压缩式垃圾车主要是通过液压系统将垃圾进行压缩，由于液压配件使用不同，导致不同厂家生产的压缩垃圾车压缩比是不同的，市面上的生活垃圾的压缩比一般在1：0.7左右，我司的压缩车确保压缩比在1：0.85.具体方面如下：压缩比的含义是1方压缩垃圾车的箱体可以压缩多少吨生活垃圾，如一台8方压缩垃圾车，市面上的大部分厂家最多可装载5.6吨左右，我司实测可装载6.8吨，有人回问为什么贵公司的压缩车同样的容积，而装载量能多装一吨多垃圾呢?下面我们就来看看里面的奥秘。东风天锦14方高端压缩式垃圾车压缩垃圾车要想装的多，压缩比高，那么它的结构件一定不能差，其实主要就是缸、泵、阀、设计结构、材质这几个方面体现出来的。下面我们分别来说：油缸是整车液压动力的关键部件，油缸的长短控制动作快慢，粗细直接影响它的装载量，所以，我们的油缸全部加粗，压缩垃圾车上由9条油缸。压缩垃圾车专用油缸油泵是为液压系统提供压力的，我司8方及以上标配双联泵，泵的性能也是济南某军工专业厂家定制，稳定性提升50%，压力大于同竞品35%。压缩垃圾车专用双联泵多路阀主要任务是分流，密封性和承压性一定要好，我司定制3+2分体式多路阀，不断减少堵塞机率，抗压性远大于油泵产生的最大压力。压缩垃圾车专用定制三加二多路阀油管是压缩车中液压系统里的中枢神经，他不断要血液送到各个地方，还要承受住高强度的压力(我司定制4层钢丝管，竞品一般为双层)。压缩垃圾车专用四层高压油管设计结构上是很有学问的，箱体的抗压性，尾部翻转功能的协调性以及受力部位的抗压性和翻转动作的实用性(常用压缩车的客户朋友都清楚)。合理设计，布局shiyong材质上必须选择抗压性高的材料，稳定性强的材料，这样才能在保证高压、高强度工作中的稳定性。总结说明：压缩垃圾车想要装载量大，压缩比高，必须是要在部件和设计上下功夫，但是部件一定是要提升型号才能更强，更好的满足整车的稳定性，因此，在整车成本上就要提升，所以很多用户在购买压缩垃圾车的时候一定要注意，如果想要您的压缩车装的多，稳定性强，那么您就不能在车辆的售价上逃过在意，长远看来稳定性强的一定更有优势，价格也只是相差几千元。更多环卫垃圾车问题欢迎评论私聊探讨，详询可直接百度搜索：王双喜聊环卫车。13年业内经验，从设计到生产，从生产到销售。不但是您购车的向导，也是您聊车的伙伴。

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