怎么样治好白癜风 http://m.39.net/pf/a_4683504.html
(1)油缸体的磨损与修理

①磨损因为

缸体的磨损，主假如缸体劳动内表面磨损，是由于活塞在缸体内永劫间屡次往返疏通，活塞外圆上密封圈或橡胶圈与缸体内表面彼此疏通磨擦，再加之液压油中杂质的效用成效，摧残了光洁的缸体内表面。

②修理法子

首先按图所示法子，用百分表或塞规探测

油缸内径的磨损水平，假如划痕较轻、尺寸差错变动不大(详细缸

体的圆度和圆柱度允差见表)，可采纳研磨法子修理。

缸体内径圆度和圆柱读允差/mm

缸体内径

50

50~80

80~

~

橡胶圈密封

0.

0.

0.

0.

0.

活塞环密封

圆度

圆柱度

0.

0.

0.

0.

0.

0.

0.

0.

0.

0.

研磨可用图中所示布局模式的珩磨头，把缸体夹在车床卡盘上，珩磨头支杆停止在拖板刀架上，举办珩磨。假如磨损沟痕较深,应首先举办车削，直至去掉磨损创痕，尔后再举办珩磨。珩磨后缸体内表面粗陋度R。应不大于0.63um，圆度及圆柱度允差应在表中尺寸请求局限内。

1-硬木块；2-油石；3-缸体；4-螺母；5-压板；6-椎体；7-外椎体；8-罗纹套；9-油石座；10-停止轴；11-弹簧圈；12-停止板；13-键；14-套；15-弹簧；16-磋议

(2)活塞的磨损与修理

活塞与缸体的内表面劳动合做是空隙合做，两者间的滑动彼此疏通是由密封环或橡胶密封圈来往，因而，一般劳动时活塞不会磨损。然则，当缸体磨损修理后其内径尺寸曾经加工变大，这使得两零件的合做劳动空隙也增大，为了保证油缸的一般劳动，则活塞应替换新的外径尺寸。按原活塞与油缸体的合做f9精度请求创造新活塞。

(3)活塞杆的磨损修理

①活塞杆磨损因为

活塞杆经过螺母与活塞相连停止。在活塞的驱策下，活塞

c.校直后的活塞杆轴在外圆磨床上磨削磨损变粗陋部份。磨削后的轴劳动面粗陋度R。应不大于0.63mm。杆在导向套内往返滑动，动员此外零件疏通。活塞杆在导向套内的屡次滑动磨擦，使活塞杆磨损变细;偶然在特别状况下劳动，还易形成细长的活塞杆蜿蜒变形。

②活塞杆的磨损修理

a.把活塞杆轴放在平台上或v形铁上晃动，用百分表测出轴

的最大蜿蜒度，尔后把蜿蜒部位做好标识。

b.关于蜿蜒度不大的细长轴，可在平台上用手锤敲击校直;假如是蜿蜒度较大，直径尺寸较大的轴，可按图中所示方法。用油压机或手动压力较直。

d.按磨损后的活塞杆轴安装。由于直径磨削变细，因而应从头替换导向套。导向套与活塞杆的合做，按H8/f9精度配白

▎本平台对转载、分享的实质、报告、看法决断坚持中立，仅供读者参考，本平台将不承当任何肩负。如文章图片波及版权题目，请您与咱们联络，咱们将在第一工夫管教，感谢！

预览时标签不成点收录于合集#个

转载请注明:http://www.aideyishus.com/lkyy/1077.html