盘式刹车就是盘片在刹车片的一种形式，而盘式刹车是由一种叫做摩擦片的，上面的凹槽中有一个小孔，这就是刹车盘。刹车片上有刹车花纹，刹车盘上有刹车油。刹车片被称为制动的“心脏”。现在常见的汽车几乎都采用盘式制动装置，那么碟刹究竟是盘式还是盘式呢？普通车和带空气刹车辆又如何区别呢？

1、有什么区别？

盘式刹车性能好，摩擦效率高的优点，缺点是它的结构比较复杂，刹车片的厚度要比盘式大很多。这种制动装置可以利用刹车油传递到刹车盘上的摩擦片摩擦刹车片，从而产生制动作用，具有制动距离短、成本低和刹停可靠等优点。在制造工艺上比盘式更简单一些，盘式制动器没有刹车盘等配件。因此，盘式刹车比碟式刹车更容易掌握性能。碟刹也叫空气制动器，即通过弹簧来吸收路面冲击而产生的阻力以达到减速。目前常见的汽车大多采用碟刹。

碟的制动力比为:1、在行驶时盘片会被刹车油吸收;2、通过传感系统使汽车减速并产生制动辅助，实现行驶过程中刹车制动力与车轮所受力相等;3、碟式组本身具有良好的结构和耐用性以及高的刚度;4、制动距离短;5、刹车系统对温度变化稳定性强。

2、安装过程

刹车盘一般采用铸造成型，不经过加工。也有一些在安装过程中会采用一些不太安全的做法，这就需要在安装时进行调整。比如刹车片与车轮之间连接的圆管会有一点点不平整。在安装盘式刹车时一定要用扳手将螺钉拧紧，否则刹车时就会出现“卡住”的情况。

3、使用寿命：

空气助力制动，刹车系统使用寿命更长。从制动性能上来看，盘式液压制动由于结构特点，其制动效果更加平顺，更有利于长时间制动的实现。然而盘式制动因摩擦片容易磨损严重、刹车盘与刹车片之间有间隙和摩擦面凹凸不平造成刹车时踏板踩得过软或者踩得过快，从而导致制动力不足，导致刹车失灵等等导致事故发生。而碟式液压制动装置采用了钢球阀、液压油缸等部件组成的油路系统与汽车制动系统相互独立工作单元构成了一个完整的闭回系统。当制动系统中液体压力低于阀体压力时液体被泵出并在油路中通过金属软管排入刹车系统与油路中，从而维持油路温度保持在较低水平的真空状态有利于制动；当油路被堵塞或严重脏空气进入时会损坏制动盘和刹车片以及制动盘；刹车油温度过高会使油变质失去粘性造成润滑不良、导致刹车片和弹簧失效而产生事故，从而导致制动失灵等后果。

4、经济性：

盘式刹车盘式刹车片上会有很多小孔，刹车时会产生压力。通过摩擦盘时产生热位移，冷却制动盘后又会产生热膨胀，在高温时膨胀，同时还有一部分热量和气体蒸发，这就形成了刹车效果。而碟式刹车可以克服这些问题，即使有鼓包或者漏油现象，也会很快停止。所以盘式刹车也比较经济。虽然价格要比气刹高一些。但是可以保证平稳的制动效果。现在大多数的普通轿车都采用了该技术的盘式和单碟之间区别很大，因为使用寿命长和维修费用都是相同的。单从上述方面来看，如果还是选择盘式制动器更好一些，而且盘式制动器在发生紧急情况时能够防止危险发生；如果仅仅只是为了省油而选择盘式制动器的话，其刹车性能可能会更好一些。

5、保养费用：

目前国内采用盘式刹车的车型并不多，不过盘式刹车已经越来越普及，而且也有车型开始使用碟式制动。那么两者到底有什么区别呢？盘式又有哪些优缺点呢？从使用寿命上看盘式车短一些；因为盘式是鼓式，所以刹车片在长时间之后其质量都会下降等。

6、噪音小。

盘式刹车有个很明显的缺点就是在过弯时会发出很大很刺耳的声音。尤其是遇到路面不平或者陡坡时，感觉像在路面上行驶。如果用盘式制动器开车时很容易产生车内震动，对车内人员不是很好。此外对于噪音大也是一个问题。当车辆紧急制动时声音比较大，需要用到很多能量的发动机声音。噪音大主要是因为制动器有摩擦引起的声音，因为在正常运行时轮胎会出现噪音。但是如果在紧急行驶时声音很小比较好不容易听出来。因为空气鼓是可以摩擦的一个摩擦面。如果空气鼓形成了一个小圆圈的话，就不存在这个问题了。

7、安全性：

空气中含有许多的水分，当行驶中遇到紧急情况时，若空气泵出现故障或失灵或使用不当就会导致刹车失灵。在制动过程中，由于空气弹簧和摩擦片夹在金属摩擦片和摩擦盘之间，并且盘与盘面之间有较大的间隙。因此在制动过程中与惯性作用力的作用下制动会产生一个向外鼓压的力去抵消真空作用产生的重力，从而达到制动效果。空气泵也有自身的缺陷，因为会产生气泡从而使得制动时会产生大量的气泡和灰尘。这些气泡和灰尘会将摩擦片上附着的汗液和灰尘等杂质不断地粘在一起，最终导致制动效果减弱甚至失效；而水会使摩擦片与摩擦面之间发生化学反应来改变摩擦力而变得不灵敏，导致紧急状态下车辆转向或失控而造成交通事故。