我们都知道汽车发动机的润滑主要靠的是机油，而机油在发动机内部流动的动力主要来源于机油泵。机油通过缸体和缸盖内的油道，润滑缸盖上的零部件。大部分人对于缸体的润滑油道比较熟悉，但是对于缸盖的润滑油道就有点陌生了。

前段时间，汽修师傅大修了一台雪佛兰乐驰的发动机，三缸的，大修换了活塞、活塞环、缸盖等。在汽修师傅安装缸盖的时候，小徒弟随口的一句提醒让老师傅连连赞叹，如果不是这句话，可能大修好的缸盖又要报废了！本文我们就来简单了解一下这个过程！

下图所示，这是一辆大修后的发动机，雪佛兰乐驰的。汽修师傅把组装的发动机缸体和变速箱往车上安装！汽修师傅说，缸盖需要等缸体和变速箱固定到车上之后再安装，那样方便。绿色区域所示的是发动机，红色区域所示的是变速箱。

旧缸盖磨损严重，需要换新的。下图是汽修师傅安装好进、排气门的缸盖，红色箭头所示的小的是排气门，绿色箭头所示的大的是进气门！正当汽修师傅准备反过来安装摇臂时，在一旁的小徒弟随口问了一下：是不是应该检查一下缸盖上的机油孔？下图红色区域所示的就是这个机油孔！

小徒弟一提醒，老师傅才想起来应该检查这个油道孔！因为这个机油孔只有一个，并且还很小！上图绿色区域是冷却液孔，只有红色区域的是上油道孔！下图是旧的缸盖，只有红色区域的油道孔与众不同！这个就是唯一的一个缸盖油道！

随后，汽修师傅开始检查这个油道，油道里面有一个小的内六方螺丝，这个螺丝上有一个孔，非常小，这个螺丝孔的主要作用就是限制通往缸盖的机油流量！虽然流过它的机油已经被机油粗滤网过滤，但是也有可能会发生堵塞的情况！

下图所示，汽修师傅已经拆下了机油孔里面的螺丝！润滑缸盖上零部件的机油都来自这个孔！这一检查，汽修师傅果然发现了问题，虽然是新的，但是螺丝孔有一大部分被不知名胶状物堵塞！

汽修师傅把这个螺丝处理好以后，就又安装到油孔上。此时小徒弟又说，不上这个螺丝，油孔大点不是更好吗？汽修师傅介绍，这个螺丝的主要作用就是为了限制油道内机油的流量！虽然它小，但是压力大，从机油泵流到缸盖的机油够用了！机油流量过大也不好！

通过汽修师傅安装这个缸盖，我们也知道这个汽车常识：机油往缸盖上输送机油的孔，只是一个很小的孔，大修发动机时应该特别留意这个孔！即使是新的缸盖，也必须要检查！