国产超大直径盾构机甬舟号在长沙成功下线，标志着我国在超大直径盾构机领域取得了重大突破。这款盾构机将用于建设世界上最长海底高铁隧道——宁波至舟山铁路金塘海底隧道。

盾构机是一种专门用于挖掘隧道的大型施工机械，广泛应用于地铁、铁路、公路等工程建设领域。盾构机由多个部分组成，包括刀盘、盾体、推进系统、排土机构等，下面我们将逐一介绍这些组成部分及其工作原理。

一、刀盘

刀盘是盾构机中最重要的组成部分之一，其主要作用是切削土层，形成隧道。刀盘上装有许多刀具，可以根据不同的土质选择不同类型的刀具，例如切削刀、先行刀、刮刀等。刀盘的旋转切削使土层被破碎，并由盾构机的排土机构排出。

二、盾体

盾体是盾构机中主要的支撑结构，它能够承受来自土层的压力和地下水的水压。盾体一般由前盾、中盾和后盾组成，前后盾带有圆形开口，作为拼装管片的工作空间。中盾上方装有支撑板，用于支撑管片，同时起到密封作用，防止泥水进入隧道。

三、推进系统

推进系统是盾构机中最为重要的部分之一，它的主要作用是使盾构机在隧道中向前推进。推进系统由液压推进油缸、推进油泵、油管等组成。在挖掘过程中，推进油缸不断伸出或缩回，使盾构机前进或后退。同时，推进油泵将液压油输送到油缸中，推动油缸伸缩，使盾构机前进。

四、排土机构

排土机构的主要作用是将切削下来的土壤和石块从隧道中排出。排土机构包括螺旋输送机、皮带机和泥浆泵等设备。切削下来的土壤和石块经过搅拌和混合后，通过排土机构的设备被排出隧道。

盾构机是一种高效、自动化程度高的隧道施工机械。通过了解盾构机的构成和工作原理，我们可以更好地理解其在工程建设领域的重要作用。