油缸体

买台渣土干工程,重汽豪沃自卸车了解一下

发布时间:2023/4/20 0:46:30   

年已经过半,在走访了多个经销商后,我们基本上都能得出一个结论:今年的牵引、载货车市场普遍不如意,但自卸车市场却增长很大。自卸车卖得好,说明开自卸有钱赚。所以,这一期的《河南热门车巡展》,我们就找到了郑州地区HOWO自卸车的独家代理商,再给大家找车的同时,帮大家咨询一下这一块的钱该怎么去赚。

据冉东汽车的杨总介绍,今年郑州地区渣土车销量节节攀升主要有两个原因:一是年各项工程项目资金到位,新开工程数量较大,需求茂盛;另一方面是由于郑州近年来对渣土车行业不断集中整治,老旧车辆面临淘汰,换车需求庞大。

如何入行?选对车队选对车

是不是觉得上边的一句话有点像绕口令?但道理的确就是这么回事。简单来说就是车队和车都要选择正确。注意:不是好不好的问题,是正不正确的问题。因为郑州市政府对这两项都有非常明确的要求,选错一个都会让你无法上路。

先说车队。从年开始,郑州市为了便于集中管理渣土运输行业,将原来的80家渣土运输公司合并成了24家。也就是说,现在仅有24家公司拥有正规的运输资质,其余的众多小公司或者挂靠在他们旗下,或者是非法运输。

这24家公司拥有这项资质的同时,还需要接受非常严格的监管,车队的运输路线、运输时间、垃圾倾倒点等等都需要符合规定。同时,为了保住这一资质、寻求利好政策,这24家运输公司还需要保证车队的规模,因此他们也非常愿意周围的小车队、个体来挂靠到他们的名下。

所以,如果你周围可以接到渣土运输的生意,就可以去托人找一找这24家运输公司,挂靠到他们名下,接受他们的监管,然后就能合法地干活挣钱了。

再说说车。想挣钱要先有干活的家伙。年7月1日开始,郑州市政府对各家运输公司使用车型都做了要求。首先是要求车队LNG车型必须达到一定比例,因此如今郑州市区柴油渣土车基本拿不到渣土运输证,全都是LNG车型。

另外,郑州近年正在修建地铁,为了能够让车辆拥有更好的通过性,所有渣土车统一规定使用货箱长度为5.6米的6X4后八轮自卸车。

除此之外,从去年7月7日起,所有渣土车货箱需要安装硬质顶盖,不允许使用篷布盖。据介绍,这个盖子单独在外边加装每台车大约需要1-2万元。另外车身必须喷涂成绿色、货箱上还需要有“呵护碧水蓝天”字样——这些经销商都会直接搞定。

买了车、找到公司以后,就可以开始干活了。但前面说了,运输过程需要接受监督。同其它运输不同,郑州的城市渣土车主要需要满足“准入”和“四统一”条件:单位、车辆、司机都需要取得相关证件,同时要统一编号、统一标识、统一密闭冲洗改装、统一安装卫星定位装置。

简单来说,除了前面所说的找对车队找对车之外,运输过程中就是要把货箱盖子盖严,等于是把运输的方数限制死,不再按照轴数检查吨位(运费结算也是按照方数结算的)。另外就是出工地时要把车辆冲洗干净。

需要说明的是:前面说的这些要求,只是目前郑州市区的要求,河南其它地区还没有这么严格,但已经有着这样的趋势。

车型推荐HOWO渣土车

就全国的渣土车市场来说,HOWO一直都是一个保有量非常高的品牌。年,HOWO渣土车开始进入郑州市场,当年销售多台。到了年,销量暴增到台。如今在郑州地区的市场占有率达到了30%左右。

既然在郑州销售,那么各项配置肯定都是满足法规要求的。动力方面,这款车配备的是曼品控的T12天然气发动机,最大马力为。与之匹配的是重汽的HW十二挡变速箱和一款速比为5.45的轮减桥,轮胎型号为12R20.整体动力非常充足。

有消息透露,今年下半年重汽还将有可能为这款车配上曼技术的MT13发动机,逐渐向大马力方向迈进。

驱动形式也是符合要求的6X4后八轮,货箱尺寸为5.6m*2.3m*1.5m,容积为19.32方。要求的硬顶货箱盖也是原厂装好的。

除了满足法规基本要求之外,这款车的其它配置也都比较优秀。原厂采用的是海沃的液压油缸,非常耐用可靠。

由于工地环境条件很差,因此这款车采用了油浴式液体空气滤芯,过滤效果更好,为发动机提供更好的空气。

燃气瓶容积为L,基本可以满足目前各个车队一晚上的运输任务,大家只管干活,不用担心加气问题。未来,随着垃圾倾倒点距离市区越来越远,重汽也会为这款车配上更大容积的气瓶。

驾驶室内部配备有电动车窗、空调、天窗等舒适性配置。但跑渣土,再舒服的车干一晚上也都会非常疲惫。

●价格-金融-挂靠-保养

据经销商介绍,这款车目前的售价为43.2万元。

金融政策方面,经销商为大家提供了一套两年的贷款方案,首付比例可选择20%-30%,总利息是贷款额的11.5%。

挂靠方面,由于行业的特殊性,当然就没有什么要求了,大家需要自己找公司挂靠。

保养维修方面,这款车的周期及价格如下:

对于大客户,重汽还可以派专人驻点服务。当然,具体的价格、金融、服务等政策还需要大家自己同经销商进行洽谈,郑州地区经销商信息为:

行业向正规化发展早做打算

目前,大部分一二线城市对于城市渣土车都有着非常完整的管理方案,想要入行的卡友一定要找到正规公司,走正规方法,这样会在运输过程中省下很多麻烦。而对于三四线城市来说,虽然目前还没有严格管理,但大的趋势在这里,大家买车也要有一定的前瞻性,这样即便将来不符合要求,做出的改动也不会太大。

当然,如果你手里有老旧车型也不用太担心,周边的县市应该还能让你再干几年,将来二手车还可以处理到其它地方。(文/图王鹏部分图片来自网络)



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