油缸体

来源:新华社

新华社北京11月9日电(记者樊曦)记者从中国建筑集团有限公司了解到,9日,由中建三局承建的大兴国际机场公务机楼工程顺利实现钢结构封顶,为公务机楼工程顺利交付奠定坚实基础。

据了解,今年9月,大兴国际机场公务机楼工程正式进入钢结构施工阶段,工程主要包括公务机楼、1—5号停机库和维修机库施工。

其中,维修机库屋面采用焊接球钢网架结构,跨度达84米,为超大跨度钢网架结构。网架安装采用的是国内领先的“钢结构液压同步整体提升技术”,先在地面完成钢构件拼装,后采用液压油缸整体同步提升至高空屋面,避免高空施工,有效保障工程施工安全。

中建三局三公司大兴国际机场公务机楼工程项目经理徐锋锋表示,网架整体由余根不同截面的圆管杆件和个焊接球组成。施工团队在屋面顶部设置了17个吊点、28个监测点,以保证网架整体在提升过程中实时校核偏差。重达吨的网架由连接屋面顶部的70根钢绞线牵引,经计算机控制17台液压油缸同步发力。经过12个小时的努力,屋盖精准提升至距地24米处的高空。

大兴国际机场公务机楼工程是年北京冬奥会重点配套保障工程,主要为国际商务人士及政要提供高端、安全、便捷的进出港服务,以及公务机的停放和维修保障服务。

责任编辑:庞博



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