高楼大厦的建设离不开水泥，可现在的楼房越来越高，水泥是如何被输送上百米高空的呢？

要想解释这一过程，不得不提到一种机器，混凝土泵车。在混凝土泵车出现以前，大多是靠人力或塔吊来运送水泥，而混凝土泵车由泵体和输送管组成，它的外形类似于一辆改装后的货车，泵体就装在货车的底盘上，里面安装有运动和动力传动装置，泵送等辅助装置，输送管就是上面那根长长的机械杆，机械杆能伸缩和曲折，可以根据需要随意改变长度。

混凝土泵车就像是一个大的注射器，先抽取混凝土，再利用压力泵将混凝土输送出去。有了它，便可以一次同时完成现场混凝土的输送。别看它的操作如此简单，能够承担如此繁重的高空输送作业背后，是十分精细的要求。

当工人将水泥倒入料斗里，料斗内部装有的液压系统推动水泥，通过动力分动箱，将发动机的动力传送给液压泵组，推动活塞带动混凝土泵工作，活塞分别连接主油缸活塞杆，在主油缸液压油作用下，作往复运动，一缸前进，另一缸则后退。最终利用泵车上的布料杆和输送管，将混凝土输送到一定的高度和距离。

就拿其中的机械杆来说，它的要求不仅是质量轻，还要能承受巨大的输送压力，目前制作机械杆的主要材质是碳纤维，作为一种新型建筑材料，碳纤维材料具有轻巧、稳定的特性，它比类似的钢制零件轻80％，比铝制零件轻50％，使用碳纤维材料做成的泵车机械杆，凭借高强度、耐高温，耐腐蚀和稳定等优势，得到了市场上的广泛使用。

目前全球最长的混凝土泵车，它就是由我国中联重科公司，于年推出的“米碳纤维臂架泵车”，它的浇筑高度可达米以上，能够覆盖2万平方米的面积，在市场上同类型产品中全球领先。

那么，在作业后混凝土泵车又是怎样清洗的呢？目前，混凝土泵车的输送管清洗，一般采取两种方法，水洗和气洗。水洗就是将用水，浸过的扎成圆柱形的水泥袋和清洗球，先后装进已清洗干净的锥管中，接上锥管和管道，关闭卸料门，再向料斗不断注满水，通过泵送水，直到清洗球从输送管的前端冒出为止。

而气洗是把浸透水的清洗球，先塞进气洗接头，再接与变径管相接的第一根直管，并在管道的末端，接上孔口朝下的安全盖，同时控制压缩空气的压力，不超过0.8MPa，缓慢开启气阀，直到混凝土能顺利流出时才可开大气阀。