宝马2系列ActiveTourer是第二代运动型全能高级紧凑型车，高容量的油缸让车子有高达公里的满缸里程，成为长途驾驶的佼佼者。

延续宝马（BMW）家族的车鼻、车头及车尾的一些元素，宝马2系列ActiveTourer虽然还是宝马，但造型严格来说并不惊艳。它的设计语言清晰，但由于属于紧凑型车款，基本上相当平实，更让人容易亲近，不给人高高在上的感觉。换言之，与路上其他同类型车子相比，外观并不突出，而是更接地气。

燃油效率高

车的前端，车鼻大面积的肾形格栅，更大尺寸和纤细的前灯轮廓都非常突出，与前代车型相比，倾斜度更高的A柱、齐平的门把手和纤细的C柱，都在新车的动态轮廓中发挥了作用。车子标配带转向灯功能的自适应LED大灯，不炫目矩阵远光灯，城市灯、高速公路光束模式，以及恶劣天气灯等。凭借其宽阔的肩部和纤细的LED灯单元，加上排气尾管集成在看不见的后裙板中，整体感觉还是相当有动感。

但这辆车并不以造型吃胡，而是以实用性取胜。除了有充裕的乘载空间，最突出的是效益极高的耗油量，试驾i的时候，这辆2升车子的油缸一度显示可行驶公里，之后每次满缸后的油缸显示都超过公里，以一辆2升的紧凑车来说，非常难得，也即刻让人留下深刻印象。车子极为精准的GPS系统也很出色，再次突显了宝马在这方面的不断创新和领先地位。

车室设计适于长途驾驶

车室走实用和实在路线，简单的功能、先进的个性配置和标准设备，都轻易超过了前代车型，并在竞争对手中脱颖而出，使这辆2系ActiveTourer在平凡中显现了不平凡。新车的内部设备和功能在第二代车款基础上做了重新设计，驾驶舱几何形状和许多细节都从iX的内部概念中汲取灵感，包括纤薄的仪表板，曲面显示器，带有集成控制面板的“浮动”扶手，加上全面减少控制元件的数量，使得车室更简洁。扶手下方的空间用作储物箱，它前面的区域则规划了大尺寸的杯架和一个新设计的智能手机插槽，并且可以无线充电，中控台和后备厢标配四个USB-C端口和一个12V电源插座。

乘坐方面，全新车款座椅设计大幅提升了肩部和腰部的舒适度，包括有记忆功能的前座电动座椅调节和宽敞的后座空间，能为五人提供比上一代更好的长途乘坐舒适体验。

这次试驾的路途相当长，起初觉得座椅似乎过硬，但后来发现，带有突出支撑和肩部区域的运动型座椅，对腰部的支撑作用逐渐发挥出来，连续不断的几个小时驾驶后，明显感觉得到腰部受到很好的保护。一系列存储区域和多调节后排座椅，也有利于长途驾驶。

车子行李厢容量大，其后座靠背处于载货位置后，后排座椅也可以向前滑动最多13厘米。这个功能和40:20:40分体式／折叠式让后排座椅靠背的空间使用更灵活，行李厢容量可以在升到升之间伸缩。自动尾门操作是标准配置。

顺滑度几可媲美电动车

运动性和长途驾乘舒适度完美融合，是这辆车的最大卖点。宝马2系ActiveTourer在动力总成、驾驶辅助、控制操作等多方面都让人刮目相看。其底盘技术经过精心设计，可在各种情况下提供一贯的运动感及乘坐舒适度。试驾期间车子展现的顺滑度几乎可媲美电动车，从起步到加速，从慢行到高速，从减速到静止，它的流畅度远超外观予人的初步印象，特别是连续驾驶多日之后，会有越来越得心应手的感觉。

这款车的车身结构刚性增强但重量减轻，长轴距和比前身更宽的轮距，都成了这款车的优点。车厂也对前部单关节弹簧支柱轴和三连杆后轴作了更新，提高了转向精度和灵活性，车轮滑移限制功能提高了牵引力和方向稳定性，这在入弯出弯的过程中显而易见。

基于宝马操作系统8的新一代iDrive首次包含在宝马的紧凑车型中，以直观的触控和语音控制为核心，它与曲面显示器作为标准连接，有先进的图形和菜单结构，还有具有扩展技能范围的宝马智能个人助理。曲面显示器全数码屏幕分组由10.25英寸的信息显示器，以及屏幕对角线为10.7英寸的控制显示器组成。试驾时大量使用精准的定位系统，基本上不必权衡地址，只要输入目的地的名称比如酒店或建筑物，就能将车子指引到位，方便、简易、实用，让当年率先采用定位系统的宝马继续在这方面处于领先地位。

车子最让人惊叹的是它极具经济效益的耗油量。取车的时候看见满缸为公里已经让人眼前一亮，之后再度添满油缸显示的也是接近公里。这主要是因为这款车的油箱容量为54升，最佳油耗为每百公里6升，从技术而言，这意味着汽车的续航里程可以达到公里。此外，车子配备48V轻度混合动力技术，所有额外的能量回收技术都补充了整体续航里程和油耗。

总括而言，2系ActiveTourer从外到内实而不华，从操控到性能实用、实在。目前在市场推出的型号为i。

宝马ixDriveActiveTourer

引擎：2升四缸直列

容积：cc

排挡：7速Steptronic双离合器

最大动力：hp/-rpm

最大扭力：Nm/－rpm

电动机最大动力：19hp

电动机最大扭力：55Nm

零到时速公里加速：6.9秒

极速：km/h

平均油耗：每百公里6升