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　　液压缸是将液压能转化为机械能，作直线往复运动(或摆动运动)的液压执行机构。它结构简单，工作可靠。用于实现往复运动时，可省去减速器，无传动间隙，运动平稳，广泛应用于各种机械液压系统中。液压缸的输出力与活塞的有效面积及其两侧的压力差成正比。液压缸基本上由缸体和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置和排气装置组成。缓冲装置和排气装置取决于具体应用，其他装置必不可少。

01一、液压油缸的分类

液压缸的结构形式有很多种，分类方法也有很多种：按运动方式可分为直线往复运动式和旋转摆动式；根据液压的高低，可分为单作用式和双作用式。按结构形式可分为活塞式、柱塞式、多级伸缩套筒式、齿轮齿条式等。按安装形式可分为拉杆、耳环、脚、铰轴等。按压力等级可分为16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等。

1、活塞式

单活塞杆液压缸只有一端有活塞杆。该图示出了单活塞液压缸。两端的进、出口A、B可供给压力油或回油，实现双向运动，故称为双作用缸。

　　活塞只能向一个方向运动，向相反方向运动需要外力。但其行程一般比活塞式液压缸大。

　　活塞式液压缸分为单杆式和双杆式，其固定方式有缸体固定和活塞杆固定，在液压作用下有单作用式和双作用式。在单作用液压缸中，压力油只供液压缸的一个腔室使用，液压缸可以靠液压向一个方向运动，而向相反方向的运动则靠外力(如弹簧力、自重或外载荷等)来实现。).然而，双作用液压缸的活塞的双向运动是通过交替地将油供给到两个腔室中和通过液压的作用来完成的。

　　下图是单杆双作用活塞液压缸的示意图。它只是在活塞的一侧有一个活塞杆，所以两个腔的有效作用面积是不同的。当供油量相同时，不同腔室的供油量不同，活塞的运动速度也不同。当需要克服的负载力相同时，不同的腔体需要不同的供油压力，或者在设定好系统压力后，环卫垃圾车的液压缸可以向两个方向运动来克服不同的负载力。

2、柱塞式

　　(1)柱塞液压缸是单作用液压缸，只能靠液压向一个方向运动，柱塞回程依靠其他外力或柱塞自重；

　　(2)柱塞仅由缸套支撑，不与缸套接触，缸套易于加工，适用于长行程液压缸；

　　(3)柱塞在工作时总是受压力，所以必须有足够的刚度；

　　(4)柱塞的重量往往较大，水平放置时容易因自重而下垂，造成密封和导向的单边磨损，故其垂直使用更为有利。伸缩式液压缸有两级或多级活塞。

3、伸缩式液压缸

伸缩缸可以实现更长的行程，但缩回时长度更短，结构更紧凑。这种液压缸常用于工程机械和农业机械。一次运动的活塞有几个，每个活塞一个接一个运动时，其输出速度和输出力都是变化的。

4、摆动式液压缸

摆动式液压缸是输出扭矩并实现往复运动的执行元件，有单叶片、双叶片、螺旋摆动等几种形式。叶片式式：定子块固定在缸体上，而叶片和转子连接在一起。根据进油方向，叶片将带动转子作往复摆动。螺旋摆动式又分单螺旋摆动和双螺旋两种，现在双螺旋比较常用，靠两个螺旋副降液压缸内活塞的直线运动转变为直线运动与自转运动的复合运动，从而实现摆动运动。

02二、液压油缸的工作原理

液压缸是液压传动系统中的执行元件，它是把液压能转换成机械能的能量转换装置。液压马达实现的是连续回转运动，而液压缸实现的则是往复运动。液压缸的结构型式有活塞缸、柱塞缸、摆动缸三大类，活塞缸和柱塞缸实现往复直线运动，输出速度和推力，摆动缸实现往复摆动，输出角速度（转速）和转矩。液压缸除了单个地使用外，还可以两个或多个地组合起来或和其他机构组合起来使用。以完成特殊的功用。液压缸结构简单，工作可靠，在机床的液压系统中得到了广泛的应用。

03三、液压系统带动液压缸原理动图预览时标签不可点收录于合集#个上一篇下一篇
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