轮胎气压低，高速行驶，会导致两侧胎肩磨损加剧，严重时，可能会爆胎。轮胎经常处于低气压状态下工作，可以直接导致轮胎接地面积变大和胎面中部向轮胎内收缩，从而使轮胎的两侧胎肩也与地面接触形成磨损。轮胎气压低时，胎体会变软，从而过度变形产生大量的热量。胎体过度变形会导致胎面、胎侧和帘布层之间脱层，胎侧部位帘线断裂，胎侧上会留下明显的被轮毂挤压的痕迹，严重时会导致胎体破裂。

在给轮胎充气时，应注意以下几点；

1.依汽车或轮胎制造商之指示充气。轮胎充气压力必须按照车辆厂家指定的数值，此数值通常能在如下地方找到：①车辆用户手册；②轿车驾驶座车门旁边的标贴；③车厢驾驶座旁的储物抽屉；④油缸盖小门。

2.高速行驶时，内压宜提高１０%左右，轮胎内压之量测应在常温下进行。轮胎气压在行驶中会因运动发热而升高，冷却后即恢复原状，故在热胎时，不可放气。

3.充气后应以肥皂水测试气咀心是否漏气，并锁紧气嘴盖。

4.新轮胎使用初期，会因屈曲运动发热而使尺寸成长，相对内压即降低，故使用24小时及走行～㎞后必须补充内压。

5.由于轮胎是橡胶制品，所以在行驶、停车或存储轮胎时必须注意不要和油、酸、碳氢化合物等化学物品接触，否则会造成腐蚀、变形、软化等。

6.停车时，建议将车辆停于阴凉处，以免阳光直射造成轮胎过早老化、损坏。

7.定期检查气压。