油缸体

你知道大管件疲劳的工作原理是什么样的吗

发布时间:2023/11/27 6:49:59   
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有讲到高温内压疲劳爆破实验装置总的工作原理,详细大家对这个装置的工作原理有一定的了解了,这次跟大家讲高温内压疲劳爆破实验装置的组成部分大小管件疲劳这两个模块的工作原理,除了这两个板块,还有大管件爆破模块,小管件爆破,而且在温度不同和介质不同情况下,它们的工作原理也是不一样的,今天就给大家讲讲在高温,介质是铅铋合金时,大小管件疲劳的工作原理是什么样的。大管件疲劳(高温-铅铋合金)工作原理介绍:大管件特点:0.5L≤管件容腔大小≤70L,如长mm,φmm不锈钢管等大直径管材,大管件容腔大,自身膨胀量大。铅铋合金介质液化及防固化方式:铅铋合金介质箱采用干化热加热箱直接加热方式将铅铋合金加热热液化温度70℃~80℃。从而将铅铋合金金属状态转为液态下的铅铋合金溶液;铅铋合金溶液在供液过程当中的管路外壁缠绕伴热带进行电加热,在电控系统下伴热带自发热产生热量,随后对管道进行热传导,并最终热化管道内铅铋合金溶液,使管道内铅铋合金溶液温度持续高于70℃~80℃温度,让管道内铅铋合金溶液始终处于液态状态而不固化成固态。交变脉冲压力:试验时,液压站上电磁溢流阀电磁铁得电,油泵完全启动后电磁溢流阀失电,通过溢流阀和手动节流阀来稳定系统压力,油泵将ISOVG32#抗磨液压油输送到增压缸低压端,通过伺服阀的超高性能的零位特性来控制增压缸的位置和压力,根据实验要求给出疲劳所需要实现的指令信号(正弦波,梯形波,三角波等)至控制器,控制器给出指令信号至伺服阀,伺服阀驱动增压缸活塞杆动作,从而在一定增压比下高压端输出试验交变压力,而闭环反馈的压力传感器和位移传感器将实时增压缸的动作情况反馈至控制器从而实现整个系统的闭环控制(PID控制),整个系统通过高速而又精准的闭环控制来实现疲劳试验所需要的各种波形压力脉冲。高温应变片连接方式:因高温陶瓷胶水工艺的复杂性远远大于点焊工艺,不能有效保障试验前应变片的完全到位,故采用点焊型而非采用高温陶瓷胶耐温℃的高温应变片。排气系统:为了有效保障试验压力的稳定无波动控制,达到理想状态下的管件模拟,试验前必须对系统管道以及试验管件内进行排气处理,排气效果的好坏直接影响到试验过程中压力控制精度,故试验前的排气步骤显得尤其重要,目前伺服系统一共采用了灌液排气以及抽真空排气两种方式,在试验前,同时启动真空泵和灌液泵,对增压缸的高压腔和管件进行抽真空去除空气和补充填满试验介质,并最终起到管道系统以及试验管件内无气体的理想状态。气氛高温试验舱:试验场所最高温度℃,内胆尺寸长x宽x高=1米x1米x1.8米共1.8m容积,气氛高温试验舱加热丝以及内胆等均采用耐高温不锈钢材质,并采用耐高温的陶瓷纤维材料保温。有效保障高温操作安全性,控制系统采用成熟的PID温控调节技术,可以有效保障炉腔内的控温精度;为防止试验时高温下管件的氧化,故高温炉采用气氛措施以防管件氧化。高温贯穿补液系统:试验管件在高温环境中、长期内压压力交变下,管件表面某处出现裂缝后,管件内液体将减少,为了维持持续的交变压力工况不变化,需要对试验管件内进行液体补充。因试验管件处于高温环境下,补充液体需要为匹配气氛高温炉的高温环境,故在进入气氛高温炉管道上采用大功率即时加热器,以满足贯穿后高温炉下铅铋合金的供液补充;贯穿后的高温铅铋合金因温度过高,不能直接输送至整个供液系统,故采用冷却系统冷却至合适的温度后再灌入供液系统中,然后依次往复高温供液-冷却回液-高温供液-冷却回液补液动作。疲劳控制方式:1、压力闭环控制:压力传感器与油缸、伺服阀组成闭环控制系统,实现压力的闭环控制;2、位移闭环控制:位移传感器与油缸、伺服阀组成闭环控制系统,实现位移的闭环控制;3、应变闭环控制:高温应变片轴向、径向应变采集,并作为应变反馈形成闭环控制;大管件疲劳(高温-铅铋合金)工作原理如下图所示:

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