液压缸行程末端接近开关适用于Parker2A、2H、3L、3H和HMI系列液压缸。

EPS系列感应开关适用于工业AC和DC环境应用

非接触式

防水

耐冲击和振动

缸盖端法兰连接

UL认可

ParkerEPS-7和EPS-5（汽车规范）固态接近开关

ParkerEPS是电感式接近开关，它即适用于气缸又适应于液压缸，提供活塞杆完全伸出或缩回时的指示。该完全固态电路用环氧基树脂封装于壳体内，外型符合下面所列的标准要求。非接触探头检测铁质缓冲柱塞或缓冲套的存在。没有凸轮、柱塞、机械开关或动密封件被磨损或需要调整。通过把EPS接近开关装进缸头或缸盖，消除了与外置行程开关相关的昂贵设计和调整时间。此外，由于探头封密于缸体内，所以该开关不会被无意中损坏。EPS符合UL要求，并被设计成能在电流达安培的接触焊机距电机头1英寸的范围内工作。为通过重载应用指定EPS-7,为汽车厂应用指定EPS-5。

标准的ParkerEPS-5或EPS-7是2线交流／直流开关，用50至VAC/DC工作。很小的1.7mA断路状态漏电流，使得EPS电流可以操作继电器线圈动作或作为直接进入PLC的信号。标准的短路保护能保护该开关免遭负载或线路中的短路损害。在检测到短路状态(5A或以上电流）时，该开关切换至非导通模式。必须排除失效条件并去除电源，开关才可复位，防止了自动重起。

就绪LED指示灯点亮，则指示电源接通而开关未导通。当开关动作时目标LED将点亮。两个LED闪亮，则指示短路状态(EPS-5和6)。（在EPS-7上是一个LED闪亮指示短路状态）。

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