制动。

10）、额定负载试验：上下运行三个循环，每个循环上升、下降各做一次，正常制动。

11）、超载试验：上下运行三个循环，每个循环上升、下降各做一次，正常制动。

12）、检查各机构温升状态。

3、施工电梯垂直运输

3.1、施工电梯运行管理规划

因本工程垂直运输量巨大，因此设立专门的垂直运输调度组，统一调配塔吊和施工电梯的运行，并负责设备的日常维护。针对施工电梯的特点，制定以下施工电梯运行的管理措施。

1）、运送时间规划

每日上、下班时间规定为所有施工电梯均用于人员运送。

调度人员可协调上、下班时间，使各工种、专业施工人员的上、下班时间错开，以达到分流目的，减少等待时间。

2）、人员运输规划

在进行人员运输时，施工电梯按照一定的楼层进行停靠，施工人员达到最近楼层后通过楼梯到达所在施工楼层。

上下班高峰期所有梯笼均进行人员运输，按照工种分时段上下班，兼顾考虑将所从事施工楼层相近的工种安排在同一时段上下班。

3）、材料运输总体规划

3.2、所有需要运输的材料须提前2日向工程协调部提出申请，经主管人员审核后排入施工电梯日运行计划，供部门人员执行。停靠楼层为申请楼层，电梯操作为调度室派出的专业施工电梯操作人员。

4、施工电梯的拆除

4.1、拆卸时的准备工作和注意事项

1）、拆卸场地应清理干净，并有标志杆、警戒线围起来，禁止非工作人员入内。

2）、防止拆卸地点上方掉落物体，必要时加安全网。

3）、拆卸过程中必须有专人负责统一指挥。

4)、升降机运行时，人员的头、手绝不能露出安全栏外。

5)、如果有人在导轨架上或附墙架上工作时，绝对不允许开动升降机，当吊笼运行时严禁进入外笼内。

6)、吊笼上的零部件必须放置平稳，不得露出安全栏外。

7)、利用吊杆进行拆卸时，不允许超载，吊杆只可用来安装和拆卸升降机零部件，不得用于其它用途。

8)、吊杆上有悬挂物时，不得开动吊笼。

9)、拆卸作业人员应按空中作业的安全要求，包括必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋等，不要穿过于宽松的衣物，应穿工作服，以免被卷入运行部件中，发生安全事故。

10)、拆卸过程中，必须在笼顶操作，不允许笼内操作。

11)、吊笼启动前应先进行全面检查，确保升降机运行通道无障碍，消除所有不安全隐患。

12)、拆卸运行时，绝对不允许超过额定拆卸载重量。

13)、雷雨天、雪天或风速超过13m/s的恶劣天气下不能进行拆卸作业。

14)、升降机运行前，必须将接地装置与升降机金属结构联通，接地电阻≤4Ω。

15)、严禁夜间进行拆卸作业。

16)、拆卸前必须进行一次限速器坠落试验。

施工升降机的拆卸

4.2、拆卸顺序

清理场地→做防坠实验→安装吊杆→拆除上限位及上极限行程开关碰铁→拆除配重及天轮（带对重升降机用）→拆除导轨架→拆除电缆护圈（与导轨同步拆卸）→拆卸附墙架（与导轨架同步拆卸）→电缆拆除→驱动体拆除→吊笼（底架）→整理。

4.3、拆除作业

（1）、清理升降机和场地。

（2）、考虑到安全，施工升降机拆卸前先做防坠落实验，实验合格后才能进行下面的拆卸工作。拆除作业必须遵循自上而下进行逐级拆卸（标准节→电缆护圈→附墙装置）。

注：做坠落实验时（额定载荷），吊笼内及吊笼运行区域内不得有人员站立，控制人员必需在地面操作控制盒做坠落实验。

（3）、绝对不允许高空抛物。所有拆卸的零部件必须放到吊笼顶上或吊笼里运送至地面。

（4）、安装起重吊杆，并将倒顺开关置于停止档位置，完成对外控操作盒与起重吊杆的接线，同时电箱内内外转换开关置于外控位置。将外控操作盒移到吊笼顶上，起重吊杆倒顺开关也要置于吊笼顶上。操作人员必须在吊笼顶上操作的运行吊笼。

（5）、向上运行吊笼至合适位置，拆除上限位和上极限开关碰块，置于吊笼里。

（6）、天轮及对重系统的拆卸（带对重升降机用）

拆除对重的缓冲弹簧，并在对重下垫上足够高度的枕木，小心地驱动吊笼上升适当距离，让对重平稳地停在所垫的枕木上，使钢绳放松，使对重着地后拆下对重端的钢丝绳卡。

用手卷绕吊笼顶的卷筒卷绕钢丝绳约3米时，将吊笼上行3米；再卷绕钢丝绳3米，吊笼再上行3米，如此多次卷绕钢丝绳，直到对重端的钢丝绳头距导轨架顶点约5米时，用手扶住天轮吊点将对重端的钢丝绳头从天轮的绳槽缓慢拉出，然后全部卷绕在卷筒上。

拆下导轨架顶部的天轮装置。

拆卸钢丝绳时注意必须保证吊笼位置高于对重端钢丝绳头的位置，以避免钢丝绳因自重力而自由滑出轮槽发生事故。

（7）、拆除标准节、电缆导向装置、附墙装置（绝对不允许先拆除附墙装置，再拆除标准节，遵循自上而下进行逐级拆卸）运行吊笼至地面用起重吊杆吊至地面或输车上。

1）、由于现场塔吊已拆除，故只能用施工升降机上吊杆做起重设施。应先将吊杆安装在吊笼顶的吊杆孔内，然后利用吊杆上的葫芦将标准节逐节提起，从上往下逐节拆卸导轨架及附墙架，直至中间挑线架处。

2）、拆卸中间挑线架及静电缆。

3）、接上述方式拆卸其余导轨架、附墙架，直至仅剩3~4节标准节。

4）、拆卸外笼门限位，外笼门锁碰铁，吊笼门锁碰铁，下限位碰铁及笼顶安全围栏。

5）、拆卸导轨架及附墙架时必须注意：

a、拆卸时，每次用吊车吊起的标准节不超过6节；

b、从拆卸处到最顶部未拆的附墙的距离不得大于7.5m，从吊笼上平面到最顶部未拆下的附墙的距离不得大于7.5m。

c、拆卸时的载重量不得大于该升降机额定拆卸载重量。

d、拆卸时须随时注意电缆，防止电缆挂在别的零部件上而拉断电缆。

（8）、拆除驾驶室围栏。

（9）、切断下电箱的总电源，拆卸接至吊笼里的电缆。

（10）、上传动机构，吊笼的拆卸

1）、将吊笼开到最底部，拆卸传动小车与吊笼的连接销。

2）、切断总电源，并拆卸随行电缆。

3）、用一台16吨汽车吊，将传动小车及吊笼吊起拆卸。

（11）、拆除标准节与底架中框的连接螺栓，拧开地脚螺母。拆卸其余标准节。

（12）、拆卸完后，应当清理现场，将各零部件分类，整齐放置。消除安全隐患。

注：拆卸标准节时，若中途停止拆卸时（中午休息、隔天作业或别的原因），必需安装最上一节无齿条标准节和上限位、极限开关碰块，作业人员方可离开。