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勾臂垃圾车也叫车厢可卸式垃圾车，是一种采用高新设计可伸缩的钩臂，实现垃圾厢的二次吊装，自吊上放下，可自行倾倒垃圾。该车结构简单，操作稳定便，装卸效率高，机械化程度高，节省人力。一车可带多个大厢，在装卸的运输过程中可有效地避免二次污染。
一、汽油勾臂垃圾车（参考报价：.2-8.7万）。
该款展示的是长安勾臂垃圾车，可与3方或者4方垃圾箱配套使用。底盘采用：重庆渝安马力，档变速箱，前盘后鼓刹车，带ABS,16R14LT8PR真空胎（可选后单轮或者后双轮），加强型直通大梁带原厂制冷空调，原厂电子方向助力，原厂独有变速箱取力器。
二、柴油3-方勾臂垃圾车（参考报价：8.3-10.6万）。
该款展示的是福田小卡勾臂垃圾车，可与3方或者4方垃圾箱配套使用。底盘采用：小卡之星mm宽驾驶室，全柴9马力（Q23-9C60)、单排前翻、档、6.00R16钢丝胎、动转、ABS、可调方向盘、电控熄火、巡航、可调大灯、刹车自调臂，油刹。
三、东风多利卡D6勾臂垃圾车（参考报价：10.-1.6万）。
该款展示的是东风多利卡D6勾臂垃圾车，可与-6方垃圾箱配套使用。底盘采用：采用东风单排驾驶室，东风多利卡D6驾驶驶室底盘型号：EQSJ3CDF，国Ⅵ朝柴马力(CY4BK(96千瓦)，7.00R16钢丝胎，气刹，变速档箱，ABS，轴距，空调，电动玻璃，中控锁。
四、东风多利卡D7勾臂垃圾车（参考报价：13.2-18.6万）。
该款展示的是东风多利卡D7勾臂垃圾车，可与6-7方垃圾箱配套使用。底盘采用：东风D7新款驾驶室，轴距mm,朝柴16马力国六发动机排放，6档变速箱，7.0R16钢丝胎，前桥2.7吨，后桥.吨，双层大梁，动转，离合助力，带原厂空调，电动窗，中控锁，排气制动，断气刹，ABS。该车可配6-7方垃圾箱。
五、东风多利卡D9勾臂垃圾车（参考报价：17.8-2.7万）。
该款展示的是东风多利卡D9勾臂垃圾车，可与7-9方垃圾箱配套使用，也可与8方或者10方移动压缩垃圾站配套使用。底盘采用：东风股份国六多利卡D9底盘，玉柴马力或者康机马力发动机，陕齿6档变速箱，轴距或者mm，前桥吨，后桥10吨，钢丝胎，带ABS，空调，电动玻璃。该车可与8方压缩垃圾站配套使用。
六、东风天锦勾臂垃圾车（参考报价：24.2-28.6万）。
该款展示的是东风天锦勾臂垃圾车，可与10-14方垃圾箱配套使用，也可与12方或者14方移动压缩垃圾站配套使用。底盘采用：东风天锦排半驾驶室，或者mm轴距，康明斯马力国六发动机，6档变速箱，R20钢丝胎，4.前桥，9吨后桥，带原厂ABS、空调。
七、东风后双桥勾臂垃圾车（参考报价：31.2-42.6万）。
该款展示的是东风天龙后双桥勾臂垃圾车，可与16-26方垃圾箱配套使用，也可与16方或者18方移动压缩垃圾站配套使用。底盘采用：东风天龙后双桥专用底盘，标配原厂方向助力、离合助力、ABS防抱死系统、冷暖空调、气囊座椅，配置丰富实用，驾乘舒适性高。动力方面，东风康明斯ISD柴油发动机配东风自主研发的法士特9JSTA变速箱，真正的黄金动力组合，油耗表现优异，动力输出强劲。7吨前桥，9吨双后桥，配11.00R20钢丝胎，赋予了这台东风天龙更好的承载性。
八、前四后八勾臂垃圾车（参考报价：4.6-1.7万）。
该款展示的是东风天龙后双桥勾臂垃圾车，可与26-3方垃圾箱配套使用，也可与18方或者20方移动压缩垃圾站配套使用。底盘采用：东风天龙D豪华KL驾驶室，康明斯马力6缸发动机，陕齿9挡变速箱（高低档），11.00钢丝胎，全钢30L油箱，带空调电动门窗，遥控钥匙，多功能方向盘，定速巡航，液晶仪表盘，后视镜电动调节带加热，气囊座椅。中控显示大屏。
勾臂车配套使用的垃圾箱有如下几种，还可根据客户需求进行个性化定制。
压缩垃圾车介绍（购车）
蓝牌压缩垃圾车报价：13.6-16.7万元。
该款展示的是国六蓝牌压缩垃圾车，采用潍柴马力发动机，mm轴距，6.0R16钢丝胎，断气刹，动力转向，ABS，原厂空调，4.方压缩车上装！是城市街道社区以及乡村垃圾转运的理想环卫车！
东风6方压缩垃圾车报价：14.6-19.8万。
该款展示的是国六东风小多利卡D6压缩垃圾车，采用朝柴马力或者玉柴马力发动机，轴距mm,档或者6挡变速箱，前桥1.8吨，后桥3.吨，动转，离合助力，断气刹，空调，电动窗，中控锁，ABS。
东风8方压缩垃圾车报价：17.3-23.6万。
该款展示的是国六东风大多利卡D7压缩垃圾车，采用东风D7新款驾驶室，轴距mm，可选朝柴或者玉柴16马力发动机，6档变速箱，24/70R19.，前后桥2.7/.，排气制动，断气刹，空调，电动门窗，动转，离合助力，中控锁，ABS
东风10-12方压缩垃圾车报价：21.8-27.9万。
该款展示的是国六东风多利卡D9压缩垃圾车，采用东风股份多利卡D9国六底盘，轴距，/排半，可选玉柴或者康明斯19马力发动机，法士特6档或者小八档变速箱，10.00R20，前后桥4./10德纳，电动门窗中空锁，空调，断气刹，排气制动，动转，离合助力，ABS
东风天锦12-14方压缩垃圾车报价：26.6-36.7万。
该款展示的是国六天锦压缩垃圾车，采用天锦新款VR或者KR驾驶室，康明斯6缸马力或者马力发动机，东风6挡变速箱，10.00钢丝胎，德纳车桥，带原车空调，电动玻璃，行车记录仪。ABS断气刹，方向助力，离合器助力。
东风天龙18-20方压缩垃圾车报价：43.6-2.7万。
该款展示的是国六东风天龙后八轮压缩垃圾车，采用采用东风新款排半驾驶室，轴距+mm,康明斯马力或者DDI30马力国六发动机排放，6档或者8挡变速箱，11.00R20钢丝胎，带原厂空调，方向助力，电动窗，ABS。该车有效容积为18-20立方米。
压缩垃圾车采用机电液一体化技术，采用机、电、液联合自动控制系统，通过车厢、填装器、推铲等专用装置，实现垃圾装入、压碎或压扁、强力装填，最后将垃圾压实挤入车厢，运到目的地进行自动推动卸载。其突出特点：垃圾收集方式简便、高效、具有反复压缩及蠕动压缩等功能，压缩比高，装载质量大，作业自动化，动力性、环保性好，整车利用效率高。
我公司还生产销售以下环卫垃圾车。
挂桶垃圾车详解（购车）
挂桶垃圾车顾明思意就是可以悬挂环卫垃圾桶的车辆，挂桶提升机是挂桶垃圾车的核心部件，挂桶提升机可以把升、升垃圾桶升到挂桶垃圾车顶部完成垃圾的倾倒，挂桶提升机安装在车辆侧面所以是侧装式，常规挂桶垃圾车没有推板，带举升自卸。
一、汽油挂桶垃圾车（参考报价：.6-9.6万）
挂桶垃圾车主要用于各环卫市政及大型厂矿部门运载各种垃圾，亦可运输灰、砂、石、土等散装建筑材料，也可以在矿山或煤矿中运送矿石或煤。挂桶垃圾车是专门针对一些狭隘的城市或农村道路专门开发的一款侧装式垃圾车，具有提升能力强，操作使用方便灵活等特点，适用于农村及城镇居民区。社区、大型企业、老城区的桶装、袋装和散装生活垃圾的收集和转运。
二、柴油4-方挂桶垃圾车（参考报价：8.8-11.7万）
挂桶垃圾车的特点是一个车能配几十个垃圾桶，能实现一台车与多个垃圾桶联合作业，循环运输，充分提高了车辆的运输能力，特别适用于短途运输，如环卫部门对城镇垃圾的清理、运输等。同时，挂桶垃圾车还可以加装其它功能，形成其它多功能挂桶垃圾车，如：挂桶压缩垃圾车、挂桶泔水垃圾车、挂桶对接垃圾车等。
三、东风多利卡D6挂桶垃圾车（参考报价：10.6-1.3万）
挂桶垃圾车采用链条和液压油缸联动装置，实现对垃圾斗提升和翻转，将多处垃圾斗内的垃圾自动收入车厢，并到目的地一次性自卸出来，具有全密封，自装自卸功能，液压操作.。挂桶式垃圾车是一个车能配几十个垃圾桶，能实现一台车与多个垃圾桶联合作业，循环运输，充分提高了车辆的运输能力，特别适用于短途运输，由密封式垃圾厢、液压系统、操作系统组成。举升油制缸（2支）垃圾厢可自吊上放下，上下一次工作循环时间≤0S。如环卫部门对城镇垃圾的清理、运输等。适用于全国通用标准的垃圾桶：铁桶、塑料桶，并大量供应垃圾挂桶。
四、东风多利卡D7挂桶垃圾车（参考报价：13.3-18.7万）
挂桶垃圾车产品主要用于收集与转运城市住宅小区、乡镇街道等产生的生活垃圾。整车小巧灵活，行动方便，适应人流密集的商业区域和道路交通情况较差的城乡地区。基于庆铃底盘的基础上，加装垃圾箱体、连接附件、防护栏及液压系统等装。具有操作安全、使用性能稳定、返修率低。
自装卸垃圾车上装箱体详解图片
餐厨垃圾车详解（购车）
挂桶餐厨垃圾车，又叫自装卸餐厨垃圾车，这种餐厨垃圾车通常和街道边的垃圾桶配套使用，其大的特点是可自动将垃圾桶抓取、提升、倾倒、放下。整个作驾驶员完全在驾驶室内作完成，效率高，选常用于街道两侧的垃圾桶内垃圾的收集运用。
餐厨垃圾车改装部分具有装、卸垃圾自动化程度高、工作可靠、密封性好、装载容积大、操作简便、作业过程密闭性好，无泄露和异味的散发，环保性好等特点。
餐厨垃圾车的收集和转运过程中高效、清洁。由于餐厨垃圾车密封性好装载能力强等特点，也可用于生活垃圾和其它垃圾的转运作业，该车型具有广泛的适用性。
餐厨垃圾车一般采用东风的底盘。垃圾箱采用加强梁和钢板焊接而成牢固的框架结构，底板为凹型，侧面和顶面为圆弧曲面，美观且不易变形；推铲由钢管骨架和折面板构成，不仅结构轻巧，又能使垃圾均匀分布。
1.外观造型美观大方（可选圆罐和方罐）
垃圾箱横向截面为圆柱框架、纵向截面为梯形框架,两侧及顶面均为圆弧造型,整机显得美观大方。
2.装载能力强
且能实现箱内餐厨垃圾油水的初步分离和垃圾减容,并配备有大容量污水箱。
3.垃圾箱与后门总成之间密封性好
垃圾箱与后门总成之间采用特制加强型橡胶条密封,密封性好,杜绝了二次污染。
4.可靠性与安全性
采用电、液联合控制,并设置了安全保护开关,保证了各机构动作准确、可靠.
垃圾箱与后门总成之间采用特制加强型橡胶条密封，密封性好，杜绝了二次污染；
4.可靠性与安全性
采用电、液联合控制,并设置了安全保护开关,保证了各机构动作准确、可靠.
.发动机功率输出自动控制
发动机功率输出实现全自动控制,非作业时,发动机怠速状态,作业时,发动机自动加速,满足作业功率的要求.避免了功率损耗和系统发热,耗油降低,经济性好。
6.机动性强
餐厨垃圾车的作业罐体和作业平台利用底盘承载，任何需要对泔水进行处理的地方，只需一个司机一个作业工人就能随叫随到。其机动作业能力好。
对接垃圾车详解（购车）
对接车又称为垃圾压缩站对接式垃圾车：是用于城镇垃圾压缩站内的垃圾转运、卸料作业的专用车。
蓝牌4方（2吨）对接车报价：10.8-13.9万。
对接式垃圾车又称垃圾压缩站对接式垃圾车：是用于城镇垃圾压缩站内的垃圾转运、卸料作业的专用车。可以实现一车多站，大大降低了配备成本和空间。
6方（3吨）对接车报价：10.6-14.3万。
对接垃圾车主要用于城乡垃圾压缩站的垃圾清运。垃圾压缩站队垃圾进行收集、压缩后将箱体垂直举起，并打开压缩箱排泄门，这时垃圾车箱体后门向上旋转开启，垃圾车后门与压缩箱后门对接，之后垃圾被压缩箱内的推板水平推进到垃圾车箱体内，完成垃圾装载后关闭垃圾后门，将垃圾运到垃圾处理地进行卸载。
8方（吨）对接车报价：13.-17.6万。
对接垃圾车通过液压控制系统来完成该车的后门的开启和关闭及自卸功能，降低了工人的劳动强度和改善了工作环境。该垃圾车的收运方式是目前国内广泛采用的垃圾压缩站垃圾转运方式，可以实现一车多站，大大降低了配备成本和空间等等；其专用装置的功能均以汽车发动机为动力，通过液压机构手动或电控、气控来实现。
12方（8吨）对接车报价：16.6-19.7万。
对接垃圾车是和压缩式垃圾站配套使用的垃圾运输的环卫垃圾车辆,在车与站的压缩箱对接时,设置在厢体中间的液压系统,首先通过连接后门的机构,将后门自动打开,与站对接后,压缩站的液压装置推动经过压缩的垃圾,进入垃圾车厢体内。然后垃圾车自动关闭后门,载运垃圾离开。
1方（10吨）对接车报价：20.3-24.7万。
当垃圾车离开时,后门自动打开后,厢体靠设置在副车架上的油缸、三角板和拉臂组成的举升机构,使厢体绕后端反转轴旋转度,将垃圾倒出厢体外。然后厢体降落原位,后门自动关闭。
后双桥对接车报价：2.9-3.7万。
对接垃圾车后门机构设计先进。厢后门开启机构,可参考欧洲先进的车型设计,结构紧凑、合理,占用宽度尺寸小,为车厢宽度让出更大空间,使厢体宽度尺寸更大,并可使该车驾驶员更容易与各类垃圾压缩站对接,有利提高工作效率和避免车与站对接过程中刮碰车厢事故的发生。
摆臂垃圾车图片展示（购车）
摆臂垃圾车采用底盘和加装统一配套液压举升总成，通过左右两臂装运全国统一摆臂式垃圾斗，可一车多斗，带自卸功能，达到安全稳定，性能可靠。
东风方（3吨）摆臂车价格：10.6-12.3万
摆臂垃圾车整个操作系统由取力器、油泵、手动多路换向阀、单向液压锁、平衡阀、油管、油箱等组成，整个系统由汽车变速箱、取力器提供动力，手动多路换向阀操纵支腿油缸、摆臂油缸作伸缩运动。
东风6-7方（吨）摆臂车价格：12.-1.1万
摆臂垃圾车摆臂机构由钢板组成箱形结构件。其主要功能是由多路阀操纵油缸驱动摆臂绕轴作旋转运动，其旋转角度为14°，由此可提升垃圾料斗，以及对垃圾料斗作倾翻运动。
东风8-9方（6吨）摆臂车价格：16.2-18.8万
摆臂垃圾车操作系统油泵排量大小可由手动油门在车下作调控，手动换向阀手柄控制阀杆行程从而控制油缸活塞杆运动速度，系统压力可由安全溢流阀设定，系统超过设定压力将由安全溢流阀溢流。
东风10-11方（8吨）摆臂车价格：17.6-19.8万
摆臂垃圾车的特点是垃圾箱与车体分开，实现一车与多个垃圾箱的联合使用，循环运输。货斗有方形和船形，方形用于地坑式，船形置于地面，充分提高了车辆的运输能力，特别适用于环卫部门对公共场所、街道、生活垃圾的清理，为了不使装载的轻飘货物在运输中飘落，摆臂垃圾车可设计成全封闭结构。摆臂垃圾车的垃圾斗可吊上吊下，摆臂一次工作循环时间:60S。
摆臂垃圾车液压操作系统：由油箱、油泵、多路换向阀、液压缸、平衡阀、液压锁、滤油器和管路等组成。本系统油泵排量大小可由手动油门在车下作调控，手动换向阀手柄控制阀杆行程从而控制油缸活塞杆运动速度。无泄漏垃圾车图片展示（购车）
无泄漏垃圾车采用高位举升自卸结构，操作方便实用。可直接卸料、与压缩式垃圾车对接、与移动式压缩箱进行对接卸料。车辆尾部装有液压支腿，保证卸料作业的平稳性与安全性。
无泄漏垃圾车主要用于收集与转运城市住宅小区、乡镇街道等产生的生活垃圾。整车小巧灵活，行动方便，适应人流密集的商业区域和道路交通情况较差的城乡地区。本车配有后挂桶进料机构，在翻桶处操作，可与L标准塑料桶对接。整车具有自卸功能，卸料方便。箱体结构合理，船型箱体结构实现%无泄漏。
该车垃圾箱整体采用高强耐候钢板焊接而成，弧形折筋侧板，外形美观，受力好，不易变形。整车结构件采用激光下料，提高箱体一致性耐用性。车厢采用工装式焊接和加工，保证了产品的加工精度、卓越的品质和良好的互换性。船型结构，规避了传统老式箱体+后面的密封结构，从根本上解决转运过程中的二次污染问题。
该车采用后装刮板压缩技术，对生活垃圾大幅度压缩减容。箱体顶部装有刮板，在压缩过程中，推板在推板油缸的作用下，向后进行压缩垃圾。由于刮板设计与箱体底板有最小间隙，保证垃圾进料干净、压缩实在，从而加大垃圾装载量。
各种垃圾箱图片展示（购车）
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