近年来，中国兵器北重集团秉持创新驱动发展战略，不断加大生产设备设施更新改造力度，特别是自主建成3.6万吨黑色金属垂直挤压机生产线，使公司的高端材料研发制造能力实现从跟跑到领跑的跨越，推动了公司有质量、有效益、可持续地发展。

中国制造的“争气机”

这段时间，北重集团特钢事业部车间进入“高挤压周期”，神华五彩湾、巴基斯坦海外项目等陆续排产。特别是成功中标巴基斯坦吉航兆瓦超超临界燃机电站P92四大管道项目，实现了P92厚壁无缝钢管的首次出口。纷至沓来的合同订单再一次印证了“国之重器”的强大实力。

年前，我国超(超)临界发电机组用大口径厚壁无缝钢管全部依赖进口，对能源建设和安全形成严重制约。为了打破国际封锁，实现我国在“极端制造”领域的突破，北重集团主动承担起国家重大科技专项“3.6万吨黑色金属垂直挤压机及工艺研究”的课题研究。历经三年艰苦攻关，公司突破一系列关键工艺难题，年7月13日，3.6万吨黑色金属垂直挤压机热试车一次成功。

3.6万吨垂直挤压机的“问世”，打破了美国等西方国家的技术壁垒，使我国第一次进入垂直加压“极端制造”领域，极大地提升了装备制造业自主创新能力，提振着民族工业攀登世界技术高峰的信心和勇气。“我们挤压的无缝钢管得到了用户认可，令北重集团名声大噪，这次中标巴基斯坦P92项目，更让我们拓展海外市场的信心大增。”特钢事业部车间副主任陈曙光说。

产品品质提升的“倍增器”

3.6万吨黑色金属垂直挤压机项目包括1台3.6万吨垂直挤压机和1台1.5万吨穿孔制坯液压机，均为当时世界同类设备的吨位之最，被列为我国新时期十大标志性装备之一。该项目突破了压机设计、大型铸锻件制造、大尺度超重机架钢丝预应力原位缠绕、主油缸制造、超重机架整体安装等技术关键，创造了多项世界第一，而整个项目的造价仅为国外报价的三分之一。

车间主任杜红强说，P92钢管原来每吨平均价格约16万元，有些订单更卖到30多万元，但北重具备生产能力之后，每吨价格降到5万元左右。“如今，我们的钢管已成为国内火电、核电、煤化工等领域的‘紧俏商品’。”

经过近十年运行，北重集团不断加快技术创新和工艺改进，P91、P92、WB36等高品质厚壁无缝钢管产品相继成功挤压。目前，P91、P92钢管年生产能力已达到12万吨，被广泛应用于国内超临界和超超临界火电机组的四大管道以及冶金、煤化工等领域，国产化覆盖率越来越高，被国家能源局确定为国产化示范产品。据了解，这些钢管从挤压、技工、强度来看，都要比国际标准还要高出3倍之多，如果使用传统加工手段根本不可能实现。

高端材料研发的“孵化器”

推进P92无缝钢管国产化任重道远。北重集团依据国家有关部委制定的行业标准，不断提高产品竞争力，努力在推动重大装备国产化中有所作为、作出贡献，通过稳定的产品质量配套服务带动多元化产品进入市场。

年，公司与潘际銮院士团队和曹春晓院士团队合作创建“特种材料院士专家工作站”，相继开展了TP、TP不锈钢厚壁无缝钢管等新产品开发；大型摩擦焊复合模具技术研究，攻克了制约产业发展的共性技术、核心技术与关键技术。工作站现已成为自治区创新驱动发展战略和人才强区战略、加快高层次创新人才引进的培养基地。

北重集团充分发挥特种钢冶炼、压力加工(挤压和锻造)、热处理、深孔加工、理化检测等整套生产技术及自主研制成功世界最大的3.6万吨黑色金属垂直挤压机和吨精锻机等优势，在军品上开展高强韧炮钢研究，其主要指标达到世界先进水平。同时，在民品上开展P91、P92、不锈钢、航空FGH96高温合金、Ti40钛合金大口径厚壁无缝钢管等特种管材冶炼、挤压技术研究，实现了P91、P92等大口径厚壁无缝钢管的规模化生产，公司成为国内大口径厚壁无缝钢管主要生产基地之一。

近几年，3.6万吨垂直挤压机利用先进的挤压技术还解决了飞机、船舶领域的技术难题。目前，在航空发动机高压涡轮盘用大规格粉末高温合金棒材方面成为全球第三个拥有制造技术的国家，船用轻型无缝高压空气瓶用钛合金管材打破了国外限制，令我国在“极端制造”领域掌握了强大的话语权。(包头日报记者郭健通讯员赵馨)