在液压油缸的使用过程中，由于活塞杆的往复运动，气缸内壁会被拉伤或磨损。如果活塞杆的配合面积聚硬颗粒，也会导致气缸内壁的划痕。在煤炭发动机行业，气缸中的液压油经常与水、H2S等腐蚀介质混合，导致气缸内壁生锈。这些问题都会影响液压缸的密封性，导致液压油泄漏，导致液压缸举升力下降。

在煤矿综合采矿液压支架大修中，主要维修附件液压油缸。由于矿山环境的限制，需要对气缸的暴露部分进行防锈处理。有两种方法：镀铬和激光熔覆。

在煤炭发动机行业，气缸内壁的维修量很大。气缸内壁维修通常采用熔化极气体保护焊接技术或冷弧焊接技术（焊接材料为各种型号的铜或不锈钢焊丝），通常称为堆焊或环焊。该传统工艺技术具有加工工艺稳定、自动化程度高、加工效率低、堆焊涂层表面不均匀、后续加工量大等特点。

随着激光熔化在煤机液压活塞杆表面修复中的广泛应用，人们一直期待着缸内壁激光熔化修复技术的成熟应用，这也是激光应用工程师长期努力解决的技术问题。

油缸激光熔覆特点：

1.激光熔涂层与液压缸外露层为冶金结合，熔涂层组织精细，硬度均匀，无裂纹，耐腐蚀性好，使用寿命长；

2.熔覆粉可根据缸体材料及使用要求自由配比，满足不同的维修要求；

3.液压缸受热影响面积小，热变形小；

4.熔覆后可局部修复。