因为在液压系统中，阀腔与阀心间的间隙非常小，所以液压油向阀芯运动时所要克服的唯一阻力就是摩擦力，而在实际工作中，液压油在运动时所要克服的阻力很大，使得阀芯的运动变得十分困难，这种现象被我们称之为“液压卡紧”。

液压卡紧现象的原因有很多，比如，可能是由于杂质进入了阀孔间隙，使阀芯难以运动，也可能是由于阀孔间隙太小，当系统工作时，液压油的温度上升，使阀芯膨胀卡死而不能运动。引起液压卡滞的主要原因是：由于阀体等零部件的几何尺寸误差，同心度的改变，从而引起液体的不平衡，从而引起液压卡紧。

危险：当液压系统出现故障时，就会影响到整个液压系统的稳定，从而影响到液压系统中的各个部件的工作，从而破坏了这个系统原本的自动循环，从而导致液压装置的故障。若液压系统所产生的油压卡紧为电磁传动，则此卡紧会使整个电磁体烧毁，并加快其它零件的磨损，缩短液压系统的使用寿命。

为减少或消除工作中的液压卡紧现象，可以采取的措施有：第一，定期更换液压油等液压系统使用油液，清除油液中的脏物和杂物，确保油液的洁净，避免由于杂物渗入，导致元件难以运动，导致卡紧或卡死。第二，要确保油压阀等阀体阀身与阀心的匹配程度，在工作过程中控制油压，防止因油温太高而导致阀心膨胀而导致卡死。第三，在阀心部分位置开一道均压槽，但不应影响其正常运行，并应确保均压槽畅通。