在我们维修液压油缸的时候，经常遇到因为液压油缸气蚀造成内壁、活塞或活塞杆表面出现蜂窝状的孔穴。在工作中做到液压油缸气蚀的预防是十分有必要的。液压油缸气蚀产生的主要原因#液压油缸#1)液压油缸气蚀的实质。随着油缸压力升的越来越高，油液中的气体会因为压力变成气泡，当压力达到某一极限值时，在高压的作用下造成这些气泡破裂，从而将高温、高压的气体迅速作用到零件的表面上，导致液压油缸气蚀的产生，造成零部件的腐蚀性损坏。

2)液压油产品质量不合格导致液压油缸气蚀。想防止液压油缸产生气蚀，确保液压油的质量也是一个非常重要的因素。如果油液的质量不好，抗泡沫性差，很容易就会产生泡沫，从而导致气蚀的发生。其次，油液压力的变化频率不稳定，过快或者过高，都会直接导致气泡的形成，加快气泡的破裂速度。经过我们的试验证明，压力变化频率越高，油缸对应部位出现气蚀的速度就会越快。如液压缸进、回油口处等部位，由于压力变化的频率相比较起来最高，所以液压油缸对应位置气蚀的程度也相对高于其他部位。再其次，油液过热也会增加液压油缸气蚀发生的概率。

3)液压油缸加工过程及售后维修不当导致的气蚀。由于在油缸装配过程中，或者在调试以及售后维修时未注意，就会发生因为液压系统充分排气，导致的液压系统中存在气体，在高温、高压的作用下即可产生气蚀。4)冷却液的质量问题导致的气蚀。当冷却液产品质量不过关，液体中含有腐蚀介质，如各种酸根离子、氧化剂等，则易发生电化学、化学腐蚀等情况，在它们的互相影响作用下，使气蚀的速度加快；若冷却系统维护得好，可预防气蚀的发生。例如冷却系统散热器的压力盖，如果正确得当的维护，就可以使散热器的冷却液压力始终高于蒸气压力，从而防止气蚀的产生。更多液压油缸的问题请看下集。