提到三缸发动机，人们往往会首先想到它的不足之处，而这成为了消费者心中对三缸机的固有印象。甚至没有体验过三缸机的消费者也在道听途说中开始随俗浮沉，痛斥三缸发动机的“三宗罪”。

第一“宗罪”就是抖动问题，这是大家吐槽最多的地方，其实这是由于三缸机在工作过程中无法抵消气缸运动产生的震感，所以这就是为什么目前大部分发动机缸体数都是双数，因为双数缸体比单数缸体能够更好实现平衡，抵消震感。第二“宗罪”就是发动机振动所带来的噪音比较大，这也是大多数车主吐槽的一个点。除了以上两个缺点以外，动力不足，满足不了人们对澎湃驾驶体验的需求是它的第三“宗罪”。

为什么越来越多的车企都开始推出三缸发动机？

从年4月开始，我国正式实施了双积分政策（即“油耗积分”与“新能源积分”）。如果双积分负值没能在有效期间内被抵消或偿还的话，那么车企将受到诸如暂停高油耗产品申报、生产等处罚。根据今年1月1日正式实施的乘用车燃料消耗量评价方法及指标，将试验循环从新欧洲行驶循环(NEDC)改为全球统一的轻型车试验规程(WLTP)，还会进一步增加了企业的积分压力。为达到各个国家规定的油耗限值目标，车企们不得不大量推出小排量涡轮、缸内直喷、48V轻混、三缸机等多种技术，提升内燃机技术来降低油耗。而在这其中，三缸对于降低油耗的作用无疑是最明显的，最直接的。

在这一背景下，三缸发动机或成主流。但在当今先进技术的加持下，我们也不能再用几十年前的固有印象来评判如今的三缸发动机，如今很多三缸发动机的综合性能丝毫不输同排量的四缸发动机，比如目前宝马、通用、本田等多个品牌的技术已经得到了消费者的认可。而最容易让消费者接受的还得是汽车品牌中的“技术流”——丰田。目前，一汽丰田也将这一举措在家轿王者卡罗拉上推行，为消费者呈现一个更经济、更稳定的新选择。

一汽丰田是如何抑制发动机振动和噪音的？

关于三缸机第一“宗罪”，也就是老生常谈的抖动的问题，从机械构造来看，其实就是三个活塞工作无法达到平衡而导致的。为了降低发动机震颤，一汽丰田这台1.5L发动机在原有平衡轴组件基础上进行优化和改变，进一步降低发动机自身震颤；通过原有液压悬置的引擎固定方式升级，降低发动机振动对座舱的影响；此外，丰田全球首创的优化升级液力变矩器新技术，在液力变矩器中增设叶轮和弹簧作为动态阻尼，降低特定转速频率的震动水平。诸多先进技术的加持之下，一汽丰田完美解决了三缸发动机的振动问题。

在解决发动机振动后，在噪音抑制方面同步也得到了改善。一汽丰田这台1.5L发动机在发动机进气通路上安装进气谐振器，通过共鸣腔抑制气流产生共鸣。此外，还通过车身内部加装隔音材料，如防火墙覆盖率增加和加厚，优化了车身密封材料、止振材料、车门构造以及地板材质，极大提升了整车的NVH水准。在市区和高速驾驶过程中，整车噪音控制已达较高水平，大多数的驾驶过程中并不会受到噪音困扰。

动力性能不输四缸发动机，且能耗和维护成本更低

最后我们再来说说第三“宗罪”的动力问题，同样随着技术的革新，一汽丰田卡罗拉搭载这台1.5L发动机完全媲美甚至超越了同级四缸性能。该TNGADynamicForceEngine（TNGA喷气流控发动机）应用大量最先进的高效燃烧技术，采用奥托和阿特金森双循环，发动机采用燃料直喷和多孔喷射器，并改善、提升发动机进气效率，使1.5L发动机实现了40%的世界顶级热效率和13:1的超高压缩比，百公里综合油耗也仅有5.1L。与TNGADynamicForceEngine匹配的是一汽丰田DirectShiftCVT变速箱，采用齿轮起步更迅捷，同时可实现模拟10速，齿比更宽泛，高速行驶下转速更低，进一步降低油耗。

从发动机参数上来看，卡罗拉1.5L三缸机拥有89kW的最大功率，峰值扭矩可达N·m，这样的动力水准明显优于“神车”大众朗逸搭载的那台1.5L发动机。而超高热燃烧效率和压缩比，实现了百公里综合油耗5.1L，同样要比大众朗逸的5.5L更省油！

不仅节能，由于发动机三缸的固有特性，卡罗拉所搭载的这台1.5L发动机的维保成本同样比四缸机更胜一筹。如三缸机更换容积更少，机油费用更低。同时，相比增压发动机GPF对机油级别的严苛匹配，卡罗拉这款1.5L自然吸气发动机对机油级别要求不高，普通机油便能完成一次小保养。此外，自吸发动机无需加装GPF，没有了清理和更换费用，保养周期相对更久。例如同级别的英朗、凌派等车型公里就要做一次保养，而1.5L卡罗拉保养周期是一万公里，也在无形中降低了用车成本。

卡罗拉优质基因加持，以超高性价比回馈消费者

55载春秋沉淀，12代车型革新，卡罗拉与时俱进的超高产品魅力满足不同时代，不同地域用户的不同需求，赢得全世界消费者的广泛青睐。同样，1.5L卡罗拉继承了卡罗拉品牌优异的DNA，重视每个用户的用车体验、最大程度呵护每个用户的驾乘安全，其拥有同级车型罕见的丰富全系标配，同级价值标杆地位实至名归。

高阶智能标配：款卡罗拉全系标配丰田智行安全系统，拥有DRCC全速域动态雷达巡航控制系统、PCS预碰撞安全系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统，达到L2级别自动驾驶核心功能，智能安全比肩豪华车型。同时，全系标配8-12.1英寸中控大屏，科技感和实用性兼备。除了标配的智能装备，款卡罗拉还搭载了丰田智行互联系统，让每个用户都享受VIP级的服务。智能语音控制、智能导航系统等，也为用户提供便利和愉悦的驾乘体验。

顶级安全标配：全系标配8个SRS气囊、6大被动安全配置，TPMS胎压监测系统（带定位），同时配合丰田GOA高刚性车身以及底盘加强筋、发动机舱顶巴式结构，实现同级最高的安全性能。在中保研“C-IASI”测试中，卡罗拉获得多项G（优秀）评价，成绩可以媲美30万元以上的豪华车型。

越级操控标配：款卡罗拉全系采用前麦弗逊、后双叉臂式全独立悬挂，底盘过滤颠簸的能力更强，乘坐舒适感优于大多数同级车型，配合EPS电子助力转向，驾车更顺手。

贴心标配升级：除了L2级别自动驾驶核心功能，全独立悬挂、8个SRS气囊之外，款卡罗拉还全系标配前大灯感光自动控制系统，LED前雾灯、LED日间行车灯、LED组合式尾灯。更为贴心的是，全系标配CN95标准空调滤清器，旅途中呵护每个乘员的健康。

作为一汽丰田“致真至极”品牌理念的最佳践行者，1.5L卡罗拉以全新的动力总成给予消费者焕然一新的驾乘体验。坐进车内，并不会感觉到它与四缸机在振动和噪音方面的差距，与此同时却能感受到它全新的动力体验和更节能的驾驶感受，加之用车经济性和卡罗拉一贯的高性价比，相信消费者还是会为一汽丰田三缸机买单的。尤其对于紧凑级家轿用户来说，谁不希望购买一辆皮实耐用，省油省心的梦想之车呢？