与气动缸相比，液压油缸的结构简单，出力大，性能稳定可靠，使用和维护方便，适用范围广。

当然，这并不是说汽缸就不能用来制造大的动力部件，因为气压系统的使用压力一般都在0.2-1.0Mpa之间，所以气缸是不能用来制造大动力部件的。而液压缸则可以用于支持更大的动力部件。

从介质来讲，空气是能够用之不竭的，没有费用和供给上的艰难，将用过的气体直接排入大气，处置便当，不会污染空气。液压油则相反。因为液压油在使用中被压缩，其粘度比空气小很多。所以阻力就小于液压油。

但空气的紧缩率远大于液压油，所以它在工作平稳性和响应方面就差很远了。将液压能转换为机械能：由活塞作往复运动产生压力作用于油缸；与各种传动机构相配合：将活塞作往复运动通过各支承元件所承受的力传递给活塞。