湖南日报·华声在线记者李小华肖晴岚通讯员谢永彬

4月24日，烈日当空，太阳晒在皮肤上隐隐作痛。

在长沙市轨道交通2号线西延二期项目施工现场，李吉正拿着图纸跟徒弟王兴涛讲解关于盾构机操作的专业问题。

▲李吉（右二）和项目负责人进行现场研究工作。　　　　

现任中铁五局电务城通公司盾构事业部总工程师的李吉，十三年如一日，用“盾构施工”筑起“地铁梦”。他先后参与了沈阳、大连、郑州、南京和长沙等城市地铁盾构施工与现场管理工作，多次安全优质地完成了盾构机的拆机、调头、运输、组装、调试、掘进等工作。凭借精湛的技术和不甘落伍的创新思维，同事们亲切地称他为“李大师”。　　　　

攻坚克难，练就“硬本领”

经过13年的不断钻研，李吉基本已和盾构机达到了“人机合一”。然而，初次接触盾构机时，他连说明书都看不懂。年，李吉带着年轻人的热血进入中铁五局城通分公司沈阳地铁2号线项目部，那是他第一次接触盾构机。　　　　

▲年，国家级李吉盾构机械操作工技能大师工作室成立。　　　　　　

“大学虽然也接触过机械工程和图纸。但初次接触盾构机时，我整个人都傻眼了。盾构机说明书全是英文，那些机械符号也与大学所学专业完全不同。”回想起这一幕，李吉边比划边忍俊不禁。　　　　　　

刚踏入社会的李吉非常珍惜这次参与到大项目建设中的机会，也正是在此，他见到了将陪伴他整个职业生涯的“伙伴”—―盾构机。为了“征服”这个大块头，他开始没日没夜地琢磨，通过查找资料和翻英汉词典，李吉一点点将晦涩难懂的盾构机全英文说明书装进自己脑海。白天跟着师傅熟悉设备，仔细了解盾构机身结构和每一个零部件；一有时间就背记相关书籍，还将现场实操进行复盘并整理成电子文档。　　　　　　

在李吉看来，想要操作盾构机就必须下足功夫，足够了解它。　　　　　　

师傅领进门，修行在个人。在李吉的不断努力下，仅半年时间他就学会了如何修护盾构机，一年时间已经掌握了操作盾构机的技巧，更因业绩优秀代表公司参与中铁五局“盾构技能大赛”，并拿到团体第三，个人第十的好成绩。　　　　　　

▲李吉在盾构机内部跟徒弟们讲解关于盾构机操作的专业问题。　　　　　　　　

“压力最大的时候，还是在大连。”虽然此时已在盾构行业上颇有成绩，但提及此处，李吉仍忍不住思绪翻飞。　　　　　　　　

年7月，李吉担任中铁五局电务城通公司大连地铁标“韶山二号”盾构操作主管。大连地铁标盾构施工是一块硬骨头，难度大、风险高。盾构机不但要穿越复杂地层，还要下穿地面主干道和高层建筑物，即使万分小心，风险还是无处不在。一次，在操作盾构机时，突然遇到涌水情况，潮湿阴暗的隧道内只听见哗哗的水流声。李吉了解到情况后，担心盾构机泡水，他二话不说，立马跳下盾构井，直接趟入水中，对渗水处进行抢修。这一跳，直接避免了盾构机可能会造成的巨额损失。　　　　　　　　

“李吉是公司不可多得的人才，他不惧困难、勤奋好学、技术功底非常扎实，更敢于创新。”中铁五局电务城通公司副总经理陈世君告诉记者。　　　　　　　　

匠心传承，勇做“带头人”

要想可持续推动盾构行业的发展，必须培养出一批懂技术、善管理的人才，提升员工专业知识和管理能力。年，国家级李吉盾构机械操作工技能大师工作室成立。正式出师的李吉，自此拥有了一份新的使命。　　　　　　　　

▲李吉为职员进行盾构机专业知识培训。　　　　　　　　　　

据了解，盾构刀具是隧道掘进不可或缺的部分，好的刀具可以达到每天掘进7至15米；但盾构刀具也是整个盾构机中磨损率最高的部分，磨损拆换一次的成本至少需要2万元。　　　　　　　　　　

为保护好盾构刀具，减小刀具磨损，控制工程成本，李吉通过控制掘进参数，研发改良开挖仓内的渣土，以注入泡沫和膨润土为主，使盾构机掘进米而不需要更换刀具。为解决盾构机在小半径曲线上的推力，使盾构机姿态调整每环控制在10毫米以内，李吉每掘进毫米就停止掘进收回油缸，释放推力后再次掘进，使设备保持良好运转。　　　　　　　　　　

“吉哥在生活中与工作上完全是两个人。工作中非常严谨，不容许散漫懒惰的状态出现，要求严格按照参数操作，做错了会对我们进行严厉批评和指导。但私底下又会和我们一起开玩笑，经常关心我们的生活。”李吉的徒弟王兴涛跟记者说道。　　　　　　　　　　

李吉是典型的理工男，他总是用最直接的方式向徒弟们传授知识和技能。他乐于解答徒弟们提出的问题，他认为只有用心才会生出疑惑，只有想办法解决问题才会有进步。他经常带领团队开设盾构施工相关课程，做好经验的积累与创新的发展。　　　　　　　　　　

▲李吉正在为徒弟们答疑解惑。　　　　　　　　　　　　

他带领团队合力研制带有强制脱轨装置的电瓶车，确保了盾构施工安全；设计盾构机主轴承小齿轮轴新型精准装配装置，通过该装置使整个小齿轮轴及轴承座的安装耗时短，安装成功率%……其中，多项成果实现专利申报。《一种用于对盾构机主轴承小齿轮轴进行精准装配的装置》《一种用于盾构施工的高性能膨润土泥膜的生产装备》等15项发明获得国家实用新型专利证书。　　　　　　　　　　　　

“定一个目标，然后坚持不懈地钻研，把专注做到极致。”兢兢业业干一件平凡事，使平凡事变得不再平凡。李吉是这样做的，他带领的团队也是这样做的。依托大师工作室平台，他记录并编写了《软土地层盾构掘进厚浆同步压注施工工法》等文章，发表学术论文5篇，为后续地下开发、盾构事业的提供参考。　　　　　　　　　　　　

李吉个人也先后获得“中国中铁青年岗位能手标兵”“中国中铁劳动模范”“全国青年岗位能手”、中国中铁“十大专家型工人”、贵州省“贵州工匠”、“中铁五局十大杰出青年”、“中国中铁优秀工匠”、“新中国成立70周年中国中铁典型人物”、“贵阳市首席技师”称号；并享受“国务院政府特殊津贴”。　　　　　　　　　　　　

自工作室成立以来，培养出工匠技师1名、特级技师2名、高级技师11名、技师25名。工程质量、安全管理、科技创新水平不断提高。　　　　　　　　　　　　

砥砺前行，担当“守初心”

“今年春节，李大师工作到大年三十都来不及赶回家，一直等项目完工才从沈阳回长沙。为了做好收尾工作，他甚至先回了公司，最后才赶回家。”中铁五局电务城通公司盾构事业部党工委书记黄元科说。　　　　　　　　　　　　

▲长沙市轨道交通2号线西延二期建设现场。　　　　　　　　　　　　　　

挑起这份重担，必然会牺牲掉陪伴家人的时间。因为工作需要，出差成为李吉的家常便饭，扎入项目现场少则一个月，长则一两年。　　　　　　　　　　　　　　

当之无愧的工作狂，离不开坚强的后盾。李吉的妻子闫寒是位不善言辞的女人，但谈及丈夫，却一脸骄傲，“虽然长期不在家，但我当初也是看中他的上进。他一有时间就会跟我和儿子视频；只要他在家，都不会让我进厨房，活儿全都让他包了。”记者来到李吉家中时，他正在做儿子最喜欢吃的番茄炒蛋。　　　　　　　　　　　　　　

领导眼中的“优秀人才”，家人口中的“好男人”，同事眼中的“李大师”，徒弟心里的“好师傅”。远离喧嚣，扎根地下，即使曾经有过泪水和委屈，但都随着盾构机器的声声轰鸣融入到城市地铁的建设中，十三年如一日的热爱和坚守为李吉带来了质的成长。　　　　　　　　　　　　　　

如今，长沙市轨道交通2号线西延二期正在如火如荼地进行中，作为总工程师的李吉，将带领盾构事业部做好盾构区间准备工作，并致力打造工匠工程，为湖南轨道交通建设再出一份力。