油缸是一种液压元件，其内部装有活塞，两端为油缸端盖，通过拉杆和螺母拉紧。液压油通过油缸端盖的油孔进入油缸，从而推动活塞在油缸内部做往复运动。活塞两边连接着活塞杆，通过压盖和铆钉及铜环固定，同时装置于油缸内部，可在油缸左右往复运动。液压油推动活塞把水推入单向阀通入蓄能器。油路板安装于油缸端盖的油孔面，两侧装有电磁换向阀，油缸油管接油泵。电磁换向阀是用来控制液压油进出油缸的方向，从而控制活塞的往复运动。高压维修组件由高压环、O型圈和密封铜环组成，安装于高压缸体内部活塞杆导向套套在活塞杆上，他们有着水密封的作用。低压油封组件由多个密封圈组成的安装套件，装在油缸端盖的多个孔径和各零件截面处，能够有效防止液压油外漏。油缸端盖通过四组拉杆安装在油缸两端，各油孔处配低压密封圈，进出油孔口面装油路板，柱塞杆从其中心孔穿过。内单向流动。总之，油缸是一种结构简单、功能强大的液压元件，广泛应用于各种机械设备中。

换向感应组件是由换向推杆、换向弹簧、感应器等部件组成，其安装方式为从外侧入口装至油缸端盖上的换向执行孔内，并通过固定座进行固定。油缸端盖拉杆则穿入两边油缸端盖角上圆孔，通过两边扭螺母的作用拉紧油缸端盖，从而使其与油缸结合稳定牢固。柱塞杆则通过直径较大的一端装入活塞凹槽处，安装卡簧卡入活塞内侧凹槽后套入压盖稳定，最终在高压缸体内运动并与高压密封接触。由于对产品光洁度有较高的要求，因此柱塞杆的制作材料也需要具有较高的高品质。

高压缸体则是高压水的产生源位置，其承压能力会随着产生的压力增加而提高，因此对其制作材料的要求也越来越高。高压缸体安装在油缸端盖朝外的一侧，并需要使用高压缸内衬套来起到稳固两侧高压密封组件的作用。高压缸内衬套需要在高压密封组件组装入前装入高压缸体中，并通过高压缸端盖的紧插来确保其稳定。

同时，在高压缸体内还需要安装一些重要的零件，如高压缸内衬套、单向阀体等。其中，高压水推向单向阀和高压管的重要零件是高压缸内衬套，其承载低压水进入高压缸体的作用不可忽视。而单向阀体则包含有高压弹簧、高压阀芯等部件，通过推动高压阀芯让高压水转入高压管。单向阀体与高压管的连接方式为卡接，并通过压紧螺套来确保连接牢固。

最后，止回阀维修组件由高压阀芯、阀垫、弹簧、低压阀片、阀盖、螺钉、O型圈等部件组成，其作用是使高压水和低压水在单向阀体内单向流动。这些零件的精细制作和合理安装，对整个换向感应组件的稳定性和可靠性至关重要。