大家都知道汽车性能的好与坏，取决于后期的保养，不管新车买回来是怎样的，后期如果不保养车，问题还是会有很多，就拿发动机来说吧，发动机在提供动力的时候，也会消耗汽油，当发动机的工作状态不太稳定，汽油消耗的速度也会发生一些变化。就会导致大量的杂质堆积起来，那么保养车，不能光去换机油，也要换一下变速箱油，甚至还要清洗清洗汽车的零件。

那么很多人就会有这样的疑问，为何把变速箱油更换以后，变速相反而会堵塞了？首先咱们换变速箱油的时候，要按照公里数去进行，一般行驶到8~10万km换变速箱油就行了，这个没有死的规定，如果汽车开起来已经有了顿挫感，那就说明变速箱浑浊了，这个时候要及时去更换，才能保证变速箱在工作的时候，不会出现问题。

但是变速箱油换了以后出现了堵塞，多半都跟杂质有着直接的联系。当发动机产生了杂质，不仅会堆积在发动机里面，杂质也会跑到其他部件上，受害最严重的也就是变速箱，会导致汽车提速变慢不说，还会导致油耗涨高，甚至还会让发动机出现抖动，异响等等情况，所以保养车一定要定期去清理零件，这一个点也做到位了，就能让汽车好开又省油，还能防止变速箱堵塞！

说到清理杂质以及积碳，大家都会用跑高速这个方法，虽然很多老机也喜欢用这样的方法去解决问题，可是这样做不能解决汽车上的实质性问题，因为发动机高速运转以后，能产生热量软化积碳，但是积碳只能从发动机转移到其他部件上，因为车速一快，进气量就会增多，那么气体就会把积碳吹向别的部件，只要积碳在哪里停留了，哪个零件就会受到影响，也会导致汽车的故障不断的升级，后期的修车费用不断的膨胀。甚至还会在行驶中出现一些小插曲，给用车的安全带来一些隐患。

还有一点就是，在高速上清理积碳，不能转换车速，一旦速度降下来，发动机里面又会堆积新的积碳，久而久之，发动机的磨损程度就会更加严重，当发动机在工作的时候，不仅会出现上述的这些情况，也会导致发动机出烧机油，爆震，拉缸等等现象。那么也就意味着发动机使用寿命，已经受到了积碳的影响，如果不用正确的方法去维护故障，故障就会反复的出现，这会给车主带来很多烦恼，有可能在行驶中也会出现一些意外。

所以想有效的解决这个问题，就应该用下面这个方法。使用这个方法不会损伤汽车的零件，可以让积碳呈现颗粒状，直接从三元催化器里面排出来，不会让积碳发生二次堆积。只要用一次就能充分的分解积碳，清理积碳，给汽车一个全新的状态！

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