1、编制说明

1.1目的

本方案用于指导薛家湾第七小学操场改造及扩建文体综合楼项目QTZ（W-6A）塔式起重机安装作业、安全、有序、高效的完成。方案主要内容包括对安装单位安装工作的具体要求，同时提出了对工程承建方有关协作工作的基本要求，提请工程承建单位予以落实。

1.2主要编制依据

1.2.1塔式起重机使用说明书

1.2.2GB《塔式起重机安全规程》

1.2.3GB《塔式起重机技术条件》

1.2.4JG/T《塔式起重机操作使用规程》

1.2.5JGJ-《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》

2、工程及设备概况

2.1工程概况

工程名称：薛家湾第七小学操场改造及扩建文体综合楼项目

工程地点：薛家湾第七小学院内

施工单位：河北建设集团股份有限公司

监理单位：内蒙古天宝项目管理有限公司

安装单位：内蒙古亿飞建设有限公司

塔吊生产厂家：中联重科股份有限公司

2.2设备概况

3、工程管理目标

3.1质量目标

（1）施工工艺执行率%；

（2）工程竣工一次验收合格率%；

（3）确保设备安全无故障运行，现场服务满意率%；

3.2工期目标

在保证安全、质量和环保的前提下，本工程应在4天内安装完毕。

3.3环境管理目标

（1）施工现场固体废弃物分类收集安全处置；

（2）施工现场噪声达标排放；

（3）相关方无环境问题投诉。

3.4安全管理目标

（1）特种作业人员持证上岗率%；

（2）安全防护用品正确配备率%；

（3）不发生人员中暑情况；

（4）无高空坠落事故、触电事故、起重设备坍塌事故及重伤事故的发生。

4、施工项目组织机构及职责

4.1施工项目部组织机构

根据塔式起重机的安装任务生产计划的安排，为全面落实施工生产安排，对塔机安装、运输全过程进行管理和监控，确保质量目标、工期目标、环境管理目标和职业健康安全管理目标的实现，确定如下组织机构，并明确分工职责：

4.2施工人员职责分工

5、安装前的准备工作

5.1塔机入场前现场的准备工作

（1）根据施工组织设计对塔机进行合理布置和准确定位。

（2）为满足塔机安装及正常使用，配备符合安全要求的专用二级配电箱，并将其放置在距塔机基础中心不大于2m远处，QTZ(W-6A)型塔机正常工作需用电容量为：60kw。

（3）清理QTZ(W-6A)塔机基础周围20米范围内的路面杂物,并进行夯实处理，以便于汽车吊的站位和进场塔机部件的摆放。

（4）根据塔机基础力学参数进行塔机基础计算、施工。同时安装前施工项目部要提供基础地耐力报告、基础隐蔽工程验收报告等有关资料。

5.2塔机安装前的准备工作

(1)施工技术准备

项目技术人员必须提前一天进行现场实地勘测，仔细地考虑在安装及今后拆卸中可能碰到的问题，制定切实可行的施工方案，对疑难问题及时同项目部其他技术人员沟通，共同商讨解决对策，确保施工顺利安全的进行。

(2)安装前塔机的检查、维护

塔式起重机在进入现场之前，必须对其进行全面的保养、检查。检查各结构部分有无裂纹、变形、腐蚀的现象。检查小车、行走机构、回转机构的基本情况，对于需保养、润滑的地方应立即做好保养工作。检查各部位限位开关及力矩开关的灵敏性。检查塔机的电气性能：测量各电源线间的绝缘性，测试其主控制线路的可靠性，对于损坏的元件应及时更新。并清理安装部件，做好装运准备。

(3)设备、机具、安全用具的准备

根据QTZ(W-6A)塔机安装需要，必备的施工设备、机具及安全防护用品如下：

安全用具配备

5.3塔机基础的验收

（1）塔机基础施工由土建施工单位负责完成。

（2）塔机基础承载力必须满足塔机生产厂家提供的强度要求。

（3）在制作砼基础时，必须根据塔机生产厂提供的塔机基础图纸绑扎配筋，必须做好控制记录和质量验收。安放预埋件与钢筋绑扎同步进行，预埋件（4个塔机预埋底脚）与砼基础钢筋主筋必须焊接牢固。避免由于振动而产生移位。

（4）确保固定底脚四个角水平度在1/0以内。当砼强度达到90%以上，并取得内部安全、质检部门验收后方可安装。

（5）在塔机进场安装前，土建施工单位应提供砼基础的强度报告（要求达到90%以上）；

（6）经项目部安全、质检部门联合进行塔机基础验收，各方在验收表上签字认定并报施工监理签字后，方可进行安装作业。

6、安装工艺流程

6.1安装塔吊基节

采用25t汽车吊将基节与预埋地脚螺栓连接，如下图。四组地脚螺栓（16根）相对位置必须准确，地脚螺栓孔的对角线误差不大于2mm，固定基节安装后的水平度小于1/，其中心线与水平面垂直度误差为1.5/0。确保固定基节的安装。

6.2安装两节标准节（BZJEQ7C)

采用25t汽车吊吊装1节标准节与基节对接，采用12组M30螺栓组相连，先安装1个螺母并拧紧，预紧力矩为N·m，再安装1个螺母与安装好的螺母并紧。25t汽车吊24.68m主臂，8m工作幅度起吊，额定载荷为8.8t，实际载荷为1.4t(含吊具)，负荷率为16%。标准节起吊采用1对6×37+1-φ14-12m钢丝绳形成四股起吊，单根钢丝绳受力约为0.25t，φ14的钢丝绳最小破断拉力为9.6t，安全系数为38.4，满足安全使用要求。在塔身安装两节标准节的前提下方可进行套架的安装，吊装标准节时踏步方向应与基节踏步方向一致。

6.2爬升系统安装

爬升系统是由爬升架结构、平台、爬梯、油缸、顶升横梁和泵站等组成。组合件重3.08t，高度为6.02m，采用25t汽车吊吊起爬升系统组合件套入两节标准节外侧，将爬升架上的爬爪放在基节上部的踏步上，再调整好爬升导轮与标准节的间隙（2-3mm）。在安装套架时注意塔身标准节的引进方向，顶升油缸的位置必须与塔身踏步同侧，引进平台在塔身踏步的对面侧。25t汽车吊24.68m主臂，8m工作幅度起吊，额定载荷为8.8t，实际载荷为3.58t(加栏杆、吊具)，负荷率为40.7%。爬升系统起吊采用1对6×37+1-φ14-12m钢丝绳形成四股起吊，单根钢丝绳受力约为0.85t，φ14的钢丝绳最小破断拉力为9.6t，安全系数为11.3，满足安全使用要求。为确保爬升系统顺利安装，可采用2只2t链条葫芦通过八股头单独挂在爬升系统油缸侧两个主弦杆上进行调节爬升系统与标准节四个主弦杆间隙。

6.3过渡节安装

将过渡节吊至标准节上方，将过渡节内平台开口方向对齐标准节爬梯，然后缓慢降落。用8组M30的螺栓将过渡节与标准节连接好。

接通临时电源，操作顶升系统，将爬升架顶起至与过渡节接触，用4个Φ40销轴和下支座相连。

6.4回转总成吊装

回转总成由上支座、回转支撑、下支座、回转机构、司机室和电控柜等组成。回转总成重4.1t，安装时将下支座的四根主弦杆对准过渡节四根主弦杆连接套，缓慢落下直至下支座与过渡节接触，用8套M30的螺栓与过渡节连接。

回转总成吊装采用25t汽车吊24.68m主臂，8m工作幅度起吊，额定载荷为8.8t，实际载荷为4.6t(含吊具)，负荷率为52.3%。爬升系统起吊采用1对6×37+1-Φ14-12m钢丝绳形成四股起吊，单根钢丝绳受力约为1.05t，Φ14的钢丝绳最小破断拉力为9.6t，安全系数为9.1，满足安全使用要求。为确保回转总成顺利与过渡节连接，可采用1只2t链条葫芦通过八股头单独挂在操作室上方调整。

6.5安装塔头

采用25t汽车吊安装塔头，塔头通过四件φ60销轴与回转上支座连接。

6.6平衡臂安装

平衡臂主要由平衡臂结构及平衡臂拉杆组成（其中短拉杆固定在塔头上，随塔头安装），平衡臂通过四件φ60销轴与塔头的平衡臂短拉杆连接上。

吊装平衡臂前，除了先将平台、栏杆等安装到位外，还需要将平衡臂拉杆装好并用撑架支撑起来。

平衡臂在出厂时，已安装工作平台、起升机构（起升钢丝绳已绕好）等，总重4t。该节平衡臂上焊接有4只专用吊耳。25t汽车吊24.68m主臂，8m工作幅度起吊，额定载荷为8.8t，实际载荷为4.5t(含吊具)，负荷率为51.1%，满足安全使用要求。平衡臂后臂节安装时，拉杆通过销轴和前臂节相连，下弦杆通过定位销轴和螺栓与前臂节相连。为便于拉杆销轴安装，尾部要稍高，采用1对6×37+1-Φ14-12m钢丝绳起吊，吊耳为平衡臂上专用吊耳。在平衡臂根部生钩的起吊钢丝绳需加八股头接长。前面生钩的起吊钢丝绳，需单独增加一根钢丝绳接1个3t链条葫芦调整用。

6.7安装一块2.8t平衡重

采用25t汽车吊安装一块2.8t平衡重。25t汽车吊24.68m主臂，8m工作幅度起吊，额定载荷为8.8t，实际载荷为3.3t(含吊具)，负荷率为37.5%，满足安全使用要求。采用1对6×37+1-Φ14-12m钢丝绳两点四股起吊，单根钢丝绳受力0.75t，Φ14的钢丝绳最小破断拉力为9.6t，安全系数为12.8，满足安全使用要求。

平衡重靠后（靠近前臂节端）、左右居中放置，平衡重距离平衡臂两侧主弦的间隙均匀，平衡重销轴端面必须超出平衡重支撑板。

6.8起重臂总成安装

本次共安装60m起重臂，起重臂总成由起重臂结构、变幅机构、载重小车组成。

准备好若干条1.2m左右高的支架，起重臂各臂节由一件销轴连接上弦杆，两组M24螺栓连接下弦杆。采用25t汽车吊先组装除第一节起重臂外的其他臂节，起重臂组装时，必须严格按照每节臂上的序号标记组装。

拼装臂尖节时，必须确保臂尖节压紧横梁的正确安装，横梁安装好后应该紧压在起重臂臂节下弦杆下表面上，才能保证臂尖节在起升钢丝绳拉力作用下不会损坏。

载重小车从前侧装入在起重臂第二节上，再将第一节起重臂与已组装好的臂节安装连接，然后将载重小车移至第一节起重臂根部并用短钢丝绳固定。在起重臂根部和头部分别拴2根溜绳，确保吊装时人员控制起重臂来回摆动。

将两根变幅钢丝绳（变幅绳短绳和变幅绳长绳）分别通过臂根滑轮和臂尖滑轮与小车连接起来，然后将变幅长绳短绳分别张紧。变幅机构钢丝绳长绳和短绳必须在卷筒上留三圈安全绳。

使用回转机构摇把，将塔吊上部结构回转至方便安装起重臂的位置。

起重臂总成共8.2t，采用25t汽车吊吊装起重臂总成。起重臂总成重心距离起重臂根部20m（重心位置由说明书给出），采用一对Φ20-16m钢丝绳和2只6.8t卸扣捆绑于起重臂上弦杆四股起吊，按重心两侧各5m布置吊点吊装。25t汽车吊20.02m臂长，7m工作幅度，额定载重量为12.5t，实际载荷为8.7t（含吊具），负荷率为70%。钢丝绳与铅垂线夹角为41.8°，单股钢丝绳受力为2.75t，Φ20钢丝绳最小破断拉力为19.7t，安全系数为7.2，满足安全使用要求。25t汽车吊吊起起重臂总成至安装高度，用1个Φ×销轴和2个M24螺栓将起重臂与平衡臂连接。为方便起重臂上弦与平衡臂上弦间销轴连接，可在起重臂根部侧的起吊钢丝绳上接Φ20-2m短钢丝绳，使得吊装时起重臂根部略低于起重臂头部。

6.9安装剩余平衡重

采用25t汽车吊依次安装剩余3块2.8t平衡重、2块2t平衡重、2块1.3t平衡重。

6.10安装电控系统

起重臂安装完成后，司机室、各机构及安全装置进行接线试电调试。

将液压泵站油管接好，接通电源，检查液压系统的运转情况，保证油泵电机风扇叶片旋向与外壳箭头标识一致，以避免烧坏油泵。

操作顶升系统，将爬升架顶起至与过渡节接触，用4个Φ40销轴和过渡节相连。

6.11穿绕起升钢丝绳

提前解除临时捆绑小车用的钢丝绳，将载重小车开至起重臂根部，并在载重小车正下方的地面上放置临时支架，将吊钩竖立固定。

从起升机构拉出起升绳的绳头，同时启动起升机构下降档，将钢丝绳依次穿过平衡臂上的钢丝绳托辊、第一节起重臂上的起重量限制器滑轮、第一节起重臂根部转向滑轮，并穿过载重小车和吊钩上的滑轮组。

用两个绳夹将起升绳固定在载重小车上，并留不小于1.2m的余量。

将起重臂臂尖节防扭装置上拆下楔形接头，将起升绳与其连接，并把起升绳的尾部用软的钢丝捆绑，再使其折回后用1个Φ14的固定绳夹固定住。

启动变幅机构将载重小车和吊钩开至起重臂臂尖，将楔形接头固定在臂尖防扭装置上，缓慢把吊钩下降到臂尖下面的支架上，拆除载重小车上固定起升绳的绳夹，松开起升钢丝绳。

6.12接电源及试运行

按照电路图要求接通所有电路的电源，试开动各机构进行运转，检查各机构运转是否正确，同时检查各处钢丝绳是否处于正常工作状态，确保各机构正常。

6.13顶升作业

6.13.1顶升前的准备

（1）按照液压泵站要求给其油箱加油。确认电动机接线正确，风扇旋向右旋，手动阀操纵杆操纵自如，无卡滞。

（2）清理好各个标准节，在标准节连接孔内涂上黄油。

（3）塔身顶升作业前须将起重臂回转至标准节引进的方位。

（4）确认无误后，将爬升套架爬抓支撑在塔身踏步块上，启动泵站，油缸伸缩试压，当液压系统压力到达溢流阀设定的压力后保持10秒，液压系统无异常后方可顶升作业。

（5）顶升时塔吊回转刹车必须刹紧，除微调变幅（前后0.5m以内）外，严禁塔吊做其它任何动作。

（6）空载试运转塔吊合格后，起吊一节标准节动载试运转塔吊合格。将待安装的标准节摆放在引进方向的起重臂的正下方。

6.13.2顶升注意事项

（1）若要连续加高几节标准节，则每加完一节后，用塔吊吊起下一节标准节前，塔身主弦杆和过渡节必须用8个M30的螺栓连接。

（2）无论顶升是否完成，过渡节和塔身没有用M30螺栓连接好之前，严禁进行起重臂回转、载重小车变幅和吊装作业。

（3）在顶升过程中，若液压顶升系统出现异常，应立即停止顶升，收回油缸，将过渡节落在塔身顶部，并用8个M30螺栓将过渡节和塔身连接牢固，再排除液压系统的故障。

6.13.3顶升配平

（1）塔吊配平前，必须先吊一节标准节放在引进平台上，再将载重小车运行至配平参考位置（配平重量0.99t，配平幅度7.5m，说明书给出），并吊起一节标准节（0.9t）或其他重物，然后拆除过渡节4个支腿与标准节的连接销轴。

（2）将液压顶升系统操纵杆推至“顶升”方向，使爬升架顶升至过渡节支腿刚刚推理塔身主弦杆的位置。

（3）通过检验过渡节支腿与塔身主弦杆是否在一条垂直线上，并观察爬升架8个导轮与塔身主弦杆间隙是否基本相同来检查塔吊是否平衡。若不平衡，略微调整载重小车的配平位置，直至平衡，记录载重小车的配平位置。

6.13.4顶升加节

（1）将一节标准节吊至爬升架的引进平台的正上方，在标准节下端装上四只引进滚轮，缓缓落钩，使装在标准节上的引进滚轮落在引进平台横梁上，然后脱钩。

（2）将塔吊上部机构处于回转制动状态，卸下塔身顶部与过渡节连接的8个螺栓。

（3）将顶升横梁两端的销轴放入距顶升横梁最近的塔身节踏步的圆弧槽内并顶紧，确认无误后，开动液压系统，使活塞杆伸出，将爬升架及其以上部分顶起10-50mm时停止，检查顶升挂板、爬升架等传力部件是否有异响、变形。确认正常后，继续顶升。

（4）顶起略超过半个塔身节高度并使爬升架上的活动爬爪滑过一对踏步并自动复位后，停止顶升，回收油缸，使活动爬爪卡在顶升横梁所顶踏步的上一对踏步上。

（5）确认两个活动爬爪全部压在踏步顶端并承受重量后，将油缸全部收回，提起顶升横梁，重新使顶升横梁在爬爪顶在爬爪所搁的踏步的圆弧槽内。

（6）再次伸出油缸，将塔吊上部结构再顶起略超过半个塔身节高度，此时塔身上方恰好能装入一个塔身节的空间，将引进平台上的标准节拉进塔身正上方，稍微缩回油缸，将新引进的标准节落在塔身顶部标准节上并对正，卸下引进滚轮，用8个M30高强螺栓将上、下标准节连接牢固（力矩kN·m）。

（7）再次缩回油缸，将过渡节落在新的塔身标准节上，用8个M30高强螺栓将过渡节与塔身连接牢靠，即完成一节标准节的顶升作业。

（8）重复以上步骤，顶升至13节标准节，达到独立高度。

（9）顶升作业结束后，将爬升架与过渡节接触，用4个Φ40销轴和过渡节相连，然后将顶升油缸收回。

7、投入使用前的工作

塔机投入使用前，应对塔机各部件全面检查和一系列试运转工作：A.各部件之间的紧固连接状态检查；B.支承平台及栏杆安装情况检查；C.检查钢丝绳穿绕是否正确和是否有相摩擦的地方；D.检查电缆通行状态、平衡臂配重、各润滑部位及平台有无杂物等状况。塔机安装好后，在无风状态下，测量塔身轴心与支承平面的侧面垂直度，误差不得大于4/0，并调整所有限位安全装置，进行静负荷、动负荷和超负荷实验。

以上所有检查工作均符合要求后，即可报有关部门进行检测，合格后方可投入使用。