车主朋友在购买随车吊时最关心的是底盘和随车吊的购买，有些细节没有特别注意。随车吊的细节配置也与整车的使用性能密切相关，那么如何购买合适的随车吊呢？如何选择细节配置？下一步，小编为大家分享细节配置七大选购技巧，为大家提供支持。

　　第一、单联泵还是双联泵？

　　目前，我国随车吊使用的油泵主要有单联泵和双联泵。

　　该泵结构简单，仅有一台泵体，主要用于吨位较小的随车吊(8吨及以下)，与高质量随车吊配套，使用效果好。

　　双联泵是两个泵体组成的，相当于两个单联泵。因而，双联泵供油更大，稳定性更好，工作时间更长，随车吊运行速度更快，不适合8吨及以下小型随车吊。

　　第二、液压回路。

　　不同的随车吊可能有不同的回路设计。在一些小吨位随车吊上，可能会有单回路设计。系统只有一个液压回路。这种随车吊一般一次只能做一个动作。虽然理论上可以通过精确控制节流来实现多个机构的联动，但必然会造成能量损失、加热、效率低下。此外，上述小吨位随车吊均为单台随车吊，流量小，运行速度会非常缓慢；双回路和多回路可大大提高工作效率，但相应的起重费用会更高。

　　第三、伸缩臂吊机的出臂方式。

　　臂架作为伸缩臂式随车吊上最大的组件，一般有两种伸缩方式，一种类似于一些随车吊。臂架内部有一个大油缸，其余由钢丝绳驱动，所有臂节同时伸缩。另一臂架上有两个小油缸，首先伸出2臂，即最粗部分，待充分张开后，其他臂节同时伸出。前者的载重强力，后者的2臂伸长速度较慢，但在近距离使用时心理更放心，而实际使用前一条也没有发生断臂事故。在臂架伸缩方面，有一个小系列需要提醒，尽管一些作业人员可能会将臂架可承载甚至重载伸缩作为卖点，但出于延长臂架伸缩机构寿命的考虑，不建议承载伸缩臂架，特别是在实际应用中尽量避免这种操作。

　　第四、臂架的截面。

　　近几年来，随着高强钢板应用的增加，轻量化的要求不断提高，六角形、八角形以及其它形状的臂架开始出现，如椭圆形。

　　第五、伸缩臂吊机的绞车。

　　目前市市场上的随车吊主要是液压随车吊。按功能不同，有普通绞车和双速绞车。而后者在空载或轻载情况下，能更快地卷起，提高工作效率。

　　第六、支腿的样式，种类。

　　随车吊支腿以直立为主，结构简单，能满足使用要求。目前市面上大部分随车吊都采用这种支腿。另一种是可翻转支腿，适用于两侧空间紧张的底盘，如牵引随车吊。后腿有两种风格，固定式和活动式。固定式多用于小吨位底盘，活动式多用于大吨位底盘。对于中支腿和活动后支腿，可以侧向伸缩。根据结构的不同，有单腔和双腔。单腔支腿左右支腿共用固定支腿腔，双腔独立。一般而言，双腔支腿是两支腿交叉安装，因此双腔支腿具有较大的伸缩行程，可以提供较大的跨度。一种简单的识别双腔支腿的方法是从车侧观察固定腔。若能看到支腿的另一侧固定支腿和液压管，即为双腔支腿。

　　你掌握了以上六个随车吊的细节配置和选购技巧吗？