故障现象：一台中联37米泵车，X型前支腿在向外伸展的时候，速度缓慢，并且有的时候出现了不伸缩的情况。另外一侧的前支腿和后摆腿正常工作，油缸的油杆没有看到液压油漏出。故障分析：从另外一侧的前支腿和后摆腿正常工作，可以得出结论，这个故障跟油泵没有关系。其次，油杆上没有油渍，说明伸缩油缸也没有外泄。最后只剩下多路阀和油缸内泄的问题，拆开控制有故障的支腿多路阀油管，压力油口有液压油流出，说明多路阀也没有问题，最后故障的矛头直接指向伸缩油缸内泄，可能是由于活塞头密封磨损密封不严而导致的，接下来直接拆卸支腿伸缩油缸，更换活塞头密封。该车前支腿只有一级伸缩腿，展开的目的在于为后续吊装支腿做准备工作。注意事项：泵车要停在坚硬的水平地面，拉好手刹，并停车熄火。从泵车的另外一侧打开有故障的支腿的后盖板，可以看到管路，将这些管路全部拆下来。注意事项：油管在拆卸前需要将其松动泄压，有油从接口漏出，待其泄压之后，再完全拆下。此处由于空间狭小，销轴的拆卸比较的费时费力，必要时可以在销轴上焊接一根钢管，往外拔，这样会容易很多，也不会损害销轴。注意事项：不可暴力拆装，以免连接处发生变形。现场由于短时间没有行车和吊车，因此临时靠装载机将前支腿向外拔出，这种方案有一定的安全隐患，有条件一定要采用行车或者吊车将支腿沿着其伸缩的方法慢慢的拔出。注意事项：吊装的时候，支腿要保持水平，找准支腿的重心位置，慢慢往外拉。这一端的销轴拆下来之后，支腿里面的水平伸缩油缸就能拿出来了。注意事项：将油缸从支腿内部抽出来的时候，可以先抽出一部分，然后找一个吊点，用吊车慢慢地往外吊出，可以避免其在支腿内部碰撞。油杆拔出的时候，最好在是水平方向固定油缸无杆腔一端，然后从有杆腔把油杆拔出，速度可以慢一点。避免挂上油缸内壁。拔出油杆之后，检查活塞头上面密封的磨损情况。从上图可以看出，它的密封已经磨损严重，接下来就考虑是更换活塞密封还是，整体更换整根伸缩油杆。同时还要检查油缸内壁的磨损情况，如果比较严重的话，也只能更换全新的伸缩油缸。总结：首先，故障排查要严谨，采用排除法来排查故障的根源，找到问题所在。接下来需要借助一些专业的工具、设备，在拆卸之前就要准备好。对于上面这种情况，活塞头已经磨损十分严重，即便是更换新的密封也于事无补，更换新的油缸才是正确的做法，也是最省时间。更多原创文章，请

转载请注明:http://www.aideyishus.com/lkjg/7830.html