当前位置： 油缸体 >> 油缸体介绍 >> 锚杆抗拔试验实施细则
需要提供报检单，确认检测数量和锚杆的的设计参数、场地的工程地质资料以及施工记录等。
2.资质要求1）操作人员必须认真学习安全规程、作业规程的有关内容，熟悉锚杆支护施工工艺，具有一定的现场施工经验。
2）锚杆抗拔力试验操作人员应了解拉力计的结构性能，熟练掌握其使用方法。
）锚杆抗拔力检测机具采用LDZ-型锚杆拉力计。
4）巷道掘进每安装00根(含00根以下)锚杆必须进行一组(根)锚固力检测，设计变更或材料变更时另作一组抗拔力测试。做锚杆抗拔力试验时由工程科、监理、施工单位参加，区队技术员现场指挥，参加检测人员不少于人，一人操作，一人监视、一人记录。
5）锚杆必须随机进行抽检，每组抽检不得少于根，顶板一根，两帮各一根；同时不得抽检连续相邻的多根锚杆，以免造成顶帮支护削弱及锚杆大面积失效。
6）所测的锚固力不小于kN(21MPa，1Ma=5.8kN)同组锚杆锚固力或拉拔力的平均值，应大于或等于设计值。同组单根锚杆的锚固力或抗拔力，不得低于设计值的90%。
7）锚杆抗拨力达到规定要求，如无特殊需要，不得进行破坏性试验，拉拔到设计拉力即停止加载。
.目的和依据.1编制目的锚杆试验包括锚杆的基本试验、验收试验。基本试验的目的是确定锚固体与岩土层间粘结强度极限标准值、锚固设计参数和施工工艺。验收试验的目的是检验施工质量是否达到设计要求。
.2编制依据《铁路路基支挡结构设计规范》》(TB-)
《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》(TB-)
施工图设计资料。
4.适用范围锚杆拉拔仪是用于检测各种锚杆、钢筋、膨胀螺栓、锚固件抗拔力的仪器设备，也可做玻璃幕墙的现场抗拔力检测（实验）。
5.检测方法本试验采用模拟锚杆（索)、土钉抗拔实际工作状态的试验方法，通过经系统标定过的空心千斤顶进行加载，0.4级压力表测度试验荷载，百分表测读在各级荷载下的位移量。最大试验荷载取轴向拉力设计值的1.5倍。
6.检测设备加载装置：穿心千斤顶、油泵;
计量仪表：压力表、测力计、百分表或位移计、秒表等。
仪器设备测试精度、量程应满足要求，且必须在计量周期的有效期限内，其额定压力必须大于试验压力。
7.检测流程
锚杆抗拔试验流程图8.1检测仪器设备安装
1）检测加载设备
宜采用油压穿心千斤顶(穿孔千斤顶)。千斤顶的中心应与锚杆轴线重合，其额定压力不得小于最大加载量的1.2倍
2）荷载测量
可用放置在千斤顶上的测力计、力传感器直接测定；也可采用并联于千斤顶油路的压力表或压力传感器测定油压力，根据千斤顶及其示值仪表的校准方程换算荷载。测力计、力传感器、油压传感器的测量误差应不大于1%；合理选择其量程，使最大检测荷载不大于其量程的80%，且不小于其量程的50%。压力表精度应优于0.4级，最大检测荷载不大于其量程的80%，且不小于其量程的50%。
）位移测量
位移测量仪表宜采用大位移传感器或大量程百分表(大于0mm),并应符合下列规定:
①测量误差不大于0.1%FS，分辨率高于或等于0.01mm；
②固定和支承位移测量仪表的夹具及基准梁、基准桩应避免气温、振动及其它外界因素的影响。
4）反力装置
加载反力装置可根据现场情况确定，应尽量利用腰梁及护壁作为反力，其承载力和刚度应满足最大施加荷载要求。当用锚头周围边坡或基坑侧壁上提供反力时，提供给反力支座的地基土压应力不宜大于地基承载力特征值的1.0-1.5倍。必要时对反力支座下一定范围的地基土进行加固处理。
5）设备安装注意事项
①反力支座应牢固、稳定，且其内边缘距离锚杆的距离应根据试验对象不同而不同。
②为方便试验结束后退出锚具，应在试验前使千斤顶活塞伸出合适距离。
③杆外端顶截面应垂直于锚杆轴线，且顶面光滑平整。
④位移测量设备的测量头应紧贴在锚杆外端截面，测量杆应与错杆轴线一致，开始加荷前或调整位移测量设备后应有一定的初读数(一般为5-10mm)。
⑤试验前应进行如下检查：千斤顶与锚杆二者轴线应相同，基准桩、基准梁、位移测量设备是否牢稳，轻击基准梁位移测量设备示数是否符合正确的变化规律，压力指示表是否为零。
8.2基本实验1）锚杆基本试验的地质条件、锚杆材料和施工工艺等应与工程锚杆一致。
2）基本试验时最大的试验荷载不应超过杆体标准值的0.85倍，通钢筋不应超过其屈服值的0.9倍。
）试验锚杆的锚固长度和锚杆根数应符合下列规定：
①当进行确定锚固体与岩层间粘结强度极限标准值、验证杆体与砂浆间粘结强度极限标准值的试验时，为使锚固体与地层间首先破坏，当锚固段长度取设计锚固长度时应增加锚杆钢筋用量，或采用设计锚杆时应减短锚固长度，试验锚杆的锚固长度对硬质岩取设计锚固长度的0.40倍，对软质岩取设计锚固长度的0.60倍。
②当进行确定错固段变形参数和应力分布的试验时，锚固段长度应取设计锚固长度。
③每种试验锚杆数量均不应少于根。
4）锚杆的基本试验应采用循环加、卸荷法，并应符合下列规定：
①每级荷载施加或卸除完毕后，用立即测读变形量。
②在每级加荷等级观测时间内，测读位移不应少于次，每级荷载稳定标准为次百分表读数的累计变位量不超过0.lOnrni；稳定后即可加下级荷载。
③在每级卸荷时间内，应测读锚头位移2次，荷载全部卸除后，再测读2次
-次。
④加、卸荷等级、测读间隔时间宜按下图：
5）错杆试验中出现下列情况之一时可视为破坏，应终止加载:
①锚头位移不收敛，锚固体从岩土层中拔出或锚杆从锚固体中拔出。
②锚头总位移量超过设计允许值。
③土层锚杆试验中后一级荷载产生的锚头位移增量，超过上一级荷载位移增量的2倍。
6）拉力型锚杆弹性变形在最大试验荷载作用下，所测得的弹性位移量应超过该荷载下杆体自由段理论弹性伸长值的80%，且小于杯体自由段长度与1/2锚固段之和的理论弹性伸长值。
7）锚杆极限承载力标准值取破坏荷载前一级的荷载值；在最大试验荷载作用下未达到本作业指导书“七、基本试验第5条”规定的破坏标准时，锚杆极限承载力取最大荷载值为标准值。
8）当锚杆试验数量为根，各根极限承载力值的最大差值小于0%时，取最小值作为锚杆的极限承载力标准值；若最大差值超过0%时，应增加试验数量，按95%的保证概率计算锚杆极限承载力标准值。
9）基本试验的钻孔，应钻取芯样进行岩石力学性能试验。
9.锚杆试验注意事项1）锚杆锚固体强度达到设计强度90%后方可进行试验；
2）检测现场环境必须满足仪器设备的正常使用要求，遵守国家有关安全生产的规定，应采取有效的防护措施。
）当发现检测数据异常时，应查找原因，必要时应进行复测或重新检测。
4）锚杆试验记录表填写，详见《锚杆试验原始记录表》。
5）锚杆拉拔计在试验过程中应固定牢靠，根据锚杆直径，选择合适的夹具。
6）锚杆安装时，注意要预留10cm至20cm间隙，以便拉拔试验后，方便拆除。(现在设计的锚杆拉力多数小于锚杆的屈服拉力，锚杆一般拉不断。)
7）锚杆拉拔时应缓慢地逐级均匀加载，直到锚杆滑动或杆体破坏为止，并作详细记录。
8）拉拔锚杆时，拉拔装置下方和两侧不得站人。
9）拉力计不得超载使用，否则会引起永久性损坏。
10）应保持液压泵清洁。油缸用毕应将活塞缩回，并应经常在活塞杆内外上
加油。
10.安全措施1）个人必备劳保用品：戴好安全帽，穿戴整齐工作服。
2）工作环境：
高空作业应拴系好安全带，工作场区应不得有无关仪器设备及其它杂物,工作警示，严禁无关人员进入试验场地，试验场地适当设置围挡设施，不得在危险中作业。千斤顶应固定牢靠，并有必要的安全保护措施。应特别注意的是，试验时操作人员要避开锚杆的轴线延长线方向及其下方，在锚杆的侧向并远离锚杆尾部的位置加压读数。测位移时，停止加压或补载。
）用电安全：
①使用电器设备应严格使用说明书中的要求，且必须有可靠有效的接地和漏电保护装置。
②电源接至施工现场，应由专业电工操作。
③电源线应为正规橡胶护套线，导体有效截面面积满足用电需要。
④电源线架空应为合理高度，如放置地面应挖沟埋入地下，以保证安全，并悬挂或竖立警示标志。
⑤配电箱、电源插座、电动油泵等应有防水、防雨等措施，以防漏电。
⑥配备必要的医疗药品及设施。
