故障产生的原因为：油缸内漏。液压缸内渗漏主要有缸体密封、活塞杆与缸盖密封过度磨损等原因造成的。

当密封件起皱，挤压，撕裂，磨损，老化，变质，变形等现象时，必须重新更换。

活塞密封过度磨损的主要原因是转速调节阀调整不当，背压过大，密封圈安装不合理，液压油污染等。其次是在组装过程中混入了外来物质和不良的密封件。其结果是动作迟缓无力，严重时甚至引起活塞和缸筒的损伤，从而产生“拉缸”。解决办法就是调节调速阀，根据安装说明书进行相应的操作与改造。

液压管路渗漏。包括阀门渗漏和液压管道渗漏。对其进行维修，主要是通过操作换向阀来检查和排除液压联接管道的渗漏。

液压油通过安全阀旁路回到储罐。如果有污物进入泄压阀，堵塞阀腔，造成安全阀不能正常开启，液压油就会通过安全阀旁路，直接回到油箱，造成油缸内无油。当载荷太大时，即使安全阀的调整压力已经达到了最大值，油缸仍然无法获得持续工作所需要的推力。如果调整压力过小，由于气压不足，无法达到所需要的负荷，就会出现推力不足的现象。在这一点上，应该检查和调节安全阀。