汽车压制专用液压机适用于汽车拉伸工艺，也可以从事其他金属薄板压制成型以及校正等工艺。本机器具有独立的动力机构和电气系统，采用PCL技术、闭环同步控制系统按钮集中控制，可实现点动、手动、半自动三种操作方式，并根据用户长度产品的工艺要求采取不同的程序控制，降低功耗。汽车压制专用液压机的工作压力、压制速度、行程范围均可根据工艺要求进行调整。

汽车压制专用液压机有四柱和框架等两种结构，机身采用有限元件结构分析和优化设计，结构合理。设备采用三梁多柱结构形式，三梁采用焊接进行时效处理，机器具有足够的刚度和强度，操作空间宽敞，便于四面观察和安装调整模具，整体结构简单，外形美观。液压系统采用集成插装系统和比例控制阀相结合，可实现流量大、同步精度高抗偏载能力大的要求，且结构简单、紧凑，动作灵敏可靠，便于故障的诊断和排除。汽车压制专用液压机的动力系统上置，减少机器的占地面积。上梁四周设有安全护栏，并备用爬梯，便于安装及维修。

汽车压制专用液压机主要结构：

1、主机

机身由上横梁、活动横梁、下横梁，4根立柱组成，主油缸采用单缸结构，

2、液压控制系统

3、电气控制系统

4、润滑系统

5、安全防护系统

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