随着工业自动化的发展，液压传动技术已广泛应用于社会生产、生活和军事装备的各个领域。然而，超过75%的液压系统故障是由系统油污造成的，严重影响了液压系统的可靠性和液压元件的使用寿命。

1、污染类型

根据其物理形状，污染物可分为固体、液体和气体三种类型。其中，液体污染物主要是从外部入侵水中加入系统的不同类型的油；气体污染物主要是气体；固体污染物一般以颗粒状态存在于油中，也是液压控制系统中最常见、最有害的污染物。液压故障占总污染故障的60%-70%。

污染能量主要包括静电、磁场、热能和辐射。这些能量可能对液压系统产生有害影响，因此也可视为污染物。

2.、污染源

虽然液压油和润滑油在相对清洁的条件下被污染，但油在运输和储存过程中受到管道、油桶和储罐的污染。污染物为灰尘、砂、锈、水等。

残留污染、安装和清洗液压系统和液压元件中的残留物，如毛刺、切割、砂、涂料、橡胶、焊渣和棉纱纤维。

入侵污染。在液压系统运行过程中，由于油箱密封不完善，部件密封装置损坏，灰尘、砂、切割、水等污染物被系统外部入侵。

产生液压系统运行中系统本身形成的污染物。其中，部件磨损剥离、金属颗粒或橡胶粉的冲刷和腐蚀，以及油老化产生的污染物。

超过75%的液压系统故障是由油污造成的。污染物颗粒具有各种形状和尺寸，由各种材料组成。这些污染物一旦进入液压系统，就会产生腐蚀、磨料、磨粒、磨损，以及各种磨损与疲劳的结合，使液压元件的运动界面进一步磨损脱落，进一步污染油液，产生连锁恶性循环。

污染颗粒进入泵和电机的相对滑动位置，加重磨损，缩短泵和电机的使用寿命，严重时导致泵和电机功能故障。

污染颗粒会拉动和加速液压缸活塞与缸体、活塞杆与缸盖孔、密封件之间的磨损，增加泄漏量，降低体积效率和有效推力（拉力），污染物卡住活塞或活塞杆，导致气缸不动，整个系统失去工作功能。

污染物导致滑阀卡住，节流口堵塞，导致阀门动作故障，流量调整故障，流量不稳定，使整个液压系统故障，性能降低，甚至无法工作；污垢使阀门部件运动过早磨损，增加阀门间隙，使部件性能恶化，过早结束寿命。

污染物繁殖细菌，加重油液老化变质，变黑发臭，进一步产生污染，如此恶性循环。

污染物堵塞滤油器，造成油泵吸空，产生振动和噪音。

污染物增加了油缸和油马达的摩擦力和摩擦力，导致爬行。

污染物会完全失效伺服阀等抗污染能力差的部件，至少工作不稳定，滞后增加，污染物在气压表堵塞前固定孔，压力无法正确传递和反馈。